Kein Getriebeölwechsel nötig?

[lexi`s V6]

Zitat von v-dulli

Bei meinem 204er sollte es auch nicht nötig sein und trotzdem habe ich es gemacht.

Einfach wechseln(lassen) und Freude daran haben - das neue AG-Öl ist zudem deutlich besser.

@ Helmut ,

kannst Du das " deutlich besser" vielleicht etwas näher verifizieren

[v-dulli]

Zitat von lexi`s V6

@ Helmut ,

kannst Du das " deutlich besser" vielleicht etwas näher verifizieren

Die Automaten schalten mit dem aktuellen 236.14 deutlich besser.

[lexi`s V6]

Zitat von v-dulli

Die Automaten schalten mit dem aktuellen 236.14 deutlich besser.

,... wie schon gepostet Helmut, das AG-Öl in meinem ist jetzt ca 50 Tkm drin und am Schaltverhalten des Automaten habe ich eigentlich nix auszusetzen
Was ich etwas vermisse, wären 1 oder 2 weitere Fahrstufen ,....

Aber die wird es ja dann in der 2014-er V-Klasse geben

[v-dulli]

Zitat von lexi`s V6

,... wie schon gepostet Helmut, das AG-Öl in meinem ist jetzt ca 50 Tkm drin und am Schaltverhalten des Automaten habe ich eigentlich nix auszusetzen
Was ich etwas vermisse, wären 1 oder 2 weitere Fahrstufen ,....

Aber die wird es ja dann in der 2014-er V-Klasse geben

Es gibt keine 2 identische Automaten und so spricht der eine mehr und der andere weniger darauf an.

[Danidog]

Der Begriff "Lebensdauerfüllung" ist sowieso sehr zweideutig ...

Für das Marketing bedeutet er, dass der Kunde sich keine Sorgen machen muss und Wartungskosten spart ... in der Praxis kann es auch bedeuten, dass mit dem Ende der Öllebensdauer auch das Lebensende des entsprechenden Aggregates eintritt, möglicherweise auch früher als nötig ...

Vertrauen ist gut, aber ein Wechsel mit der richtigen Ölsorte schadet auch nicht, werde demnächst auch einen Getriebeölwechsel tätigen und berichten ob es subjektiv was gebracht hat

[Vito-Dane]

Hallo,

Vielen Dank für die Tipps.
Dann werde ich meinem Kollegen empfehlen, einen AG Ölwechsel machen zu lassen.
10 Jahre altes Öl darf ruhig mal getauscht werden.

[V6 Mixto Lang]

Zitat von Vito-Dane

10 Jahre altes Öl darf ruhig mal getauscht werden.

Sicherlich ein guter Ratschlag für Deinen Arbeitskollegen!

Noch etwas: Der gute Mann hat seit EZ 2003 erst 58 TKM damit gefahren, bestimmt hat der dann auch noch die 1. Reifen auf seinem Fhrzg..

Er sollte auch diese alten Reifen runtermachen: aufgrund der Gummiverhärtung/-versprödung könnte ihm in "kritischen" Fahrdynamiksituation das entscheidende Quentchen Grip fehlen..... und dann knallt es meistens..... m.E. wäre dies noch wichtiger als das AG-Öl zu wechseln!

[v-dulli]

Zitat von Danidog

Der Begriff "Lebensdauerfüllung" ist sowieso sehr zweideutig ...

Für das Marketing bedeutet er, dass der Kunde sich keine Sorgen machen muss und Wartungskosten spart ... in der Praxis kann es auch bedeuten, dass mit dem Ende der Öllebensdauer auch das Lebensende des entsprechenden Aggregates eintritt, möglicherweise auch früher als nötig ...

Vertrauen ist gut, aber ein Wechsel mit der richtigen Ölsorte schadet auch nicht, werde demnächst auch einen Getriebeölwechsel tätigen und berichten ob es subjektiv was gebracht hat

Deiner bekommt im Bereich 60 bis 80tKm(1. ASSYST B) eh neues Öl und danach alle 120tKm erneut.

[Danidog]

Zitat von v-dulli

Deiner bekommt im Bereich 60 bis 80tKm(1. ASSYST B) eh neues Öl und danach alle 120tKm erneut.

Ich weiss

Dennoch kommt frisches Öl rein nach dem EGS-Update, mal sehen ob sich das teilweise ruppige Schaltverhalten ändert, habe nächste Woche nen Termin ...