Ups...! Anscheinend ist die E-Mobilität doch nicht so umweltfreundlich...!?

[Danidog]

Das ist auch so ein Aspekt, über den bisher wenig gesprochen wird:


Eigentlich nicht zu löschen - Wenn E-Autos Feuer fangen Hessenschau.de


Ebenso über das schwierige Recycling der Altbatterien:


https://www.sueddeutsche.de/auto/ele...ling-1.4218519

[thw]

Dises Problem hatte die Feuerwehr auch schon zu den Anfangszeiten als Solar auf die Dächer kam. Dort war die Lösung, das von Aussen eine
Notausschaltung existieren sollte/muß, und gibt es diese nicht, lässt man das Gebäude abfackeln.

Seit Jahren weist man (Junge) Leute darauf hin das es nicht klug ist auf Wagons zu steigen wenn es da eine Oberleitung gibt, und doch tuen sie es, und brutzel....

[Macintosh]

Bei Elektroautos gibt es für die Feuerwehr entsprechende Anweisungen wie man sie abschalten kann. Es gibt in der Regel Kabelschleifen im Frontbereich die man durchschneiden kann...Davon mal abgesehen, ich habe schon viele Benziner oder Diesel brennen sehen, das ist auch kein Alleinstellungsmerkmal eines E-Autos.

Mac

[Danidog]

Zitat von Macintosh

Davon mal abgesehen, ich habe schon viele Benziner oder Diesel brennen sehen, das ist auch kein Alleinstellungsmerkmal eines E-Autos.

Anscheinend den Beitrag nicht mal angesehen, natürlich kann jedes Auto brennen, nur beim Löschen gibt es ganz neue Probleme ...

[thw]

Es geht weniger das es brennt, als eher wenn nicht gerade mit Schaum oder Pulver was nicht leitet gelöscht wird, Wasser im Einsatz kommt was dann am Boden sich verteilt und leitend ist....

[Macintosh]

Zitat von Danidog

Anscheinend den Beitrag nicht mal angesehen, natürlich kann jedes Auto brennen, nur beim Löschen gibt es ganz neue Probleme ...

Doch ich kenne den Beitrag und derzeit werden Feuerwehren geschult wie diese Autos zu löschen sind, im Jahr brennen 15000 PKW die mit Diesel oder Benzin betrieben werden, bisher haben, seit Tesla Autos verkauft,14 oder 15 Tesla gebrannt, die meisten nach Unfällen....Das Auto in China könnte ja auch einen Vorschaden gehabt haben, das muss man erst mal checken. Um jedem Tesla Brand wird ein bohai gemacht, nur weil die Zeitungen mal wieder was schreiben müssen, das ist ja schon fast kindisch. Im Prinzip ist in China ein Sack Reis umgefallen, mehr nicht.

Feuerwehren müssen sich immer weiterbilden, das ist völlig normal.

Mac

[der Vahrende]

Ich finde das ganz schön lästig, meinen E-Vau immer mit Anhänger zu fahren.....

[Macintosh]

Gut, ich meine das ist auch eine Lösung.....schöner Diesel Generator aus der Generation 1970

Mac

[Danidog]

Zitat von Macintosh

Doch ich kenne den Beitrag und derzeit werden Feuerwehren geschult wie diese Autos zu löschen sind
Feuerwehren müssen sich immer weiterbilden, das ist völlig normal.

Daran kommen mir immer mehr Zweifel

Schulungen lösen das Problem von nicht löschbarem Material nun mal nicht

[Danidog]

Und dieses Konzept wird uns als Heilsbringer verkauft, dazu von VW bestimmt wohlwollend zugunsten des E-Autos ausgelegt:



Klimabilanz - erst nach 100.000 ist der E-Golf wirklich grün


Wie diese Bilanz wohl aussieht, wenn realistisch gesehen nach 10 Jahren/150tkm neue Akkus fällig werden?


200tkm ohne Akkuwechsel? Das wären beim Golf wenn man wohlwollend von realistischen 250km ausgeht mindestens 800 Ladezyklen, wenn man winterliche Fahrbedingungen und nachlassende Kapazität der Akkus mit einberechnet wohl deutlich mehr Ob das nicht nur Wunschdenken ist?

Möge sich jeder selbst beantworten was das bringen soll für Umwelt oder Geldbeutel, übrig bleibt immerhin ein leises Auto mit toller Beschleunigung