Multivan vs Viano

ich hab meinen vom onkel meiner frau, der ihn 2005 als vorführwagen direkt von MB gekauft hat....eben mit schienen, komfortsitzen überall und aussen alles in wagenfarbe, was geht

ich mag auch die großen spiegel, helfen einem sehr bei der orientierung!

der onkel hat uns natürlich einen familienpreis gemacht somit konten wir von unserem verkauften 1 jahre alten dacia MCV allein, schon fast den vito bezahlen

selbiger onkel fährt heuer einen T5 comfortline...aber nur weil dieser 2 elektrische schiebetüren hat und er die für seinen zwecke braucht.

ansonstn fand der den vito immer besser....(er hatte zwischenzeitlich beide wagen gleichzeitig!)

nur nebebei: der T5 musste nun nach knapp 90.000 km am motor opereiert werden (risse im zylinderkopf) kosten ca. 6000€, bitter!

Ich kann meinen Vorrednern nur zustimmen.
Ich war, nach meiner V230 Odysee, sehr von MB enttäuscht und liebäugelte mit dem T5. Was sich allerdings in den Geschäftsräumen von 2 VW Händer abspielte, glänzte nur so an Überheblichkeit! Nicht nur, dass ich bei einem Händler erst durch mehrfaches Anfragen "bedient" wurde, hatte man immer das Gefühl, lästig zu sein. Und spätestens bei den Preisverhandlungen war bei den Jungs schluß mit lustich. Hallo, ein T5 mit gleicher ähnlicher Ausstattung wie ein Viano Trend für 50 Scheine??? "Man" hat aber zu erkennen gegeben, dass Verhandlungen nicht gewünscht sind. OK.

Nun habe ich seit März meinen Viano und habe es nicht bereut und richtig happy...ist halt doch der bessere T5. :-)

Gruß
Andy

[rollieexpress]

Bei mir ist es letzendlich auch (nur) ein Vito geworden, jedoch mit allem was ich mir als V Laie gewünscht hab. Und wenn ich meinen Rolli - Umbau so ansehe iss der Wagen ideal für solche Späße. Ich finde schon die äussere Form gegenüber dem (kastenbrotähnlichem) T5 iss geschwungener und sportlicher.

Hab eben mal neugierigerweise ins T5 Forum geschaut die Leute sind ja nix für mich, schon der rabiate Ton und dann sind die och noch so scheuklappenbehaftet au weia.

Ick war damals och bei VW als ich auf der Suche war. Dort wurde mir gleich dett teuerste watt aufm Hof war vorgeführt und laut Aussage des Verkäufers müsste ich dann schon dieses Modell nehmen wenn ich wirklich T5 fahren wollte weil ja Qualität och ihren Preis hat. Ne danke dann verreise ich lieber für die Differenz mit meinem V.

Ich habe och im langen Vito die Komfortsitzbank drin und alle Heckpassagiere wollten bisher nur mit Widerwillen da wieder von aufstehen (grins).

Iss schon was feines. Und bei 30.000 km in 16 Monaten nur private Fahrten muss ich wohl nix mehr sagen!

naja - ... ich war auch begeistert vom T5 - bis ich das erste Mal nen Motorschaden hatte und abgeschleppt wurde. Dann bekam ich den "Service" von VW zu spühren ... 4 Wochen ohne Bus, da der Motor nicht lieferbar war !!!!

Ersatzwagen bekam ich erst nen Passat, den sie gegen einen Golf tauschen wollten - hab ich nicht gemacht - dann die nächste schriftliche Auflage - ich soll den Diesel Bus gegen nen 240 PS Passat tauschen !!! ??? bei 50.000 km im jahr ??? klar... und !!! ich darf kein tier im auto transportieren !!!

LOL


sorry, da war der ofen aus - seit diesem zeitpunkt gab es keine VW mehr bei mir in der firma, bzw. wurden alle nach und nach abgeschafft ... seitdem MB und es läuft

Also ich muss sagen der Preisunterschied beim Edition ist schon enorm
Habe mir ja für beide Fahrzeuge Angebote machen lassen.
Zwischen einem Viano Ambiente Edition und einem gleichwertigen Multivan liegen
ca 10.00 € die der Viano günstiger ist.

Nun muss man ja doch Äpfel mit Birnen vergleichen
weil das eine ist ein V6 mit Xenon und 3 Dachfenstern

Das andere ein 2.0 BiTdi mit Fenstern in der Seitenscheibe hinten
(Wer braucht diese eigentlich, bei der Fahrt nicht zu gebrauchen wegen der Geräusche
und ansonsten eher ein ärgerniss wegen wassereintritt )

Nun mal zu denn Co² Werten und Verbrauchswerten ( laut Hersteller)
3.0 V6 CDI Automatik 224g Co² bei kombiniert 8,6l 165 Kw / 224 PS

2.0 BiTdi mit DSG 214g Co² bei Kombiniert 8,1 l 132 kw / 180 PS

So nun ist von 180PS zu 224PS der unterschied ca 25 %
und der unterschied im Co2 Austoss 214 g zu 224 ca 5 %

Irgendwie scheint mir Hubraum doch nicht durch neue Materialien ersetzbar zu sein
Wie es im anderen Forum so schön stand

Stephan

Merkwürdig finde ich, dass sich hier viele Forumsuser (meinereiner ausdrücklich eingeschlossen!) über die Arroganz und Ignoranz der VW Verkäufer beschweren, während es den T5-Liebhabern zu einem nicht unerheblichen Teil mit den DB Verkäufern genauso ergangen zu sein scheint )

Der "Output-Faktor" scheint also in erster Linie das maßgebliche Problem zu sein, ähnlich wie die Qualität einer Gaststätte mehr von der Bedienung als vom Koch abhängt. Ich habe auch mal irgendwo von einer Studie gehört, die den vielsagenden Namen "Fast hätte ich mir ein Auto gekauft" trug, leider fand sie wohl bei den Herstellern keinerlei Beachtung.

Sonst müsste man die Verkäuferprovisionen ganz einfach aus den Bruttopreisen rausrechnen und wer meint, unbedingt eine Verkäuferberatung in Anspruch nehmen zu müssen bzw. keinen Konfigurator bedienen kann, dem sollte das gesondert in Rechnung gestellt werden.

Deutsche Bahn und Ryanair machens ja vor! Wobei ich diese Entwicklung grundsätzlich keineswegs gut heiße, aber es kann doch nicht sein, dass so ein paar Männichen im feinen Zwirn letztendlich Gott spielen, nur weil sie ihre Balanced-Score-Card für den laufenden Monat vielleicht schon übererfüllt haben

Gruß

Peter

Aus diesem Grund kann auch nicht jeder nen Verkäufer mimen. Als Verkäufer darfst du eben beim Schwindeln nich erröten!!

Meist sind doch die Verkäufer die besten Schauspieler die wir haben!

Aber zum Glück haben wir seid ein paar Jahren das Internet das macht vieles leichter wenn man es bedienen kann!!!