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Werkstätten ...egal ob Daimler oder freie Werkstatt. |
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#1
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Ich habe vor ca 9 Monaten die innere Manschette auf der rechten Seite getauscht und gegen den Rat von Thomas (Litterst) die äußere Manschette gelassen. Dafür habe ich mir die Thematik Radschraube gespart.
Vor Kurzem war nun die äußere Manschette defekt und beim Tausch habe ich festgestellt dass auch beide auf der linken Seite fertig sind. Also flux die restlichen Teile besorgt und mit Hilfe von Thomas die Teile getauscht. Eine ausgiebige Untersuchung der Gelenke ergab, dass noch keine Schäden durch den "offenen" Betrieb entstanden sind. Daher habe ich mir aus Kostengründen neue Welle gespart. So wie es aussieht, müssen jedoch beide Dreieckslenker, die Vorderreifen und ein Injektor getauscht werden, damit damit der TÜV seinen anstehenden Segen gibt. Außerdem hat die Fahrertür soviel Rost, dass da wahrscheinlich nichts mehr zu retten ist. Gruß Konrad |
Folgender Benutzer sagt Danke zu The mad Recycler für den nützlichen Beitrag: | ||
#2
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Hallo Konrad,
wenn man dauernd seinen Vau "im Blick" hat und rechtzeitig defekte Manschetten bemerkt ist das ja OK. Wenn man monatelang damit rumfährt läuft man halt Gefahr, daß eindringender Dreck und Salz wie Schmirgel wirkt. Wenn ich in Relation setze, was mich neue ( Billig - ) Wellen kosten gegenüber neuen Manschetten und die Arbeit, die ich noch habe plus die Schweinerei mit dem Fett, mache ich bei entsprechender Laufleistung lieber gleich die Wellen neu. Für Deine Fahrertür gibt es möglicherweise ein Reparaturblech; das dürfte die preiswerteste Möglichkeit sein, und Reifen gibt es zur Not für den Tüv ja auch noch gebrauchte. Viel Erfolg bei der Reparatur. Uli |
#3
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Hallo zusammen,
danke für die Antworten. Ich habe jemanden gefunden der es mir austauscht. Ich selber traue mich da nicht ran. Er schaut es sich heute mal an und wir werden dann sehen was alles nötig ist. Grüße Jan |
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