Jetzt weiß ich, wie MP-Fan sich damals gefühlt haben muss...

[princeton1]

Zitat von BenzTowner

Zetzsche nicht direkt, aber sein Stab scannt sämtliche Foren - da steht viel mehr brauchbare Informationen (Qualität/Service/Feedback) als in den geschönten PPTs des IFQS (interner Fahrzeug Qualitätssensor) seiner Führungskräfte drin

Außerdem trifft man sich beim Hundegassi, wir wohnen nicht so weit auseinander - er ist wirklich sehr nett, aber über den/unseren Job sprechen wir nie...
Wenn der wüßte, wie viele Beanstandungen/Feldrückmeldungen von mir er schon von seinen "Quali-Tätern" erklärt bekommen mußte

Kurzwahl 1 ist Herr Mornhinweg - denn der muss ran!

Außerdem ist die erste Parkplatz-Reihe direkt am Eingang für "bestimmte" Führungskräfte reserviert, da kommt manchmal der Anruf vom Adjutanten, sein Chef ist losgefahren und braucht eine Logenplatz - da muss ich wieder meine Hütchen aufstellen, sonst bekommen zwei mecker. Zuerst ich, dann der Adjutent

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Die sollen gefälligst die gescannten Informationen nicht nur speichern, sondern im Sinne der weiteren Kundenzufriedeneit auch auswerten und umsetzen!
Dann wäre auch nicht so ein Murks-MP-Nachfolger zustande gekommen!
Es gäbe dann auch weiterhin Luftfederung und ein würdiges + souveränes
6-Ender-Antriebsaggregat...!

Grüssle

Nico

[V6 Mixto Lang]

Zitat von princeton1

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Die sollen gefälligst die gescannten Informationen nicht nur speichern, sondern im Sinne der weiteren Kundenzufriedeneit auch auswerten und umsetzen!

Wahrscheinlich ein frommer Wunsch: dafür besitzt Du (wir) das "falsche Auto im falschen Markt":

Für chinesische S-Klassenkäufer beispielsweise sieht die Servicewelt vermutlich viel freundlicher aus............ denn die bringen den Absatz und das Wachstum und sich zudem 15 Jahre jünger im Altersdurchschnitt als deutsche S-Käufer!

[princeton1]

Naja, aber nun wird meine bisherige verlässliche Bereitschaft in klar definierten Zeitabständen meine Unterschrift auf eine Bestellorder für neues MP-Material zu setzen, so lange ausgesetzt, bis mir die Van-Verantwortlichen im Daimler Konzern wieder eine für mich begehrliche großvolumige Mobilitätslösung offerieren!
Ich ging mit vielen durchaus positiven Erwartungen zum letzten Caravan-Salon...!

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Aber was ich dort erblickte, bzw. nicht erblickte war für mich die absolute Enttäuschung...!
Funktionalität, Haptik, Design, Materialwahl, VW-Heck-Optik, Motorisierung + ein surreales Preisniveau...!
Sorry Herr Dr. Zetsche, aber nach nun vier neuen 3.0 CDI MPs wird es auf der jetzigen 447er, oder besser gesagt auf der jetzigen suboptimalen 639er
Doppel-Mopf-Basis, von mir definitiv keine Kauforder geben!

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Wenn der chinesische Markt gesätigt, oder irgendwann zusammengebrochen sein sollte, und die Daimler AG sich wieder verstärkt um die lokalen + ehemals loyalen Bestandskunden kümmern sollte, werde ich ggf. beim 448er, Made in Bretagne, mit einem R6 Selbstzündertriebwerk, ZF 9-Gangautomatik, Luftfederung + Glasschiebedach gerne wieder einsteigen!

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tschüss dann

Nico