Aufgemerkt! Wer sich beim 447er für die Ausstattung "Beheiztes Wischwasser"...

[v-dulli]

Zitat von blondie

Oh sowas gibt es 2017 endlich in der V Klasse?
Nachdem es das beim W124 glaube sogar in Serie gab?
Und natürlich musste man auch dort Frostschutz mit hinzu fügen..

Beheizbare Waschdüsen funktionieren nur in der Motorhaube. Fächerdüsen am Wischerarm oder Wischerblatt sind dazu nicht wirklich geeignet und das Wasser im Behäter zu erwärmen und das über einen ungeschützt im Wind liegenden Schlauch auf die Scheibe bringen ist auch am eigentlich Ziel vorbei.
Mein GLK hat beheizte Scheibenwaschdüsen aber einen wirklichen Vorteil gegenüber den unbeheizten kann ich jetzt nicht wirklich ausmachen.

[blondie]

Gut das ist ein Argument Helmut..

[thw]

Druck, man braucht mehr Druck, und einen Stahlflexschlauch, dann kommen auch Eistücke raus....

[elTorito]

Beheiztes Wischwasser hatte ich im W202, den Vorteil den ich sah dass es vor allem im Sommer besser die Scheibe reinigt, wie man auch mit warmen Spülwasser besser die Teller sauber kriegt

[v-dulli]

Zitat von elTorito

Beheiztes Wischwasser hatte ich im W202, den Vorteil den ich sah dass es vor allem im Sommer besser die Scheibe reinigt, wie man auch mit warmen Spülwasser besser die Teller sauber kriegt

Angewärmter "Sprühnebel" kommt mit welcher Temperatur auf der 30 bis 50 cm entferten Scheibe an?
Einziger Vorteil ist dass die Düsen bei Kälte während der Fahrt nicht zufrieren aber wann und wo in D ist so kalt dass das passiert?

[princeton1]

Nach meiner Info soll das Scheibenwasser auf 40Grad erwärmt werden.
Ein zu großes Temperatur-Delta dürfe sich da nach dem Fächerabschuss aus den Mündungen und dem Aufschlag auf der Scheibenoberfläche nicht ergeben.
Eine entsprechende Betätigung beim Rückwährtsfahren dürfte dann allerdings schon einen merklichen Temperaturunterschied verursachen...!
Aber beim Vorfährtsfahren fährt man dem wuchtigen + wohltemperierten Strahl ja auch noch entgegen...!

-

Grüssle
Nico

[v-dulli]

Zitat von princeton1

Aber beim Vorfährtsfahren fährt man dem wuchtigen + wohltemperierten Strahl ja auch noch entgegen...!

-

Grüssle
Nico

Du hast aber gleichzeitig einen meistens weniger wohltemperierten Wind der gerne auch etwas Wärme mit auf den Weg nimmt.
Davon aber ganz abgesehen kann ich einen Vorteil gegenüber dem 638er nicht erkennen - die zwischenzeitlich gefahrene 204er C-Klasse hatte dieses System ebenfalls und auch hier konnte ich nicht wirklich einen Vorteil erkennen.

Am besten fand ich die Düsen des 638er die ordentlich Wasser unmitelbar vor das Wischerblatt gebracht haben.
Wenn es aber beruhigt ........

[blondie]

Zitat von v-dulli

aber wann und wo in D ist so kalt dass das passiert?

naja wir ham schon mal 2 Wochen am Stück -17°C gehabt... Tagsüber...

[v-dulli]

Zitat von blondie

naja wir ham schon mal 2 Wochen am Stück -17°C gehabt... Tagsüber...

Ja, vor etwa 10 Jahren hat es solche Temperaturen auch in Bielefeld gegeben