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| Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
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#1
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Es hat Getriebe gegeben bei welchen es hiess: Ölwechsel nicht erforderlich.
So zum Beispiel auch bei den ersten 639. Irgendwann hat sich Daimler das anders überlegt und die Wartungsvorschriften geändert. Mein ehem. 2004er Vito Automatik sollte erst auch kein Neuöl bekommen. Dann in 2010 wies mich Helmut darauf hin das Daimler den Ölwechsel mittlerweile vorschreibt. Naja, da hat er dann bei 260.000km noch frisches bekommen. Gruß Tom |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Tom164 für den nützlichen Beitrag: | ||
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#2
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Ergänzend: selbst wenn der Hersteller es nicht vorschreibt, würde ich Öle im Sinne einer beabsichtigen, sehr langfristigen Fhrzg.nutzung wechseln.
Ich habe auch beim V nach rund 1000 KM das Motoröl wechseln lassen. Der Meister der NL zuerst: "Das brauchen Sie nicht! Meine Antwort: "Aber ich weiß, was z.B. bei frisch aufgebauten Motorradmotoren an metallischem Abrieb so im Öl rumschwimmt. Beim Goßserienmotor wird das garantiert nicht besser sein!" Daraufhin der Meister: "Ok., das verstehe ich und so ganz Unrecht haben Sie nicht. Sie sind auch nicht der einzige Kunde, der das wünscht."
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !"
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#3
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Hallo Horst,
klar deshalb auch die 1000 km Inspektionen bei den Moppeds ![]() Gerade wenn man das Motorrad neu hat, fährt man viel. Da kannste schon beim Abholen der neuen Maschine einen Termin für die 1000er Inspektion machen
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Freundliche Grüße, Daniel |
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#4
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Hallo Daniel,
soory, das ich das nicht so klar gesagt habe: es handelt sich nicht um Serienmoppeds vom Händler, sondern um von Grund auf neu aufgebaute Motoren, die 30 Jahre oder älter sind.
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !"
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