Hallo zusammen,

ich habe am Mittwoch unseren V 250d bekommen.
Er ist Erstzulassung 3/25 und war ein Werkswagen in Stuttgart. Er hat 11000km drauf.
Ich werde mich erstmal ein bisschen einlesen.
Grüße
Jochen

Alle Fragen / Bemerkungen / Sonstiges zum TechnikTag 2026 bitte hier rein
...

Auch dieses Jahr findet er statt, allerdings wird es voraussichtlich der letzte Techniktag in Gosberg werden. Tommi will/wird seine Werkstatt demnächst verkaufen, deswegen ist der diesjährige Termin auch (wieder) so zeitig (und daher leider auch kurzfristig).
Trotzdem hoffen wir auf rege Teilnahme...


Technik-Tag 2026


wann: 21.03.2026 ab 09:00 Uhr
wo: Tommis Autoservice, Gosberger Str. 27, 91361 Gosberg

Damit wir sowohl Platz, als auch Essen/Getränke planen können, meldet euch bitte über dieses Formular an.


Alle anderen Fragen / Bemerkungen / ... bitte hier rein: Technik-Tag 2026 - Dies & Das

Club-Mitglieder finden Bilder von den vergangenen Technik-Tagen hier (älter, aber für alle) und hier (neuer, aber nur für Teilnehmende).

https://www.mercedes-fans.de/magazin...r-anders.21125

Erste Fotos der elektrischen V-Klasse auf VanEA Basis, hier bei Mercedes-Fans.de

https://www.mercedes-fans.de/magazin...sse-2026.22288

Was ändert sich am Marco Polo mit dem Wechsel von Westfalia zu Mercedes-Benz:

-der Marco Polo erhält ein isoliertes Doppelschalen-Alumimiumdach (ähnlich VW) mit mehr Höhe im Heckbereich.

-LED Ambiente, Beleuchtung im Aluminiumprofil des Aufstelldaches

-neue abnehmbare Markise (bleibt vom Hersteller Thule)

-effizienterer Kompressor-Kühlschrank

-neues Soundsystem

-Schiebedach ist wieder bestellbar

-produziert wird er in Eigenregie im Mercedes-Benz Werk, Ludwigsfelde unter Begleitung von Brabus

-Vorstellung auf dem CARAVAN SALON 2026

-Basis bleibt die aktuelle 447 Platform, solange wie Fahrzeuge verfügbar.

Weil Details den Unterschied machen: der neue Marco Polo so wohnlich und komfortabel wie nie zuvor dank Updates im Wohnbereich
Durch und durch Mercedes-Benz: Der neue Marco Polo wird im Mercedes‑Benz Vans Werk in Ludwigsfelde ausgebaut und verspricht höchste Qualität und schnelle Lieferzeiten

Mit seinem stilvollen Design und kompakten Außenmaßen gilt der Mercedes‑Benz Marco Polo als das alltagstaugliche Glampingmobil mit Stern. Für viele ist er jedoch noch mehr: Er steht für ein Gefühl von „Zuhause“, auch unterwegs. Dieses Gefühl stärkt Mercedes-Benz 2026 mit dem neuen Marco Polo und setzt dafür auf neue, smarte Details im Wohnbereich und auf noch mehr Handwerkskunst aus dem eigenen Unternehmen. Und das nächste „Kapitel“? Das ist bereits in Arbeit basierend auf der neuen Mercedes‑Benz Van Architektur.

„Mit dem neuen Marco Polo bieten wir unseren Kundinnen und Kunden ein noch durchdachteres Zuhause auf Rädern. Ein Zuhause, das Reise und Alltag mühelos verbindet und ein stillvolles Statement setzt. Ein echter Mercedes‑Benz eben. “
Sagree Sardien, Leiterin Vertrieb & Marketing Mercedes-Benz Vans

„Unser Werk in Ludwigsfelde zeichnet sich durch eine hochmotivierte Mannschaft aus. Den Marco Polo bauen wir künftig in einer extra zu diesem Zweck errichteten Produktionshalle mit modernsten Produktionsverfahren aus. Der neue Marco Polo steht damit für höchste Präzision von Mercedes‑Benz.“
Roberto Lopez Garcia, Geschäftsführer & Standortleiter Mercedes-Benz Ludwigsfelde GmbH
Weil Details den Unterschied machen: der neue Marco Polo so wohnlich und komfortabel wie nie zuvor

Oft sind es die liebevollen, durchdachten Details, die aus einem Fahrzeug ein wahres Zuhause auf Rädern machen. Deshalb hat Mercedes-Benz bei der Neuauflage seines beliebten Marco Polo den Fokus gezielt auf die Weiterentwicklung ausgewählter Ausstattungsmerkmale im Wohnbereich gelegt. Unverändert bleibt zunächst die Produktsubstanz, die V-Klasse Basis, sowie sein Anspruch das alltagstaugliche Glampingmobil mit Stern im Markt zu sein.

Die Neuerungen umfassen u.a.:

Weiterentwickeltes Aufenthalts- und Schlafkonzept: Das weiterentwickelte Aufstelldach besteht aus einer robusten und leichten Aluminium-Doppelschale. Diese innovative Konstruktion sorgt nicht nur für hohe Stabilität und beste Isolierung bei nahezu jedem Wetter, sondern bietet auch einen um zehn Zentimeter erhöhten Faltenbalg im hinteren Bereich. Das sorgt für ein deutliches Plus an Aufenthalts- und Schlafkomfort.
Neues Lichtkonzept: Die rund um das Aufstelldach integrierte LED-Ambientebeleuchtung bietet unterschiedliche, individuell wählbare Lichtszenarien – von kühlem, aktivierendem Licht bis hin zu warmen, wohnlichen Tönen, ganz nach individueller Präferenz des Reisenden. Darüber hinaus bringt ein neues Schiebedach noch mehr Tageslicht und frische Luft in den Innenraum[1]. Bei Nacht erlaubt es einen ungehinderten Blick in den Sternenhimmel.
Neues Markisenkonzept: Das Markisenkonzept wurde komplett überarbeitet, so dass nun eine vollständig flexible Montage und Demontage möglich ist. Das bringt große Vorteile etwa beim Besuch in einer Waschanlage. Die Kurbel zur Bedienung der Markise ist platzsparend und sicher direkt in der Markisenhalterung verstaut.
Neues Verdunkelungskonzept: Für erholsame Nächte und Privatsphäre sorgen neue, magnetische Verdunkelungslösungen. Im Cockpit lassen sie sich mit wenigen Handgriffen anbringen.
Weiterentwickeltes Infotainment: Auch das akustische Erlebnis wurde im neuen Marco Polo spürbar aufgewertet. Das neue, speziell auf den Marco Polo abgestimmte Soundsystem mit acht Lautsprechern, inklusive Subwoofer, liefert satten, klaren Klang – unterwegs während des Roadtrips sowie beim Campen – denn dank Bluetooth-Konnektivität kann die Musik auch bei ausgeschaltetem Infotainmentsystem abgespielt werden.
Noch mehr intelligente Konnektivität: Das Mercedes‑Benz Advanced Control (MBAC) System, das den Marco Polo seit 2019 in ein mobiles Smart Home verwandelt, wurde gezielt weiterentwickelt und um neue Funktionen ergänzt. So lassen sich jetzt beispielsweise auch das neue Schiebedach, die LED-Ambientebeleuchtung im Aufstelldach und das aktualisierte Soundsystem zentral und intuitiv über das Headunit-Display oder die MBAC-App auf dem Smartphone steuern.
Weitere Optimierungen: Verbesserte Klapptische, optimierte Schubladenführungen, ein überarbeitetes Bedienpanel an der Sitzbank sowie eine energieeffizientere Kühlbox sorgen für noch mehr Komfort.

Der neue Marco Polo ist zeitnah bestellbar. Ebenso der neue Marco Polo HORIZON, der die Neuerungen nahezu vollständig übernimmt. Ohne Küchenzeile und Kleiderschrank zählt der Marco Polo HORIZON zu den sogenannten Freizeitmobilen – geeignet für Wochenendtrips und Kurzurlaube. Das neue Markisenkonzept ist u.a. ebenso verfügbar wie die magnetischen Verdunkelungen fürs Cockpit. Exklusiv für den neuen Marco Polo HORIZON ist eine magnetische Verdunkelungslösung für den Fond erhältlich. Ein Plus an Sicherheit bietet der neue Marco Polo HORIZON durch serienmäßige Windowbags von der A- bis zur D-Säule. Ihre Messepremiere feiern die Fahrzeuge vom 28. August bis 6. September auf dem Caravan Salon Düsseldorf.
Durch und durch Mercedes-Benz: Der neue Marco Polo aus dem Mercedes-Benz Vans Werk in Ludwigsfelde

Die Neuauflage markiert einen Meilenstein in der Geschichte des Marco Polo: Mit dem neuen Marco Polo setzt Mercedes-Benz erstmals auf eine vollständig unternehmensinterne Fertigung – von der Karosserie bis zum letzten Einrichtungsdetail: Die V-Klasse Basis wird wie bisher im spanischen Mercedes‑Benz Vans Werk Vitoria gefertigt. Zum Marco Polo wird das Fahrzeug im deutschen Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde umgebaut.

Durch die Integration des Ausbaus in das eigene Produktionsnetzwerk von Mercedes‑Benz Vans kann Mercedes-Benz höchste Qualitätsstandards gewährleisten. Zudem ermöglicht die engere Verzahnung von Prozessen mehr Flexibilität und kürzere Lieferzeiten.

Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Ludwigsfelde wurden umfassend geschult, um die besonderen Anforderungen und Wünsche der Reisemobilkundinnen und -kunden bestmöglich zu erfüllen. Ausgebaut wird der Marco Polo in einer eigens dafür errichteten Produktionshalle. Zum Einsatz kommen moderne Produktionsverfahren. Die Fabrik, die völlig papierlos laufen wird, wurde beispielsweise digital geplant. Zudem wird eine neue, flexible Fördertechnik implementiert, die die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ergonomisch bestmöglich unterstützt.
Das nächste Kapitel zum Ende der Dekade: die neue Mercedes-Benz Van Architektur

Alle künftig neu entwickelten Mercedes-Benz Vans basieren auf der modularen und flexiblen Mercedes‑Benz Van Architektur. Neben vollelektrischen Modellen der Van Electric Architecture (VAN.EA), werden mit der zweiten Ausprägung der Van Architektur, der Van Combustion Architecture (VAN.CA), hochmoderne Verbrenner-Vans eingeführt. Auch die Reisemobile mit Stern werden perspektivisch Ende der Dekade diesen Weg beschreiten.

[1] Verfügbar ab dem zweiten Halbjahr 2026.

Quelle: Daimler AG 03.02.2026

Grüß Euch,
hat schon jemand den V- mit Spacern um ca. 50mm höhergelegt? Um auf schlechten Feld-, Wald-, Schotterwegen sicher weiterzukommen.
Die Fa. Spacer bietet eine Höherlegung mit einzelnen Komponenten bis max. 60mm an.

Welche maximale Höherlegung ist für den V- möglich?
Kann mir BITTE seine Erfahrungen mitteilen.

Meine Sorge gilt den Stoßdämpfern. Diese sind mit der Spacer-Höherlegung permanent ausgezogen. Auch der Federweg ist sicherlich ein anderer.
Das bei dem Fahrzeug die Fahrwerksgeometrie neu eingestellt werden muss ist logisch.

Lg. Heinz

Grüß Euch alle miteinander.

In unserer Jugend haben wir Abenteuerliche Trips gemacht. (Rucksack, Pferd, Fahrrad, Auto, …) Jetzt sind wir etwas komfortabler unterwegs.
Nach vielen Jahren mit diversen Geländewagen verschiedenster Hersteller und immer wiederkehrenden Platzproblemen, haben wir uns für einen „Bus“ entschieden.
Die Kinder sind schon groß und gehen die eigenen Wege.

Es ist ein V-300 4Matic mit Anhängekupplung, Dachreling und sonstigen Schick Schnack geworden. Wir denken, dass dieser unsere Vorstellungen erfüllt. Alltagstauglich, (Enkel)Kindertaxi und Reisewohnmobil, zur Not auch für den Pferdeanhänger als Zugfahrzeug.
Auch haben wir uns ein Dachzelt zugelegt. Jetz geht es ans Einrichten. Es geistern so viele Ideen durch den Kopf. Jedoch für die Einrichtung werden wir aber auf eine der nächsten Campingmessen warten. Wir brauchen das Rad nicht neu erfinden. Vorerst Planen was wir wohin die Reise gehen wird.

Wir werden sehen.

PS
Weitere Fragen werde ich in die diversen Untergruppen zu stellen.

Liebe Grüße Heinz

Hallo Vreunde aus Berlin und dem ganzen Land,

da mir aufgrund meiner Behinderung die Teilnahme am Berliner Stammtisch im “Eisernen Gustav” nie selbständig möglich war möchte ich Euch einen neuen Stammtisch anbieten.

Auf der Suche nach einer passenden Lokalität waren wir (Chrissi, Elke, Olaf, Andreas (Spandau) und meine Wenigkeit) im August in der Kutscherstube ( http://kutscherstube.info/ ) und sind dort hängen geblieben.

Das ist eine kleine gemütliche Kneipe in Reinickendorf mit deutscher Küche.

Dieser Stammtisch soll keine Konkurrenz zum alten Stammtisch sein jedoch vielleicht ein Neuanfang??

Hallo zusammen,

ich habe das Problem, dass bei mir vorne eine Feder gebrochen ist - so weit so gut. Ich habe also das Federbein ausgebaut und stelle fest, dass das Widerlegen auf dem Federbein einfach mal fehlt. Ich habe mal ein Bild angehängt, da ich nicht so richtig weiß, wie ich nun weiter machen soll...

Kann mir da jemand weiterhelfen? Ich brauche ja irgendeine Möglichkeit, die Feder oben zu fixieren.

Hi,

ein Freund von mir hat derzeit folgende Teile zum Verkauf:

Kardanwelle A6394103606 :
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...52448-223-1894

könnte ich zum nächsten Treffen mitbringen.

Winterräder sind schon weg

Alle Fragen / Bemerkungen / B.l.ö.deleien zum 11.Hersttreffen 2026 bitte hier rein ...

Hallo,
nach dem es im Thred Stammtisch Pfalz bekannt wurde, wird der Stammtisch
Saar-Pfalz
nun aufgeteilt in
Stammtisch SÜWu.
Stammtisch SAAR.

Der Stammtisch SAAR wird nach den Teilnehmern zu vor vereinbarten Terminen geführt und kann auch an verschiedenen Lokalitäten stattfinden.

Das hat auch den Hintergrund, damit der eine oder andere eine einfache Anfahrt hat.
Die Termine und die Lokalitäten werden im Thred und in den
"Kommenden Ereignissen der nächsten Tage"
unter "Home" bekanntgegeben.
Wir würden uns freuen, wenn sich auch mehr V-Fahrer aus dem Saarland dazu Gesellen könnten.

Es sind Natürlich auch alle "Nicht" Saarländer zu unserem Stammtisch herzlich Willkommen. Selbstverständlich auch mit Frau, oder Mann, mit oder ohne Kinder. Egal.
Der nächste Termin steht schon fest und wird in Kürze bekanntgegeben.

Grüße Peter und Stefan.

Ich verkaufe hier zwei Aufnahmen für die Bettverlängerung vom W447 Vito oder auch Marco Polo. Sie werden in die Schienen festgeschraubt. Dann kann man die Bettverlängerung problemlos dort festmachen.
Da ich keine Bettverlängerung mehr habe, benötige ich sie auch nicht mehr.

Bei Interesse einfach melden.

Hallo zusammen,

wie oben schon erwähnt, würde ich gern mehr über meinen Vito wissen, wie z.B. welcher Motor das ist und auf welche Schwachstellen ich achten muss.

Laut Fahrzeugschein hat er folgende Nummern:

1313
BQK11175

Erstzulassung ist 04/2012

Zum Motor hab ich gefunden 2143ccm und 120KW.

Was ich schon mal weiß, ist, das es ein W639 ist...nur bei den Motornummern weiß ich nicht so Recht, ob OM 654, OM651 oder OM646 ? Sind ja alles 2,2L-Motoren.

Desweiteren habe ich heraus gefunden, das ich nur manuelle Spiegel habe, in der Fahrertür ist aber so ein großes Steuerteil verbaut, kann ich da einfach ein paar elektrische und beheizbare kaufen und da anschließen? Den Fensterheberschalter mit Spiegelverstellung hab ich schon besorgt.

Dann ist mir aufgefallen, das am Fahrersitz vorn links irgendein Einstellrad oder sowas fehlt?! , hab da nur ein rundes Loch. Sitzbezug Fahrersitz ist auch komplett aufgerissen, weshalb ich einen neuen Bezug suche, das Polster habe ich schon bestellt, nur den originalen Bezug finde ich irgendwie nicht.

Es ist übrigens ein 3-Sitzer, also quasi Fahrersitz und Doppelsitzbank.

Hab den im Oktober erst gekauft mit 323tkm, rostigen Radläufen und Kotflügeln vorn und möchte ihn mir jetzt nach und nach wieder herrichten, den Motormäßig läuft der echt super. Hab heute auch das erste Mal diesen HVO100-Diesel getankt und bin mal gespannt, wie er sich damit fährt!

Somit wäre ich auch gleich bei der nächsten Frage, bin den jetzt rund 2000km gefahren und habe noch nichts mitbekommen von ner DPF-Regeneration?! Hat der keinen, oder merkt man das beim Vito nicht, wenn er freibrennt?

Würde mir gern auch ein paar LED-Scheinwerfer oder so LED-Birnen rein machen, hatte ich vorher im Dacia Dokker von Philips, das war echt mega gutes Licht, hab aber für den Vito noch keine mit Freigabe gefunden, gibt es da mittlerweile welche, die man legal fahren darf ?

Meine nächste Frage wäre, ob die Viano Rückleuchten in den Vito passen, da ich eh beide wechseln muß. Die rechte ist gerissen und die linke hat ein Loch. Der Vito hat ne Heckklappe und keine Flügeltüren, apropos Heckklappe, die Dämpfer möchte ich auch gern erneuern, falls da jemand ne Empfehlung hat.

Ach ja und hab mir noch überlegt, so ne China-Standheizung einzubauen, hat da einer nen Tip, wo ich den Auspuff von dem Ding am besten raus führen kann und woher ich den Strom dafür bekomme, ohne übermäßig Kabel ziehen zu müssen? Der Vito wird als Arbeitsfahrzeug genutzt, das heißt, ich brauche den Platz hinten, so gut es geht :-)

So, nun aber erstmal genug Fragen gestellt. Ich wünsche Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr und allzeit eine unfallfreie Fahrt.

PS.: Wenn ihr Artikelnummern zu den Teilen hättet, wäre ich Euch sehr dankbar.

Liebe Grüße
Maik

Einen guten Rutsch wünschen wir Euch aus dem schönen Saarland.
Und ein gutes neues Jahr, so dass es in Deutschland wieder bergauf geht.

Grüße Peter

Servus,

irgenwie war's doch ne schöne Zeit mit dem 639. Daher hier meine Wunschliste:

Version kompakt
W639 Mopf
Automatik
Klima
4 oder mehr Sitzplätze
Motorisierung (priorisiert) 1. 3,5 V6 Benzin 2. 3,0 V6 Diesel 3. 2,2 Diesel
Die einschlägigen Börsen werden beobachtet, aber vielleicht kennt ja jemand einen, der einen kennt....

TIA,

Sándor

Moin,
Habe mich mal hier registriert, da mir die W639 Facebookgruppe zu wenig Info's bietet und ich auch lieber klassisch in Foren unterwegs bin....

Ich habe mir vor einem halben Jahr einen 110er Kastenwagen lang aus 2011 als "Bauschlampe" gekauft und überlege gerade den nach Abschluss der Baumaßnahmen gegen einen "besseren" W639 4x4 zu tauschen, der dann als Lastenesel und Schlechtwegecamper dienen soll, suche momentan bundesweit und auch im nahegelegenen Skandinavien, hab aber noch nicht "den richtigen" gefunden, sind doch alle sehr verschlissen....

Frohe Weihnachten Euch allen, wünschen wir aus dem Saarland.

Gruß Peter

Servus liebe Vreunde,

die Suche hat ein Ende, heute haben wir unseren Dicken in Empfang genommen. Nach langer Suche ist es dann ein Viano 2,2 cdi in Dolomitbraun geworden.



Eckdaten: 2,2 cdi Schalter Bj 2013, Blueefficency
SA: Belgien (Trennwand), Leder Schwarz, Sitzheizung, Navi, Rückfahrkamera, PDC, EDW, ENR,AHK,Anklappbare Spiegel, Tempomat, Linguatronic, 19" SR , Schaltgetriebe , 2 Schiebetüren

Nachdem zuerst unser Zweitwagen (Cinquecento) ausgefallen war, keine Leistung mehr, der war in 2 Werkstätte über 5 Wochen, keiner hat den Fehler gefunden... (Mittlerweile selber mal angenommen, Ventildeckel runter und gesehen das bei ein Hydrostößel die Halterung abgebrochen war und der Teller Krumm, warte nun auf eine gebrauchte Kipphebelwelle, dann fährt der evtl. wieder :-) ) ...

Zeitgleich aber meldete sich dann auch unser W245 plötzlich öfter im Notlauf, und manchmal mit Totalen Leistungsverlust bis Stillstand (Partikelfilter zu voll, mit der Abgasreinigung stimmt was nicht), da beim W245 im Sommer eh schon nur noch das nötigste für Tüv gemacht wurde (obwohl bis 330.000 Scheckheft gepflegt) intensivierten wir die Suche , erweiterten unsere Suche auf auf junge PKW's B,C-Klassen, Diesel/Benziner, egal Hauptsache verlässliches Auto muss her... und fanden dann doch noch den Viano in der Nähe und entschieden uns dafür.

Schönere Bilder folgen noch

Jetzt kann ich demnächst wieder viele Fragen stellen, die wahrscheinlich schonmal gestellt wurden um das neue Fahrzeug kennenzulernen.

Ich fange schonmal an, das Chrom an den Spiegel, sind das Chromkappen oder gab es sowas Original? Ich sehe nicht wie das abgehen könnte, finde das nicht so schick ....

Danke.

Kurzvorstellung

Ich habe vor rund 4 Wochen meinen neuen Stern abgeholt.
V-Klasse BJ 2023 3.0d 4x4

Dafür habe ich mich schweren Herzens und zwei weinenden Augen von meinem Vito 116CDI 4x4 BJ 2012 getrennt, der immer zuverlässig war und mit mir viele Reisen unternommen hat.

Vieles ist noch ungewohnt, habe erst wenige hundert KM gefahren.

Thema CD Player. In der Werkstatt sagte man, einfach einen mit USB Stecker anschliessen? Ist es wirklich so einfach? Hat jemand Erfahrung und Tipps diesbezüglich für mich?

Hallo,


ich hatte bei Anhängerbetrieb ein recht lautes Krachen / Knacken vom Bereich der Hinterachse. Dies bei niedrigen Geschwindigkeiten. Fahrbetrieb auf der Autobahn unauffällig. Kurz vorm Ziel (Stadtverkehr) wieder ein diesmal leiseres Knacken. Hat Jemand eine Idee hierzu?
Das Hinterachsdifferential ist erst überholt worden.

Unser Firmen-VITO (V6 Diesel,BJ 2012) kommt nun in den Verkauf. Da er in Bratislava angemeldet war und ein Kumpel einen KFZ-Handel hat, steht er bei ihm:

KLICK. Dort sieht man KM Stand, Motorisierung, Bilder usw.

Der Wagen hat fast Neuwagenzustand optisch und technisch. Wir haben den neu gekauft und er war nur in unserem Besitz die ganze Zeit. Abgesehen von der für einen VITO sehr hochwertigen Ausstattung ab Werk:

280K GENERATOR LUFTGEKUEHLT 180A
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
474 DIESELPARTIKELFILTER
580L SLOWAKISCHE REPUBLIK
801 AEJ 10/1
9147 LACKFARBE ARKTIKWEISS MB 9147
AE1 ACHSUEBERSETZUNG I = 2,923
BB3 ELEKTRONISCHES STABILITAETSPROGRAMM (ESP)
C42 STABILISATOR HA UNTER RAHMEN
C639 CHASSIS 639
CL0 LUFTFEDERUNG ABSENKBAR/ANHEBBAR
CL2 LEDERLENKRAD UND LEDERSCHALTHEBEL
CL4 MULTIFUNKTIONSLENKRAD MIT REISERECHNER
CL9 ECO LENKHELFPUMPE
CM5 STOSSFAENGER/-LEISTEN IN WAGENFARBE LACKIERT
D12 DACHRELING/GEPAECKBRUECKE
E07 BERGANFAHRHILFE
E33 BATTERIEMANAGEMENT
ED4 VLIESBATTERIE 12 V 92 AH
EL0 BREITBAND-LAUTSPRECHER VORN
EN0 RADIO SOUND 5
ES1 STECKDOSE 12 V FAHRGASTRAUM
ES6 AUX-BUCHSE
EZ8 PARKTRONIC
F46 SCHEINWERFER-REINIGUNGSANLAGE
F639 BAUREIHE 639 NCV2
F64 AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH HERANKLAPPBAR
F66 ABSCHLIESSBARES HANDSCHUHFACH
F68 AUSSENSPIEGEL HEIZBAR UND ELEKTRISCH VERSTELLBAR
F71 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDBAR
FF2 MITTELKONSOLE MIT 1-DIN SCHACHT
FKB KOMBIWAGEN
FS5 BELEUCHTETE SPIEGEL FUER SONNENBLENDEN
FZ5 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE
FZ8 KOMFORTOEFFNUNG U. -SCHLIESSUNG M.IR-FERNBEDIENUNG
FZ9 ZWEI HAUPTSCHLUESSEL ZUSAETZLICH
G40 AUTOMATIKGETRIEBE
H00 WARM-/KUEHLLUFTKANAL ZUM FAHRGASTRAUM
H15 SITZHEIZUNG FUER BEIFAHRER
H16 SITZHEIZUNG FUER FAHRER
H21 WAERMEDAEM.GLAS RUNDUM M.BANDFILT.A.D.FRONTSCHEIBE
HH4 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIK THERMOTRONIC
HI1 KLIMAZONE 1 (KALT/KOMFORT)
HZ0 ZUHEIZER ELEKTRISCH
HZ7 KLIMAANLAGE HALBAUTOM. GEREGELT, TEMPMATIC IM FOND
IG2 VITO STANDARD
IL2 EXPORT-CODE
IL4 REGION EU / EFTA
IN3 RADSTAND 3430 MM, UEBERHANG LANG
J56 GURTWARNEINRICHTUNG FUER FAHRER UND BEIFAHRERSITZ
J65 AUSSENTEMPERATURANZEIGE
JA1 WARNLAMPE FUER WISCHWASSERFUELLSTAND
JA5 LICHT- UND REGENSENSOR
JC2 COCKPIT SOFTTOUCH
JK3 KOMBIINSTRUMENT MIT PIXEL-MATRIX-DISPLAY
KA1 PARTIKELFILTER
KP1 KRAFTSTOFFPUMPE, ELEKTRISCH, GEREGELT
L LINKS-LENKUNG
LB9 AUSSTIEGSLEUCHTEN
LD0 DACHBEDIENEINHEIT MIT 2 LESESPOTS
LD9 INNENRAUMLEUCHTE(N) IM FOND
LE1 ADAPTIVES BREMSLICHT
LG1 BI-XENON-SCHEINWERFER MIT ABBIEGELICHT
LG3 LED-TAGFAHRLICHT
M49 GENERATOR 14V / 180A
MA5 EMISSIONSKLASSE EURO 5 N1 GR.III/N2
MG6 MOTOR OM642 DE30LA 165KW (224 PS) 3800/MIN
MG9 GENERATORMANAGEMENT
MS1 TEMPOMAT
MZ0 BLUEEFFICIENCY
Q50 ANHAENGERKUPPLUNG KUGELKOPF ABNEHMBAR
QA4 ANHAENGELAST 2500KG
RF1 REIFENFABRIKAT CONTINENTAL (10)
RG7 BEREIFUNG 225/55 R17
RL8 LEICHTMETALLRAEDER 7JX 17
RM4 KOMFORTBEREIFUNG
RR0 REIFEN, ROLLWIDERSTANDSOPTIMIERT
RR6 RESERVERAD MIT WAGENHEBER
S39 KOMFORTKOPFSTUETZE
SA6 AIRBAG BEIFAHRER
SB1 FAHRERSITZ KOMFORT
SB2 BEIFAHRERSITZ KOMFORT
SE4 LORDOSENSTUETZE FUER BEIFAHRERSITZ
SE5 LORDOSENSTUETZE FUER FAHRERSITZ
SH7 THORAX-SIDEBAG F. FAHRER U. BEIFAH. (IN SITZLEHNE)
SH9 WINDOWBAGS FUER FAHRER UND BEIFAHRER
SZ4 POMPADOURTASCHE(N) EINZELSITZRUECKLEHNE(N) VORN
T55 ELEKTR. BETAETIGUNG FUER SCHIEBETUER RECHTS
T70 KINDERSICHERUNG AN TUEREN IM FAHRGASTRAUM
U60 BESTUHLUNG FAHRGASTR. 2ER SITZBANK 1.REIHE
U61 BESTUHLUNG FAHRGASTR. 2ER SITZBANK 2.REIHE
U64 BESTUHLUNG FAHRGASTR. 3ER SITZBANK 3.REIHE
U73 ARMLEHNEN FUER BESTUHLUNG IM FAHRGASTRAUM
UR2 SITZSCHIENEN MIT SCHNELLVERRIEGELUNG, LANG
V23 INNENVERKLEIDUNG GEHOBENE AUSFUEHRUNG
V36 DACHVERKLEIDUNG
V41 KUNSTOFFBODEN TPO IM FAHRGASTRAUM
V85 RAUCHER-PAKET
VA6 SEITENWANDVOLLVERKLEIDUNG
VH1 HALTEGRIFFE IM FOND
VH5 STOFF LIMA SCHWARZ
W16 FENSTER VORN LINKS, FEST IN SEITENWAND/SCHIEBETUER
W17 FENSTER VORN RECHTS,FEST IN SEITENWAND/SCHIEBETUER
W32 AUSSTELLFENSTER FAHRGASTRAUM ELEKTRISCH
W65 HECKKLAPPE
W70 COLORVERGLASUNG IN FOND, SCHWARZGLAS
W78 FENSTER IN HECKKLAPPE/HECKTUER MIT WISCH+WASCHANL.
XA6 GEWICHTSVARIANTE 3.050 KG
XC9 COC-PAPIERE
XM0 MODELLPFLEGE
XW5 WEGFALL HECKBESCHRIFTUNG
XZ1 MODELLGENERATION 1
YE5 ASCHER UND GETRAENKEHALTER IN FAHRGASTRAUM
Z42 ZULASSUNG ALS PKW
ZC5 VERTRIEBSKENNZEICHEN 0
ZK5 KOMBI

haben wir dem Wagen Folgendes spendiert:

- Android HU mit ausgeführtem USB Anschluß
- Frontkamera
- Rückfahrkamera
- Sony 4-Kanal-Vertstärker
- Infinity Lautsprecher
- Mittelkonsolenfach aus dem Viano
- Chrysler Town&Country Box zwischen den Vordersitzen (aufklappbar & verschiebbar) -> Stauraum,Cupholder u.v.m. (Detailbilder sieht Ihr in meinem Album)
- Edelstahlpedalerie

Dazu haben wir den ganzen Innenraum während Corona zerlegt und den Wagen komplett inklusive Türen, Motorwand und Kotflügel mit hochwertiger Schalldämmung versehen und dann einen maßgeschneiderten Autoteppich verlegt (analog wie im VIANO). Das Innengeräusch im Wagen ist auf S-Klasse Niveau, die Türen fallen Satt in die Schlösser.

Keinerlei Wartungsstau, alle Services immer pünktlich gemacht. Ölwechsel ist in 11.000km fällig, Getriebe und Diffs in 100.000. Bremsen sind rundum neu.

Der Wagen wurde sehr wenig Kurzstrecke gefahren. Hauptsächlich Fahrten zu Messen, Kunden in ganz Europa und Urlaubsfahrten.

Der Vito ist zu 100% unfallfrei! Sichtbaren Rost an den bekannten Stellen gibt es nicht!

Die MwSt. (21%) ist ausweisbar, somit ist ein Kauf über UID Nummer ohne örtliche Steuer möglich!

Bei Fragen oder Interesse einfach PN an mich.

Timiboy

Hallo liebe Forumsgemeinde,

bin seit April diesen Jahres im Besitz eines "gut" gebrauchten Vianos....
Hab lange gesucht, bin mit meinem zufrieden. Bis auf Standheizung und neuerdings das Verteilergetriebe funktioniert alles hervorragend.
Hab vor dem Sommerurlaub mal Bremsen , Federbeine, Ölwechsel etc. gemacht. Leider hat sich neulich das VTG verabschiedet (Kette gelängt, Lager ausgelutscht). Hab mittlerweile das VTG fast ganz zerlegt. Ist viel selbsterklärend.... Ersatzteile wie Kette und Lager und Wellendichtringe gibts im Paket von Gabrys.... Ein überholtes Getriebe kam für mich nicht in Frage, da ich es selbst reparieren will.... Die Teile von Gabrys scheinen teilweise von NTY und/oder aus CZ zu sein. Ich hatte mal nen Multicar M25 , da war es ähnlich..... Bei Mercedes ist die Kardanwelle wohl nicht mehr zu bekommen, daher nun auch von NTY..... Schaut von aussen gut aus, der Einsatz wird es zeigen wie die Qualität ist.
Bezeichnend wie die Ersatzteilphilosophie eines einstig grossen Automobilkonzerns zu sein scheint.
Hab noch nen Range Rover L322 mit dem M62-Motor von BMW.... da ist die Ersatzteilversorgung besser, auch die Qualität der "Britpart"-Teile gut....

Nun denn ich wünsch mal ein frohes Hallo in die Runde....
Vielleicht kann noch jemand nen Tip zu nem Diagnosegerät geben.... wo ich in alle Steuergeräte reinkomm.

Grüße von der Ostalb aus der Nähe von Schwäbisch-Gmünd, Thomas

Werte V-Gemeinde,


ein gesundheitlicher "Tiefschlag" hatte mich 2018 aus der Bahn geworfen und ich musste in der Folge mein Leben neu organsieren. Auch der V6 war davon betroffen: die beruflich gefahrenen Kilometer gingen gegen Null.......... .


Für meine plötzliche Inaktivität im Forum und das andere Dinge wichtiger geworden waren, möchte ich mich entschuldigen und ich grüße ganz besonders diejenigen, die ich persönlich kennenlernen durfte: V-Dulli, drdisketti, Alexanderpeter, THW, Potti, Princton, rollieexpress und sicherlich noch viele andere, deren Nicknames mir nicht sofort einfallen.


Mir geht es inzwischen wieder besser, aber der brave V6 ist mit nun 230 TKM zum Sorgenkind geworden; mehr steht in einen Thread unter der Rubrik "Fahrwerk".


Herzliche Grüße Horst

Werte V-Gemeinde,


ich suche zwei (zur Not auch eine) Hinterachsfedern für das Bilstein B 14 Fahrwerk für den W 639. Die Feder hat die Nummer E4-FD1-Y239 B 00.


Eine Feder ist bei mir gebrochen und dummerweise sind Federn und auch sonstige Teile zum B 14 nicht mehr lieferbar! Weder von Bilstein noch vom Fahrwerkshändler Deimann, der wohl die Altbestände vom Bilstein übernommen hatte. Auch die sonstige Netzsuche war bisher erfolglos.


Ohne intakte Federn gibt's keinen TüV und bei der damaligen Eintragung des B 14 sind sogar die Federnummern aufgelistet worden....... .


Hat jemand eventuell ausgebaute Bilstein HA-Federn mit der Nummer noch rumliegen?? Das wäre meine Rettung.

Moin,
hab mir für F, E und P die Fulli-Mautbox bestellt.
Jetzt werde ich nicht ganz schlau zu welcher Fahrzeugkategorie mein MP gehört.
Er ist ja mit 1,99 unter den für PKW zulässigen 2m Höhe.
Ist dann Kategorie 1 richtig?
In Kategorie 2 tauchen Transporter und Wohnmobile bis 3m Höhe auf...
Nicht das der MP doch als Wohnmobil registriert werden muss...

Gruß Tom

Wann: Freitag, 23.10. bis Sonntag, 25.10.2026

Wo: Via Claudia Camping

Adresse: Via Claudia 6
86983 Lechbruck am See

Stellplatz incl. 2 Personen, Strom: 30€
Stellplatz incl. 1 Person, Strom: 24€
zusätzlicher Erwachsener: 6€
zusätzliches Kind 3€
Hund: 6€
Kurtaxe pro Erwachsenem: 1,60€
Kurtaxe pro Kind: 0,80€

Liebe Vreunde des Gurkentreffens!


Auch 2026 wollen wir uns wieder „im Namen der Gurke“ treffen.


Wir werden es, wie auch in den vorigen Jahren, ruhig angehen lassen, frei nach dem Motto: „Alles kann, nix muss“, d.h. wir genießen das (hoffentlich) schöne Wetter, werden zusammen sitzen und quatschen und wer will, kann die nähere oder weitere Umgebung erforschen.


Somit möchte ich euch ganz herzlich zum 19. Gurkentreffen 2026 einladen!


Wann:

Pfingst-Wochenende 2026 (22.05. - 25.05.2026)

Wo:

Campingplatz "Am Großen Lausiger Teich" in Bad Schmiedeberg OT Pretzsch
(Lausiger-Teich-Str. 1, 06905 Bad Schmiedeberg, GPS: N 51° 41' 10,5" E 12° 48' 5,2")

Natürlich könnt ihr auch für mehr oder weniger Tage vorbeikommen und Tagesgäste sind auch herzlich eingeladen!
Bitte klärt aber zusätzlich mit dem Campingplatz ab, wenn ihr mehr als 2 Tage vor/nach dem Treffen vor Ort sein möchtet.
Wir erhalten wieder unseren "Stammplatz" mit eigenem Zugang und auch unser Clubzelt wird als Treffpunkt für gemütliche Stunden zur Verfügung stehen.
Die aktuellen Preise findet ihr hier.

Eure Anmeldungen sind dann wieder hier im zweiten Beitrag vermerkt.


Alle anderen Fragen / Bemerkungen / B.l.ö.deleien bitte hier rein: 19. Gurkentreffen 2026 - Dies & Das ...


Ich freue mich schon, wieder altbekannte Gesichter und Vau's zu sehen, aber natürlich auch neue kennen zu lernen.

Liebe Grüße von Olaf