Das war es dann wohl mit manch' Niederlassung ?

[V6 Mixto Lang]

Da schließt sich der Kreis:

Cost-Cutting zu Lasten der Qualität an allen Ecken und Enden in den MB-Fhrzgen. und dann noch die Mitarbeiter in schlechtere Verträge "entsorgen"

[drdisketti]

Zitat von V6 Mixto Lang

....
und dann noch die Mitarbeiter in schlechtere Verträge "entsorgen"

Wobei - keine betriebsbedingten Kündigungen bis 2023.

[v-dulli]

Zitat von drdisketti

Wobei - keine betriebsbedingten Kündigungen bis 2023.

Da stehe ich kurz vor der Rente

[Korsar]

Hallo,

ZITAT:" Da stehe ich kurz vor der Rente"

das ist aber nur die eine Seite, die Arbeitsbedingungen, das Arbeitsumfeld usw. darf man auch nicht außer Acht lassen.

PS. Gestern wurde mir als Gerücht (mit Hintergrund) mitgeteilt, dass z.B. auch die NL bei uns in Freiburg zur Disposition stünde.
Ich verstehe so was nicht, alleine die vielen Schweizer, die wie Bekannte von uns aus Zürich nach Freiburg kommen, um das Auto zum Service geben und derweil in der Stadt zum Einkaufen gehen -das muss sich doch rentabel gestalten lassen-?

[v-dulli]

Zitat von Korsar

Hallo,

ZITAT:" Da stehe ich kurz vor der Rente"

das ist aber nur die eine Seite, die Arbeitsbedingungen, das Arbeitsumfeld usw. darf man auch nicht außer Acht lassen.

PS. Gestern wurde mir als Gerücht (mit Hintergrund) mitgeteilt, dass z.B. auch die NL bei uns in Freiburg zur Disposition stünde.
Ich verstehe so was nicht, alleine die vielen Schweizer, die wie Bekannte von uns aus Zürich nach Freiburg kommen, um das Auto zum Service geben und derweil in der Stadt zum Einkaufen gehen -das muss sich doch rentabel gestalten lassen-?

Ich werde ganz bestimmt mein Wissen und Können nicht unter Preis verkaufen.
In meiner alten Heimat hat die Firma so getan als würde sie mich bezahlen und ich habe so getan als würde ich für sie arbeiten. Wohin das geführt hat sieht man in den neuen Bundesländer und die aktuelle BRD ist auf dem Weg dahin.
Die Qualität geht nicht nur bei MB schon seit längerem abwärts und jetzt kommt der Service noch dazu. Mal sehen wie lange.
Auf dem Papier haben die Zahlen vor zig Jahren im Osten auch bestens bis ausgezeichnet ausgesehen nur hat irgendwie die Substanz dahinter gefehlt.
Was passiert gerade in D?
Was ist ein Job mit dem ich meinen Lebensunterhalt nicht bestreiten kann wert?
Wer soll die steigende Zahl der Austocker finanzieren?

[uliri2]

Das ist wie in der Politik - die ganz oben sind inzwischen zu weit von der Basis weg um die täglichen Probleme und Realitäten ihrer Wähler noch bewußt zu sein.

Aber der Kunde wird es entsprechend "belohnen".

Ich denke da z.B. an die vielen C-Klassen von Außendienstmitarbeitern. Wenn der Service nicht mehr stimmt; bitte schön; Audi ist inzwischen genauso Premium; auch BMW und Volvo bieten sich zum Umsteigen an.

Umparken im Kopf betrifft nicht nur Opel.

Und ein Kunde, der erst qualitativ und dann noch vom Service her enttäuscht wird, kommt bestimmt nicht zurück.

Helmut hat ganz recht; Papier ist geduldig und fast alles lässt sich schönrechnen.

Bin mal gespannt was die Zukunft so bringt. Nur die Mitarbeiter tun mir sehr leid; loswerden kann man jeden, wenn man will; Mobbing geht am Besten von oben nach unten.

Gruß
Uli

Zitat von Korsar

Gestern wurde mir als Gerücht (mit Hintergrund) mitgeteilt, dass z.B. auch die NL bei uns in Freiburg zur Disposition stünde.
Ich verstehe so was nicht, alleine die vielen Schweizer, die wie Bekannte von uns aus Zürich nach Freiburg kommen, um das Auto zum Service geben und derweil in der Stadt zum Einkaufen gehen -das muss sich doch rentabel gestalten lassen-?

Das Gerücht stimmt, als NL soll Freiburg wegfallen. Schmolk aus EM ist wohl mal gerüchteweise als Interessent gehandelt worden, hat aber selbst natürlich nichts gesagt.

Die Schweizer gehen jedoch nicht nach Freiburg, es gibt Autohäuser mit dem Stern entlang des Rheins, die davon leben, dass Schweizer ihre Autos zum Service dort hinbringen. Die Anzahl von Eidgenossen, die dafür extra nach Freiburg fährt dürfte nicht so hoch sein.

Würde Audi oder BWM einen Van anbieten, ich gebe zu ich hätte eine weitere Alternative im Focus, aber beide haben keine Plattform dafür und werden wohl auch nie eine haben.

[Kurthi]

BMW würde mich als alten BMW Fanatiker aber so was von interessieren.
Mein Bruder hat nun seinen 2. 5er GT, dagegen sind die Mercedes als neue Modelle so was von veraltet... Und nix komma null gar nix an Problemen, nur "Freude am Fahren".

Grüße Kurti

[Korsar]

Hallo,

ZITAT v-dulli: "aktuelle BRD ist auf dem Weg dahin"

Wieso Weg, wenn wir ehrlich sind haben wir doch schon eine Planwirtschaft. Dank unserer Kanzlerin, die im Sozialismus groß geworden ist, ist m.E. auch keine Besserung in Sicht. Überall mischt sich der Staat ein und reguliert und manipuliert, und dabei glauben die Politiker immer noch sie könnten das Regulieren besser als der Markt das könnte

Wir in Deutschland richten uns noch selbst zu Grunde, wenn wir uns nicht zügig nach Alternativen (für Deutschland?) umsehen.

Ich bin bestimmt kein Gegner von Europa aber ein Verbund von Staaten kann, wenn wir ehrlich sind, nur funktionieren, wenn die Mentalitäten der Bürger in den verschiedenen Staaten zumindest bei den wesentlichen Dingen übereinstimmen. Und diesbezüglich hat die EU schon heute eigentlich zu viele Mitglieder. -Auch so ein Endlosthema- sorry ich bin mal wieder komplett vom Thema abgekommen ich höre sofort auf.....

[Danidog]

Zitat von R2D2

Würde Audi oder BWM einen Van anbieten, ich gebe zu ich hätte eine weitere Alternative im Focus, aber beide haben keine Plattform dafür und werden wohl auch nie eine haben.

Nun ja, zumindest Audi hätte eine nahezu perfekte, konzerneigene Plattform, den T5!
Aber dieser ist bereits so "premium" eingepreist, dass man sich wohl bewusst ist, dass es kaum möglich sein wird den Leuten noch mehr Geld aus dem Kreuz zu leiern, wenn der VW-Transporter vier Ringe und ein bißchen Chromschmuck trägt.

Zum Glück, Mogelpackungen von dieser Sorte gibt es im VAG Konzern bereits genug