Es werde Licht im dunklen Segment der Chip-Tuner...!

[uliri2]

Ich finde den Artikel auch sehr gut - der bestätigt haargenau die Story eines Freundes, der seinen Transit gechippt und damit den Motor zerstört hat; die Werkstatt hat ihm dann ganz genau erklärt, was auch im BMW - Artikel steht.

Allerdings hoffe ich - ich habe meinen ja auch gechippt, wenn auch nicht bis zur Grenze des möglichen - daß durch vernünftigen Umgang mit dem Motor die Lebensdauer trotzdem hoch sein wird. Warmfahren ist Pflicht, und Dauervollgas auf der Autobahn gibt es auch nicht.

Die Reserven werden halt nur gelegentlich ausgenutz; dazu war das Tuning auch gedacht.

Erhöht "nur" den Einspritzdruck und nicht die Turbo - max. - Drehzahl. Und ist - im Gegensatz zu den meisten - auch eingetragen !!!

Und vielleicht habe ich ja Glück und das Innenleben meines alten W638 ist doch identisch mit dem der mehr leistenden C220 CDI.

Gruß
Uli

Zitat von uliri2

- daß durch vernünftigen Umgang mit dem Motor die Lebensdauer trotzdem hoch sein wird.
Die Reserven werden halt nur gelegentlich ausgenutz; dazu war das Tuning auch gedacht.
Uli

Hallo Uli,

sei mir nicht böse, bei allem Respekt, wahrscheinlich steht mir eine solche Kritik auch gar nicht zu!! ... aber war mir klar, daß sowas kommen musste.
Trotzdem, als Gelernter Maschinenbau Ing. würde ich wetten, mindestens die Kurbelwelle und deren Lager kriegen ihr Fett weg, auch bei sehr sporadischem Abrufen der Mehrleistung.
Möge deine Hoffnung auf höherwertiges Innenleben berechtigt sein, ich wäre definitiv zu feige dazu.

[uliri2]

Zitat von Peter und der Große

Hallo Uli,

sei mir nicht böse, bei allem Respekt, wahrscheinlich steht mir eine solche Kritik auch gar nicht zu!! ... aber war mir klar, daß sowas kommen musste.
Trotzdem, als Gelernter Maschinenbau Ing. würde ich wetten, mindestens die Kurbelwelle und deren Lager kriegen ihr Fett weg, auch bei sehr sporadischem Abrufen der Mehrleistung.
Möge deine Hoffnung auf höherwertiges Innenleben berechtigt sein, ich wäre definitiv zu feige dazu.

Ich bin Dir überhaupt nicht böse - denn ein Forum ist für unterschiedliche Meinungen plus Informationsaustausch da, und jeder hat ein Recht auf seine Meinung ! Und gemäß Deiner Forumlierung - Du entschuldigst Dich ja sogar - kann man Dir überhaupt nicht böse werden.

Klar weiß ich nicht, ob mein Motorinnenleben dem der Limousinen entspricht. Ich wollte auch überwiegend ausdrücken, daß ich mich schon den physikalischen Gesetzen unterwerfe und nicht gleich mit Vollgas vom Hof fahre etc.

Gruß
Uli

[v-dulli]

Zitat von uliri2

Allerdings hoffe ich - ich habe meinen ja auch gechippt, wenn auch nicht bis zur Grenze des möglichen - daß durch vernünftigen Umgang mit dem Motor die Lebensdauer trotzdem hoch sein wird. Warmfahren ist Pflicht, und Dauervollgas auf der Autobahn gibt es auch nicht.

Die Reserven werden halt nur gelegentlich ausgenutz; dazu war das Tuning auch gedacht.

Ich hab mir 'nen 250er CDI(150 kW/ 500Nm) gekauft und fahre ihn meistens wie einen 200er CDI
Gut zu wissen dass man Reserven hat

[Amtswalter]

Zitat von v-dulli

Ich hab mir 'nen 250er CDI(150 kW/ 500Nm) gekauft und fahre ihn meistens wie einen 200er CDI
Gut zu wissen dass man Reserven hat

So halte ich es auch!

[Danidog]

Zitat von v-dulli

Ich hab mir 'nen 250er CDI(150 kW/ 600Nm) gekauft und fahre ihn meistens wie einen 200er CDI
Gut zu wissen dass man Reserven hat

Zitat von Amtswalter

So halte ich es auch!

Warum hast Du denn dem Helmut zusätzliche 100Nm untergejubelt?

[v-dulli]

Zitat von Danidog

Warum hast Du denn dem Helmut zusätzliche 100Nm untergejubelt?

War mein Fehler, hatte mich vertippt und spärer richtiggestellt

[Danidog]

Zitat von v-dulli

War mein Fehler, hatte mich vertippt und spärer richtiggestellt

Ach so ist das, Du hattest ein weinig in Richtung 350-er geschielt

Ich kann Dir versichern, der ist guuuuut ... da weiß man gar nicht was einen Grinsen läßt, das eigentliche Empfinden oder aber die pure Trägheit der Gesichtshaut beim Beschleunigen

[v-dulli]

Zitat von Danidog

Ach so ist das, Du hattest ein weinig in Richtung 350-er geschielt

Nur krumme Finger
Der 350er ist zwar geil aber ich mag meinen Trecker

[Lord Helmchen]

Ich sehe das auch so wie Volumaex

Da berichtet jemand auf seinem (momentan sehr gern genommenen) Blog etwas, was er von einem 2. gelesen hat, was ein angeblich 3. in Fleißarbeit in "Foren" zusammen geglaubt hat.
Wo genau sind da die Beweise zu finden, dass:
-der Blogger nicht einfach nur "was schreibt", um seine Follower bei der Stange zu halten, zu füttern. Bloggen ist angeagt, bringt Knete. Wer verdienen will, muss liefern!
- nach welchen Gesichtspunkten, oder Vorlieben das "Wissen" zusammen getragen wurde
- wer genau ist der, für (in dem Fall BMW), in der Summe eigentlich Geschäfts schädigenden Wissensäußerungen gemacht hat, so denn seine Aussagen zuträfen.
Ein jeder Fahrzeughersteller, vor allem aber die Händlerschaft und Werkstätten haben schließlich ein gesteigertes, monetäres Interesse daran, dass fleißig getunt wird, so die Aussagen denn stimmen würden.

Mag sein, es stimmt, kann aber auch sein, dass nicht. Internet, da kann jeder, unter dem Deckmäntelchen der Anonymität schreiben und loslassen, was gerade so gefällt.

My 50 Cent dazu