Face lift viano vito

Echt super foto

[Otti]

Zitat von anton30

Echt super foto

@ Anton, guter Einstieg in das Vorum mit deinem ersten posting. *Ironie aus*

[Otti]

VW wird auf der IAA den T5 Mopf vorstellen:

http://www.autobild.de/artikel/facel...09_958607.html

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...t-1383052.html

Und wann wird es bei MB soweit sein?

[duc900]

Naja... macht den T5 auch nicht schöner

Bin mal auf das Heck gespannt...

[Otti]

Zitat von duc900

Naja... macht den T5 auch nicht schöner

Bin mal auf das Heck gespannt...

stimmt! aber die Motoren scheinen nicht schlecht zu sein... obwohl wer will schon 180 PS mit einem Frontantrieb kombinieren? Ist meiner Ansicht nach unfahrbar!

[duc900]

Zitat von Otti

stimmt! aber die Motoren scheinen nicht schlecht zu sein... obwohl wer will schon 180 PS mit einem Frontantrieb kombinieren? Ist meiner Ansicht nach unfahrbar!

ja, die Motoren sind halt interessant bzgl. Mehrleistung, besserem Drehmoment und weniger Verbrauch... das soll beim W639 an 2010 ja auch passieren!!

174 und 235 PS haben die VWs ja heute schon und reißen an der Lenkung

[ak-nb]

Zitat von duc900

ja, die Motoren sind halt interessant bzgl. Mehrleistung, besserem Drehmoment und weniger Verbrauch... das soll beim W639 an 2010 ja auch passieren!!

174 und 235 PS haben die VWs ja heute schon und reißen an der Lenkung

235 PS wohl nicht mehr. Der 6 Zylinder soll wegen der "großen" Nachfrage eingestampft werden. Benziner dann offensichtlich nur noch bis max. 115 PS.

Der Alte gefiel mir persönlich von vorn besser.

http://iaa2009.t-online.de/iaa-neuhe...n-multivan-auf

André

[FXP]

Zitat von duc900

Naja... macht den T5 auch nicht schöner

Wie in der Überschrift schon zu lesen ist: "Der VW Bus bekommt das Golf-Gesicht"

Vermutlich wird man sich auch daran irgendwie gewöhnen, aber gelungen, finde ich sieht anders aus.

Viel interessanter aber, das der 5-Zyl.Diesel nun komplett von EU-5 (Daimler ACHTUNG!) 4-Zyl. Dieseln abgelöst werden:

"Neu sind dagegen im VW Bus T5 die vier Zweiliter-TDI-Triebwerke, die in den Leistungsstufen 84 PS/220 Nm, 102 PS/250 Nm, 140 PS/340 Nm und 180 PS/400 Nm verbaut werden und die alle mit Partikelfilter antreten und die Euro 5-Abgasnorm erfüllen. Bis zur 140 PS-Variante sorgt ein Turbolader für Druck, das Top-Modell greift gar auf zwei Lader zurück. Als Durchschnitts-Verbrauchsspektrum nennt VW zwischen 7,2 und 7,9 Liter auf 100 Kilometer."

(Daimler, zieht euch warm an...)

UND WEITER:

"Weichen musste auch die Sechsgang-Automatik, die nun durch ein optionales Siebenstufen-DSG ersetzt wird. Überarbeitet wurde auch der optionale Allradantrieb mit Haldexkupplung, der im VW T5 auch mit dem DSG kombiniert werden kann."

(...und jetzt holt mal den ganz dicken Mantel raus.)

Also unterm Strich, steckt der Vorsprung hier vorallem unter der Motorhaube.

Gruß
Frank

[v-dulli]

Zitat von FXP

(Daimler, zieht euch warm an...)


(...und jetzt holt mal den ganz dicken Mantel raus.)

Also unterm Strich, steckt der Vorsprung hier vorallem unter der Motorhaube.

Gruß
Frank

Hallo Frank,

warum????

Der OM651 hat schon Euro5 und kann auch Euro6, der OM642 kann auch Euro5(im Sprinter laufen beide schon als Euro5) und ob die DSG besser sind als die Automaten ist fraglich wobei DSG möglicherweise auch bei MB kommt.

Was die Verbrauchsangeben angeht - ???????????????????????????
Papier ist geduldig!

DSG gibt es aber nicht vor 2014 im Viano. Besser sind DSG halt vom Wirkungsgrad aber Stiefkinder bekommen die Sachen eh immer als letztes.

Ich finden beim Mopf den Sprung nur so extrem 163 PS und als nächstes 224 PS im V6 Viano. Dem 4 Zylinder hätten sie rühig mehr Leistung geben können. Und Drehsitze hinten bekommt er auch nicht vor 2014