Viano W639/2 Bi Xenon

[sessi]

wobei ich von den BI-XENON im 639er ein bissl enttäuscht bin.
Bringt nicht so viel Licht auf die Strasse wie mein 638er (mit XENON).

[rotraud]

Zitat von sessi

wobei ich von den BI-XENON im 639er ein bissl enttäuscht bin.
Bringt nicht so viel Licht auf die Strasse wie mein 638er (mit XENON).

Das ist wohl wahr. Der Unterschied zu Halogen ist dennoch deutlich.

VG
Hartmut

[@venture]

Die Xenonlichter möchte ich nicht mehr missen. Vor allem, wenn man auch mal etwas schneller auf der Autobahn in der Nacht unterwegs ist. Da fand ich die H7 schon grenzwertig, um mich wohl zu fühlen.
An die Xenonscheinwerfer der E-Klasse kommen die im Viano zwar nicht ran, aber der Sprung von H7 zu Xenon ist gewaltig.

[Danidog]

Zitat von @venture

An die Xenonscheinwerfer der E-Klasse kommen die im Viano zwar nicht ran, aber der Sprung von H7 zu Xenon ist gewaltig.

Also ich hatte es bis jetzt nur mit Xenonbrennern des Typs D2S (alter Typ, Linse), D2R (alter Typ, Refektor) und D1S (neuerer kompakter Typ, Linse) zu tun, Leistungsaufnahme stets 35 Watt ... ich bin gerne lernwillig wenn es Neuerungen gibt, aber meines Wissens nach leuchten die alle weitestgehend gleich hell, denke auch dass das mit der Gesetzgebung zu tun hat wegen etwaiger Blendwirkung.

Allerdings stellen nach meinen Erfahrungen die Werkstätten die Scheinwerfer gerne auf "Nummer sicher" ein, also im Zweifelsfall lieber zu niedrig, das kostet gewaltig Lichtqualität, meinen Sprinter hat MB nach einem KD mal so eingestellt, daß die Hell-dunkel Kante des Abblendlichts etwa 10m vorm Auto war Da hat man natürlich ohne Fernlicht kaum was gesehen, ein wichtiger Punkt also ...

[sessi]

also ich wollte die BI-XENON´s jetzt nicht schlecht machen. Wenn man kann dann unbedingt kaufen, lieber einen anderen Schnickschnack weglassen.

Ich finde einfach die Ausleuchtung bei der Streuscheibe besser nach links und rechts (ist bei unserem täglichen Wildwechsel unerlässlich)

Xenon ist ein Muss, wenn man es einmal hatte, will man nicht mehr zurück. Ich habe noch nen 20 Jahre alten Isuzu Trooper rumstehen, da denkst Du, der hat Teelichter vorn im Scheinwerfer. Jedesmal, wenn ich mit der Karre im Dunkeln fahren muss, spiele ich solange am Lichtschalter, bis ich wirklich glaube, dass da nicht mehr kommt.

[mycel]

Habe die Xenons wegen der Tagfahrlicht - LEDs gekauft. Von der Lichtausbeute her nur unwesentlich besser als gute H7. Keine gute Investition, da es für die Lebensdauer noch keine Erhebungen gibt. Würde es nicht wieder kaufen.
Gruß
mycel

Oha, den Unterschied kann ich aber sehr deutlich feststellen, im Vergleich zu unseren restlichen Fahrzeugen ohne Xenon. Man sollte sich nicht davon täuschen lassen, dass das Licht direkt vor dem Fahrzeug eher dunkler erscheint, als das von H7. Insgesamt wird in Länge und Breite sehr viel mehr Raum ausgeleuchtet. Wäre richtiges Kurvenlicht mit den Xenon verbunden, so wäre die Empfehlung unstrittig.
In der jetzigen Ausstattung würde ich nach KFZ-Nutzung entscheiden.
Für ein privat, städtisch genutztes Fahrzeug mit durchschnittlicher Kilometerleistung und Autobahnnutzung mit gemässigtem Tempo würde ich normale Beleuchtung und schickere Nachrüstlösungen für das Tagfahrlicht empfehlen. Die Scheinwerferreinigungsanlage ist verzichtbar.
Bei hohem Landstrassenanteil oder hoher Kilometerleistung durch berufliche Nutzung, häufigem, hohem Autobahntempo ist Xenon durchaus empfehlenswert ...
Ich fahre sehr viele, lange Strecken im Dunkeln und empfinde das Licht von den Xenonleuchten sehr entspannend.

[Danidog]

Zitat von sessi

wobei ich von den BI-XENON im 639er ein bissl enttäuscht bin.
Bringt nicht so viel Licht auf die Strasse wie mein 638er (mit XENON).

Wie wurde das Xenon im 638 denn realisiert? D2R Brenner in die Fassungen gebastelt?

Dann ist es normal "daß er mehr Licht auf die Straße bringt", schließlich sind die SW auf Halogen ausgelegt, das Licht geht bei weitem nicht so in die Breite, dafür scheint es sehr hell.

Die für Xenon vorgesehenen Linsen haben eine ganz andere Lichtverteilung, die ausgeleuchtete Fläche ist größer und gleichmäßiger, das Licht direkt vorm Fahrzeug ist nicht so hell, dafür reduziert das aber auch die Blendwirkung.

Der Viano ist jetzt mein drittes Fahrzeug nach BMW und Sprinter mit (original) Xenon, ich konnte bisher keine gravierenden Unterschiede feststellen wenn die Höheneinstellung in Ordnung war.