Verschleißbild VR nach Spureinstellung

[fluky]

Zitat von Plasma

@Fluky
Ich fahr gerade die von dir angepriesenen Conti Premium 6 in 245 45 18 xl.
Selbst mit 3 Bar laufen die aussen ab. Fahre mittlerweile mit 3,4Bar.
Zu deinen Sturzwerten solltest du erwähnen, dass du ein Gewindefahrwerk hast.
Somit nicht mit dem original Fahrwerk zu vergleichen.

Die Nokian 225 60 16 Winterreifen, den Goodyear F1 als 245 45 18, Pirelli Zero 245 45 18, kurzzeitig Hankook 245 45 18 fuhren / fahren Tafel glatt ab. Aber nur mit über 3 Bar.

Auch bei diversen anderen hier aus dem Forum funktionieren die Nicht C Reifen nur mit höheren Druck.
Die 2,6 Bar Vorgabe an der VA wurde mit den späteren Modellen auf 2,9 Bar erhöht.
Die W447 laufen mit teils niedrigeren Gewichten mit über 3 Bar.
Mit gleichen Reifen.

Zum Gewindefahrwerk das ist erst seit 2018 drin und der Sturz wurde nachdem MB die Werte in der Garantie geprüft und für OK befunden hatte, also ca 10 Jahre original Fahrwerk und -1° Sturz gerade abgefahrene Reifen mit 2,5 bar Luftdruck. Zum anderen hatte V-Dulli die Luftdrucktabelle von MB für den VorMopf mal hier gepostet und da war ein Luftdruck von 2,5 bar vorgeschrieben. Das nächste Problem mit dem hohen Luftdrücken wurde auch schon diskutiert und als nicht Gut für das Fahrverhalten Bremsvermögen usw befunden da der Reifen gar nicht seine optimale Form zum Bremsen und Seitenhaftung bei Kurvenfahrt erreichen kann. Da ein 245/45 R18 kein Ballonreifen ist wird er niemals optimal mit so hohem Luftdruck funktionieren das kann man mit einen 225er C Reifen vlt machen aber nicht mit einem Niederquerschnittreifen.

[fluky]

Hab die Tabelle bei v-dulli gefunden