Federbruch nach 6 Jahren und 78000 Km normal?

Ich hab heute erst das Domlager vorne links wechseln wollen,die Feder war mit Sicherheit noch orginal und in recht gutem Zustand.Nicht mal richtig Rost dran.Mein w168 hatte viel schneller nen Federbruch.
Ach,in dem Domlager war nochmal ein Kugellager verbaut,um ein verdrehen der Feder auszugleichen.Kenne ich sonst nur vom Bike,in dem neuen ist nicht dergleichen...

[Danidog]

Zitat von joenk

Ich hab heute erst das Domlager vorne links wechseln wollen,die Feder war mit Sicherheit noch orginal und in recht gutem Zustand.Nicht mal richtig Rost dran.Mein w168 hatte viel schneller nen Federbruch.
Ach,in dem Domlager war nochmal ein Kugellager verbaut,um ein verdrehen der Feder auszugleichen.Kenne ich sonst nur vom Bike,in dem neuen ist nicht dergleichen...

Öhm ... Also in einem vorderen Domlager, auch Stützlager genannt, ist es normal, dass dort ein Kugellager vebaut ist, zumindest bei Konstruktionen nach dem McPherson Prinzip.

Wenn das nicht so wäre, müsste man beim lenken die Feder verdrehen, das funktioniert aber nicht wirklich gut ...

[MBsilber]

Öhm ... Also in einem vorderen Domlager, auch Stützlager genannt, ist es normal, dass dort ein Kugellager vebaut ist, zumindest bei Konstruktionen nach dem McPherson Prinzip.

Wenn das nicht so wäre, müsste man beim lenken die Feder verdrehen, das funktioniert aber nicht wirklich
Hallo Danidog,
bei MB wollte ich letztes Mal ein original Domlager verbauen und siehe da >ohne Kugellager nur Gummisteg< wie in der Hardyscheibe.
Auf meine Nachfrage beim Meister, ist mir dies als gängiges E-Teil genannt worden.
Weil ich ein >Altschrauber bin<hab ich eines im Zubehör bestellt mit Kugellager. Ob dadurch besser ist, das weiß nur der Teufel, aber Einbildung ist auch eine .....!!!
Gruß Reinhard

[v-dulli]

Zitat von MBsilber

bei MB wollte ich letztes Mal ein original Domlager verbauen und siehe da >ohne Kugellager nur Gummisteg< wie in der Hardyscheibe.
Auf meine Nachfrage beim Meister, ist mir dies als gängiges E-Teil genannt worden.
Weil ich ein >Altschrauber bin<hab ich eines im Zubehör bestellt mit Kugellager. Ob dadurch besser ist, das weiß nur der Teufel, aber Einbildung ist auch eine .....!!!
Gruß Reinhard

Schon ****** wenn man nich lesen kann aber noch ****** ist es wenn man nicht mal Bilder gucken kann
Pos. 44 ist das Drucklager
http://mercedes-benz-teile.info/view...=32&subgrp=160

Wie soll ein solches Federbein ohne Kugellager funktionieren?

[MBsilber]

Ja Helmut,
darum hab ich mich auch für die Lagervariante endschieden.
Es ist mir aber trotzdem nicht klar, warum einige extra den Hinweis schreiben >ohne Kugellager<, ist mir technisch nicht begreifbar.
Sachs, Lemförder ich hab Dir einige Angebote kopiert
Gruß Reinhard

[v-dulli]

Zitat von MBsilber

Ja Helmut,
darum hab ich mich auch für die Lagervariante endschieden.
Es ist mir aber trotzdem nicht klar, warum einige extra den Hinweis schreiben >ohne Kugellager<, ist mir technisch nicht begreifbar.
Sachs, Lemförder ich hab Dir einige Angebote kopiert
Gruß Reinhard

Weil es sich offenbar nur um ein Einzelteil des ganzen handelt - MB ja inzwischen auch nur noch Einzelteile.
Wer sich an diese Arbeit traut sollte schon wissen was er tut und dazu gehört auch die einzelne Teile zu kennen.

Schau mal beispielsweise hier
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...FUeZGwodqrwEEA

Somit wären wir bei Begrifflichkeiten

[axelbundy]

Moin,
hab ihn wiederbekommen.........
Der Kulanzantrag wurde auf Grund des Alters und der Kilometer abgelehnt.
Werde jetzt nochmal mein Glück über Maastricht versuchen.......

Fazit: Wenn denen bei Benz ein lückenloses Scheckheft als Kulanzgrund nicht ausreicht, um sich an einer Reparatur eines, aus meiner Sicht Nicht -Verschleißteiles, zu beteiligen, geht der Wagen ab jetzt nur noch in die "freie Werkstatt".