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Werkstätten ...egal ob Daimler oder freie Werkstatt. |
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#1
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Bin gerade damit nachhause gefahren, hat mal wieder geschneit, somit die Scheibe von drinnen beschlagen. Also Lüfter an, Umluft und Scheibe mit vollen Schub aktiviert. Ja, man hört ihn, nicht zu überhören, aber es reicht nicht, es hat gut und gerne über 5min. gedauert bis die Hälfte klar war, aber da war ich schon zuhause. Also so für Winter, weiß nicht, nicht sehr glücklich.
Und was die LiMa angeht, obwohl keine Heck- oder Sitzheizung, nur Licht und Lüfter, hat die Spannung in den ersten 2-3 min. sehr gewackelt, merkte man bei der Beleuchtung. Mag ja nur paar Volt sein, aber.... und das gerade bei ca. 2000 gefahrende Kilometer... thw |
#2
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Ach, nu aber!
Genau so einen hab ich am 1. Weihnachtseiertag auf der A9 gesehen, dachte mich trifft der Schlag - sieht für mich aus wie ein 2002er Fiat Doblo mit Mercedes Stern; total ähnlich. Meine 9jährige Tochter war mit dabei und sagte so einen hatten wir früher nur in rot - das war vor 4 Jahren. Brauch ich noch mehr schreiben? Ich will nur noch anmerken, dass ich das auch zwiespältig sehe das MB hier (zwanghaft?) in ein neues Segment (viel zu spät) einsteigen will. Nach Caddy, kangoo, Doblo, Partner und auch Dacia... Vom Hundefänger zum Hochdachkombi, naja ich weiss nit. Irgendein Manager bei MB hat dafür bestimmt ne fette Bonuszahlung für die Idee bekommen, für den hat sichs definitiv gelohnt. Gruß |
#3
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Danidog für den nützlichen Beitrag: | ||
#4
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hmmm,
wir hatten 2*4 Jahre lang 2 Kagoos als Zweitwagen zum Vau. Auch ein tolles Auto, so ein Kangoo. Der erste hatte Klima und das elektrische Faltdach (ca. 1m²), echte 5 Sitze. Ich erinnere mich noch an eine Waschmaschine die wir gekauft haben, klappe auf , Maschine rein Klappe zu. Der Verkäufer staunte nur ... Sehr tiefe Ladekannte unser Hund (der faule S****) musste kaum hochspringen ... Probleme mit LiMa gabs nie ... Probleme mit der Technik auch nicht. Vor allem der mit dem hinteren Schiebedach ... im Sommer das Dach auf, Klima auf die Füße, CD rein und grooven ![]() Keinen Rost gesehen ... obwohl Franzose ... wobei .. der Vau ist ja ein Spanier, also was solls? |
#5
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So, jetzt habe ich meinen Vau wieder, Dach funktioniert und geputzt haben sie ihn von draussen und drinnen auch gleich nochmal.
Nun warten wir mal auf die Rechnung. So, nun gleich mal auf die Piste...... Schönes WE!! |
#6
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Hallo,
der Kangoo hat bestimmt seine Berechtigung und soll nicht schlecht gemacht werden. Helmut, ich gebe Dir Recht darin, dass einiges dran gemacht wurde. Aber wenn MB in die Konkurrenz eingreift, dann nicht mit einem Produkt, das schon auf dem Datenblatt hinter dem Caddy in jedem Bereich hinterherfährt. Das bezahlt doch keiner für so ein Auto. Der kleine Diesel im A oder die Motoren von PSA im Mini sind ja das eine, aber ein Klon geht gar nicht. Das funktionierte nur beim Sharan und Ford Galaxy und da nur über den Preis. Im aktuellen Fall ist halt das Original billiger. Von daher kann es meiner Einschätzung nach nicht funktionieren. |
#7
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Hallo,
ich finde den Citan gar nicht so schlecht, er Fährt sich gut, hat einige "nette" Details und Rosttechnisch ist er sehr gut aufgestellt (komplett verzinkte Karosse, sogar die Vorderachse komplett Verzinkt). Allerdings hätte dieses Fahrzeug vor einigen Jahren, als im Konzern schon einmal so ein ähnliches Fahrzeug "ausgemustert" wurde als Vaneo Nachfolger in kompletter Eigenentwicklung folgen sollen. Währe aber wahrscheinlich noch teurer geworden, und somit wieder keine Verkaufszahlen. Meine persönliche Meinung: Die Zusammenarbeit mit Renault wir bestimmt nicht die letzte sein! Die kleinen Motoren von Renault-Citan sind ja schon in der A-Klasse. Und im Sprintersektor wird es evtl auch was geben. MFG Bernhard |
#8
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Das glaube ich weniger.
Es gibt im Sprinter bereits den aufgeladenen 1.8er im Gasbetrieb und der geht gar nicht obwohl er auf dem Papier mehr KW als die kleinen Diesel hat. Dazu kommnt noch dass es den OM651 auch mit reduziertem Hubraum im Regal gibt.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
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