Bald ein Vau???

Hallo, bin hier als "heimlicher" Leser.
Ich komme aus NRW und bin 45 Jahre jung, Frau, Kind und Hund "wollen" brauchen Platz. Da ich schon lange mit dem "Alten" Vau liebäugle, habe ich meine GöGa jetzt fast soweit .
Jetzt mal eine frage, ja ich weiß da gibt es hier unterschiedliche "Lager",
wollte mir eigentlich einen V280 holen, aber jetzt habe ich hier so einiges gelesen, welches mir da Zweifel aufkommen lassen. Aber ich fahre nur
9-12Tk im Jahr da lohnen sich ja die mehr kosten für einen Diesel nicht, deshalb dachte ich mir kann man den etwas höheren Verbrauch dem Spaß zugute führen. Nur jetzt lese ich hier das der 220CDI mehr "Spaß" macht!
Endgeschwindigkeit sei erst mal Nebensache, fahre überwiegend Stadt-Landgebiet. Hatte >VW< nicht schon 1994 die Leitschienen der Steuerketten geändert?
Bitte gebt mir eine kleine Hilfe, bin jetzt Total verunsichert
Gruß
Henning

[V22]

Also ich würde einen späten 220cdi(300NM) dem V280(237NM) auf jeden Fall vorziehen,
denn das Drehmoment ist beim 220er schon höher, und die Tanknadel ist nicht so schnell unten, aber da gehen die Meinungen auseinander.
Am besten versuchen beide probefahren.
Ich hab z.B. meinen 220cdi mit 1700kg Wohnwagen mit 13-14l Diesel bewegt, da träumt der V280 Fahrer davon.
Ich würde sagen, mit Wohndose hat er genausoviel wie mein V6 cdi verbraucht, nur hat sich das Fahrprofil beim V6 etwas geändert.
Hier findest auch noch viele nützliche Infos.
www.mercedes-v-club.de

http://www.mercedes-v-club.com/index...d=73&Itemid=74

http://www.mercedes-v-club.com/index...d=54&Itemid=72

http://www.mercedes-v-club.com/index...lasse&Itemid=5

[drdisketti]

Beim 638er CDI ist auf jeden Fall eine grüne Plakette wichtig.

Mit einem Exemplar ohne Wartungsstau machst Du da nichts falsch.

Die V-Klasse hat als Achillesferse natürlich immer die Luftfederung an der Hinterachse - das allerdings quer über alle Baujahre und Motorisierungen.

[elTorito]

Zitat von drdisketti

Beim 638er CDI ist auf jeden Fall eine grüne Plakette wichtig.

Mit einem Exemplar ohne Wartungsstau machst Du da nichts falsch.

Die V-Klasse hat als Achillesferse natürlich immer die Luftfederung an der Hinterachse - das allerdings quer über alle Baujahre und Motorisierungen.

und rost nicht vergessen ;-)

Danke für die schnellen Antworten.
Na da sehe ich mich schon im Heizölrenner
Das mit Rost kenne ich schon,
da ist der Ruf des Vau weit vorraus geeilt

Werde mal sehen, dann kann ich ja bald hoffentlich berichten
Gruß und Danke für die Enscheidungshilfe

[uliri2]

Und wenn Du im ADAC bist, laß die Jungs doch einen Check machen. Kostete bei mir vor 6 Jahren 75 Euro, die waren gut angelegt. Bekommst ein schriftliches Gutachten.

Erster Kommentar des TÜV - Menschen bei meinem: "Das ABS geht nicht".....

das wäre spaßig geworden.

Gruß
Uli

[alexanderpeter]

Zitat von V22

Also ich würde einen späten 220cdi(300NM) dem V280(237NM) auf jeden Fall vorziehen,
denn das Drehmoment ist beim 220er schon höher, und die Tanknadel ist nicht so schnell unten, aber da gehen die Meinungen auseinander.
Am besten versuchen beide probefahren.
Ich hab z.B. meinen 220cdi mit 1700kg Wohnwagen mit 13-14l Diesel bewegt, da träumt der V280 Fahrer davon.
Ich würde sagen, mit Wohndose hat er genausoviel wie mein V6 cdi verbraucht, nur hat sich das Fahrprofil beim V6 etwas geändert.
Hier findest auch noch viele nützliche Infos.
www.mercedes-v-club.de

http://www.mercedes-v-club.com/index...d=73&Itemid=74

http://www.mercedes-v-club.com/index...d=54&Itemid=72

http://www.mercedes-v-club.com/index...lasse&Itemid=5

Guten Abend,

da kann ich Rainer aus Erfahrung nur zustimmen.