Nicht viel los bei der Neuvorstellung der V Klasse

Zitat von princeton1

Neben der ganzen Kosten- / Nutzenanalyse und rationalen Prognosen welche internationalen Märkte, Flotten-Businesskunden und gedultete Endkonsumenten mit einem neuen Van-Konzept erreicht werden können, bleibt ein nicht ganz unbedeutsamer Aspekt bei der DAIMLER AG leider auf der Strecke:

Nachhaltige Begeisterung, kollektive Freude + emotionale Bindung!

Weiß der Geier, wie VW das einst mit dem Bulli T1 +T2 angestellt hat, aber so sorgt man erfolgreich für generationsübergreifende Kundenbindung!
Ob bewusst, oder unbewusst VW hat damals ALLES richtig gemacht!
Es kam mehr Qualm aus den Fahrzeuginnenräumen, als aus den Auspuffanlagen!
Und unter dem Deckmantel von Peace + Love wurden in Bullis die Geburtenraten merklich nach oben getrieben...!
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Surfbrett = Bulli
Woodstock = Bulli
Bunte Blumen auf altem Lack = Bulli
e.c.t
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Und, MB-Vans...?
Schwarze VIANOs mit heulenden Hinterachsen + Klapptischen als VIP-Shuttle bei der Bambi-Verleihung...!
Bravo...! Super...! Toll...!

Zu einer Zeit, als der geschätzte Mercedes Benz Kunde wichtiger war, als der Aktionär, hatte man auch noch eine ganz andere emotionale Bindung zum würdigen Automobil mit Stern...

http://youtu.be/IrBS7Gt0k-g

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tschüss dann

Nico

VW hate damals ja auch keine Konkurrenz....

[mycel]

Zitat von nerano

VW hate damals ja auch keine Konkurrenz....

Ernsthafte heute auch nicht!
In den Neuzulassungsstatistiken taucht der 639 nicht einmal auf, der VW steht ziemlich weit vorne.

[alexanderpeter]

Zitat von mycel

Ernsthafte heute auch nicht!
In den Neuzulassungsstatistiken taucht der 639 nicht einmal auf, der VW steht ziemlich weit vorne.

Guten Abend Michael,


na ja,
ob der neue V nicht doch ernsthaft dem VW das Wasser reicht?

Was ich gestern gesehen habe, na ja.

Auch in der Klasse des V 2,5 kann der T5 auch wenn er höherwertig ist, momentan nicht das Wasser reichen.

Allein schon wegen der vielen Helferlein. Hat halt VW T5 noch nicht.

Ist natürlich abzuwarten was der T6 bringt. Bin ich mal gespannt.


VW hat halt in einer Zeit, damals, den Bulli rausgebracht in der es keine vergeichbare Fahrzeuge gab. Das ist in den Köpfen verankert.


Woher hast Du eigentlich die Zulassungszahlen?

[princeton1]

Zitat von nerano

VW hate damals ja auch keine Konkurrenz....

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Schlimm genug...!

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Gruss

Nico

Ob in der Niederlassung Wuppertal was los war? Ich kann es nicht sagen. Mein Sohn und ich waren erst um 16.15 Uhr da, da packte die "Grillwelt" schon ein, nein fuhr kurze Zeit später von dannen. Okay, vielleicht muss man umtexten - Wer spät kommt, den belehrt das Leben.

Aber die, die (noch) da waren , waren äusserst professionell und freundlich. Mein 9 jähriger Sohn wurde mit "give-away's" versorgt und strahlte. Publikum - so lala.

Auto, ja Autos gab es auch. Ich muss sagen das Interieur, konkret das Armaturenbrett der neuen V-Klasse hat mich wirklich beeindruckt. Echt toll, muss ich schon sagen. Also ich bin für eine schöne Athmosphäre echt empfänglich. Alles innen wirkte wertig.
Von vorne gefällt mir der Wagen ganz gut. An der Seite erkennt man, dass man das Rad nicht neu erfinden kann und hinten - ja VW-Bus, aber den mögen ja auch Viele.

Jetzt muss ich mich outen, ich bin kein Neuwagenkunde. Meinen Traum vom Busfahren habe ich mir am Gebrauchtmarkt erfüllt, zumal noch ein smart für den Alltag finanziert werden musste. Als Käufer eines Gebrauchtwagens würde ich mir wünschen, dass die ganze Elektronik, einschl. der ganzen Leuchten, Lichter, Bildschirme die ich im neuen V gesehen habe, auch noch nach Jahren funktioniert. Reparaturen in dem Bereich halte ich für sehr kostenintensiv.

Natürlich bestimmen heute Kostenrechner alles. Alles? Nein, nicht alles. Wenn ich mir die ganzen Nischenmodelle der Premiumhersteller anschaue, die die letzten Jahre auf den Markt gekommen sind (SUV in Coupeform etc.) glaube ich, dass auch Eitelkeiten eine Rolle spielen.