Vito 4x4 Untersetzung

[janr]

Zitat von v-dulli

Es gibt kein Planetengetriebe im VTG.

Korrigiere Planetensatz
Also vom VTG Eingang, per Kette mit Übersetzung zur VA und über Planetensatz zur HA.

[v-dulli]

Zitat von janr

Korrigiere Planetensatz
Also vom VTG Eingang, per Kette mit Übersetzung zur VA und über Planetensatz zur HA.

Auch das ist falsch. Es gibt weder ein Planetengetriebe nuch einen Planetenradsatz im originalen VTG.

[Emil]

Hallo,

ich wollte keine Diskussion führen, sondern den Aufbau verstehen um evtl. eine Alternative zu finden. Sorry wenn das falsch rüber kam.

Die Aussage mit dem Planetengetriebe ist interessant - gelesen hatte ich das im Zusammenhang mit dem Oberaigner VTG schon häufig und den Sinn nicht verstanden.
Ich vermute also jetzt mal das ein normales Ausgleichsgetriebe verbaut ist und mehr nicht.

Im übrigen muss man unterscheiden zwischen dem Werksallrad, welcher mit einem VTG von Oberaigner ausgestattet ist und dem Umbau von Iglhaut.
Iglhaut verwendet meiner Meinung nach VTG's von Toyota.
Diese sind nicht am Getriebe direkt angeflanscht sondern mit einer kurzen Kardanwelle verbunden. Das VTG sitzt also seperat, wie beim Mercedes G. Dazu kommt noch das die Vorder- und Hinterachsgetriebe andere als die originalen sind


Gruß
Dirk

[janr]

Zitat von Emil

Hallo,

ich wollte keine Diskussion führen, sondern den Aufbau verstehen um evtl. eine Alternative zu finden. Sorry wenn das falsch rüber kam.

Die Aussage mit dem Planetengetriebe ist interessant - gelesen hatte ich das im Zusammenhang mit dem Oberaigner VTG schon häufig und den Sinn nicht verstanden.
Ich vermute also jetzt mal das ein normales Ausgleichsgetriebe verbaut ist und mehr nicht.

Im übrigen muss man unterscheiden zwischen dem Werksallrad, welcher mit einem VTG von Oberaigner ausgestattet ist und dem Umbau von Iglhaut.
Iglhaut verwendet meiner Meinung nach VTG's von Toyota.
Diese sind nicht am Getriebe direkt angeflanscht sondern mit einer kurzen Kardanwelle verbunden. Das VTG sitzt also seperat, wie beim Mercedes G. Dazu kommt noch das die Vorder- und Hinterachsgetriebe andere als die originalen sind


Gruß
Dirk

Ist auch bei der Serie separat und nicht am Automaten angeflanscht.

[v-dulli]

Zitat von janr

Ist auch bei der Serie separat und nicht am Automaten angeflanscht.

Das originale VTG ist direkt am Getriebe angeflanscht, egal ob Automat oder Schalter.

[Emil]

Zitat von v-dulli

Das originale VTG ist direkt am Getriebe angeflanscht, egal ob Automat oder Schalter.

Richtig. Das aber auch nicht nur beim Vito oder Viano so, sondern bei vielen anderen Modellen auch.

[v-dulli]

Zitat von Emil

Richtig. Das aber auch nicht nur beim Vito oder Viano so, sondern bei vielen anderen Modellen auch.

Nichts anderes habe ich behauptet.
Die Kraftverteilung beim originalen VTG erfolgt über ein "besonderes" Differential und hier eine Sperre nachzurüsten ist nicht möglich.

[janr]

Zitat von v-dulli

Auch das ist falsch. Es gibt weder ein Planetengetriebe nuch einen Planetenradsatz im originalen VTG.

Hast Du vom VTG zufällig einen Schnitt parat?

[v-dulli]

Zitat von janr

Hast Du vom VTG zufällig einen Schnitt parat?

Habe ich, ist aber nicht für die Öffentlichkeit gedacht. Wenn Du Zugriff auf WIS hast kannst Du unter Grundfunktionen nachsehen.

[janr]

Zitat von v-dulli

Habe ich, ist aber nicht für die Öffentlichkeit gedacht. Wenn Du Zugriff auf WIS hast kannst Du unter Grundfunktionen nachsehen.

Übersicht Systembauteile (VG), Danke für den Tip! Das WIS ist einfach unglaublich vielfältig in den Funktionen