Alles Neu bei der KFZ Steuer und PKW Maut

[rollieexpress]

Also das mit dem "eine Vignette für alle Strassen" finde ich logisch und OK.

Im Ausland hat man doch Abschnitte privatisiert und daher kann man solche "Einheitslösung" eben nicht mehr durchführen.

Der Vorteil ist eben man hat nicht (wie z. B. in Frankreich) alle Nase ne Mautstelle.

[uechtel]

Zitat von rollieexpress

Also das mit dem "eine Vignette für alle Strassen" finde ich logisch und OK.

Im Ausland hat man doch Abschnitte privatisiert und daher kann man solche "Einheitslösung" eben nicht mehr durchführen.

Der Vorteil ist eben man hat nicht (wie z. B. in Frankreich) alle Nase ne Mautstelle.

Selbstverständlich können die Franzosen mit der gleichen Logik auch eine Maut für die nicht mautpflichtigen Straßen oben drauf setzen. So wie in Österreich die Mautvignette ja auch z.B. nicht auf der privaten Brennerautobahn gilt.

Wie dem auch sei, logisch oder nicht, es wird aus meiner Sicht mit Sicherheit dazu führen, dass die anderen Länder nachziehen werden.

Eigentlich haben "wir" uns hier ja nur mal aufgeregt, weil es ungerecht ist, dass "wir" woanders zahlen müssen und die nicht bei uns. "Wir" ziehen jetzt aber nicht gleich, sondern setzen jetzt noch einen obendrauf. Wo ist denn da jetzt die Gerechtigkeit?

[rollieexpress]

Also das Wort "Gerechtigkeit" habe ich noch in keinem Gesetzentwurf lesen können und sagen kann man schliesslich viel.

Nur was "schwarz auf weiss" geschrieben steht zählt letztendlich.

[uechtel]

Zitat von rollieexpress

Also das Wort "Gerechtigkeit" habe ich noch in keinem Gesetzentwurf lesen können und sagen kann man schliesslich viel.

Nur was "schwarz auf weiss" geschrieben steht zählt letztendlich.

Letztendlich zählt wie es sich unterm Strich auf mein Portemonnaie auswirkt und da befürchte ich, das wird eher negativ.

[felro]

Habe ich irgendwas verpasst? Die Höhe der Maut entspricht doch höchstens der Höhe der bisherigen KFZ Steuer und die soll ja wohl gegen gerechnet werden?

Die Klage der EU Kommission und das wir danach vermutlich alle zahlen müssen, bzw. nicht mehr verrechnet werden darf, ist ne andere Sache. Aber dafür wird die CSU die EU Kommission dann schon schön zum Sündenbock machen...

[v-dulli]

Zitat von felro

Habe ich irgendwas verpasst? Die Höhe der Maut entspricht doch höchstens der Höhe der bisherigen KFZ Steuer und die soll ja wohl gegen gerechnet werden?

Die Klage der EU Kommission und das wir danach vermutlich alle zahlen müssen, bzw. nicht mehr verrechnet werden darf, ist ne andere Sache. Aber dafür wird die CSU die EU Kommission dann schon schön zum Sündenbock machen...

Und welcher Steuersatz wird dafür herangezogen?

Dazu wird hier nicht von einer Steuer(nationales Recht) gesprochen sondern von einer Abgabe für die Nutzung der Infrastruktur(somit zweckgebunden) die auch von den Ausländern bezahlt werden soll/ muss. So weit so gut nur mit welchem Recht muss dann der Ausländer und der Deutsche mit einem Dieselfahrzeug mehr als der mit dem zwar gleichen Fahrzeug aber mit Benzinmotor zahlen soll?
Warum soll ein Kleinwagen mit Dieselmotor und älterer Abgasnorm mehr bezahlen als einer für seinen fetten V8, V10, V12 Benz, Audi, BMW,..........?
Belastet dieser die Infrastruktur etwa mehr als ein doppelt so schweres Fahrzeug?

In welchem Zusammenhang steht die Belastung der Infrastruktur und die Abgasnorm(Umweltbelastung?) und besonders die Partikelemission?
Zumal die aktuellen direkteinspritzer und ältere Beziner einen wesentlich höheren Partikelausstoss haben als mancher Diesel mit nachgerüstetem DPF.

Und wenn das E-Fahrzeug steuerbefreit ist? Wogegen wird hier die Maut gerechnet?
Und wenn der E-Fahrer die Infrastruktur kostenlos nutzen darf warum soll ich oder ein Ausländer dafür bezahlen?

Und warum soll einer mit seinem privatgenutztem 3,6t Sprinter keine Infrastrukturabgabe bezahlen? Fliegt der über die Infrastruktur?
Warum soll ein Unternehmer mit einem Fuhrpark zwischen 3,5t und 7,5t und einer Jahresfahrleistung von über 100tkm/ Jahr keine Infrastrukturabgabe entrichten? Wird die Infrastruktur durch diese Nutzung womöglich sogar besser?

Wie sind die da oben um diesen Schwachsi nn als Konzept verkaufen zu wollen.

[uechtel]

Zitat von v-dulli

Und warum soll einer mit seinem privatgenutztem 3,6t Sprinter keine Infrastrukturabgabe bezahlen? Fliegt der über die Infrastruktur?
Warum soll ein Unternehmer mit einem Fuhrpark zwischen 3,5t und 7,5t und einer Jahresfahrleistung von über 100tkm/ Jahr keine Infrastrukturabgabe entrichten? Wird die Infrastruktur durch diese Nutzung womöglich sogar besser?

Das Prinzip hat sich doch bei der Ökostrom-Umlage schon bewährt...

[v-dulli]

Zitat von uechtel

Wo ist denn da jetzt die Gerechtigkeit?

Die hat es und wird es nie geben!

Eine Infrastrukturabgabe kannst Du auch nicht von der Antriebsart abhängig machen denn die Straße juckt es nicht ob Du mit einem Diesel-, Bezin- oder Elektroantrieb unterwegs bist.

Und wenn die Jahreswignette 100€ kostet dann ist das fast 4x mehr als das was ich aktuell für den Smart bezahle

Alles nur Volksverdummung!