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16.04.2012, 06:38

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Allenfalls für den Anlasser - der das aber konstruktiv "abkönnen" muss.

Die Batterie wird bei diesen Fahrzeugen als Vlies- (AGM-) Type verbaut, die hat damit kein Problem.

Ordnungsgemäße Wartung (Ölwechselintervall !) vorausgesetzt, hält ein solcher Motor auch > 200 tkm und > 10 Jahre.

Da macht eher ein 2 l mit 180 PS und 2 Turbos "die Grätsche".

__________________
Gruß Reinhard

Geändert von drdisketti (16.04.2012 um 06:40 Uhr)

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