die neue v-klasse !!!!!

[blondie]

Zitat von mycel

Wobei man nur hoffen kann, dass der neue Allrad nicht so hässlich hochbeinig daher gestakst kommt. Das sieht bei VWN eindeutig neutraler aus

wobei ich finde das es beider Varianten geben sollte.. Hoch und normal.. Manche brauchen mehr Bodenfreiheit..

[thw]

Zitat von blondie

wobei ich finde das es beider Varianten geben sollte.. Hoch und normal.. Manche brauchen mehr Bodenfreiheit..

Aber dann auf Knopfdruck...

Ich kenne beides, 4MATIC und Allradantrieb eines echten Geländewagens (Land Rover Discovery). Im Vergleich schlägt sich 4MATIC bezüglich Traktion in Situationen wie Schnee, Matsch oder nasse Wiese, evtl. sogar mit Anhänger gar nicht so schlecht. Nach meinem Empfinden braucht 4ETS etwas länger, um zu regeln als der Allrad beim Disco.

Was bei extremeren Situationen beim Viano fehlt, ist eine Untersetzung und/oder ein stärkerer Motor. Aber sonst kann schon die wenig verwindungssteife Karosserie vom V nerven, wenn man mal auf einer unebenen Wiese steht und die Türen (besonders die Heckklappe) klemmen.

Zur Bodenfreiheit vom V, im Gelände gut (da reicht schon ein stark ausgefahrener Waldweg). Im Parkhaus schlecht, in HH sind z.B. viele Parkhäuser nur 1,95 hoch.
Da lobe ich mir die Luftfederung vom Disco mit Höhenverstellung. Da geht alles von anspruchsvollem Gelände bis niedrige Parkhäuser. :-)

4MATIC war einer der Gründe, warum ich den V damals gekauft habe und ist sicher nicht der Grund, weshalb er wieder verkauft wird.