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19.05.2010, 14:33

vianonuevo

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Zitat:

Zitat von drdisketti

Das ist i.A. lediglich eine Lastregelung, die der Fahrpedalstellung entgegen läuft (solange der Ladezustand der Batterie das erlaubt).

D.h. Schiebebetrieb = Ladeleistung hoch, Beschleunigungsphasen = Ladeleistung heruntergeregelt.

BMW macht das schon relativ lange ...

Bei BMW gibt es die Art der Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) mittels intelligenten Generatormangemant seit 2007 in Serie! Stichwort "Efficient Dynamics" ...

Meines Wissens wird bei BMW die Batterie (ab einem gewissen Mindestladezustand) NUR während des Schiebebetriebs geladen. Mit der Einführung des IGM wurde dort auch auf völlig wartungsfreie AGM Batterien mit höherer Kapazität umgestellt.

Das System von BMW kenne ich ganz gut ;-) ... genaue technische Details zum System von Mercedes würden mich noch interessieren.

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