Ein robuster Rüffel für die Mechatroniker meiner MB-Niederlassung...!

[Danidog]

Zitat von volumaex

Natürlich hätte man die paar fußtapperte einfach entfernen können als mechaniker.

Wenn mir als dem zuständigen mechaniker einer so nen brief vor die nase setzen würde, bekäme er die antwort, er solle doch sein auto woanders hin bringen.
Hier fehlt der blick aus der sicht der mechaniker.

Selbst WENN der Mechaniker im Eifer des Gefechts derart Spuren hinterläßt, wenigstens dem Meister sollte es bei der Abnahme auffallen, oder findet so etwas gar nicht statt, bevor das Auto wieder dem Kunden übergeben wird?

Zudem wirft das ein absolut schlechtes Licht auf die Sorgfalt und die Wertschätzung das Kunden bzw. dessen Eigentums. Auch ist es in manchen Fällen gar nicht einfach, solche Spuren wieder restlos zu beseitigen, nicht alles ist abwischbar.

Zu meiner Lehrzeit (BMW) hätte einem der Meister bei sowas jedenfalls gehörig die Ohren lang gezogen! Dasselbe galt für das Nichtbenutzen von Kotflügelschutzdecken, Schutzpappe für den Boden und Sitzdecken ...

[Korsar]

Hallo,

wenn man weiß wie Nico sein Mobiliar ausgestattet hat ist seine Reaktion nur verständlich.

Meine bessere Hälfte meint immer wir sollten mehr "outsourcen", da ich mir aus den oben geschilderten Vorkommnissen, die ich -nicht nur bei MB, da ging es bei uns sogar noch- gut kenne aber angewöhnt habe bei Arbeiten an meinem Eigentum neben dran zu stehen - kann ich die Arbeiten eigentlich auch gleich selber machen.

Aber das ganze endet in einem Teufelskreis.....

[princeton1]

Zitat von volumaex

...Im verhältnis zu dem, wie sich das im text las, aber etwas überzogen.
Wenn mir als dem zuständigen mechaniker einer so nen brief vor die nase setzen würde, bekäme er die antwort, er solle doch sein auto woanders hin bringen.
Hier fehlt der blick aus der sicht der mechaniker...

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Wenn ein Mechaniker, auf konstruktive + faire Kundenkritik so reagieren sollte, wäre eine FRISTLOSE Entlassung mehr als angebracht!!!

Sein Gehalt kommt nicht am Monatsende aus dem Geldautomaten, sondern von loyalen Bestandskunden wie ich sie repräsentiere!

Ich erinnere mich an eine Geschichte vom MB-Autohaus Werner in Weyhe, wo vor einigen Jahren ein Kunde mit einer makellosen PAGODE (230 SL Bj. 67) in die Werkstatt fuhr.
Ein emotionsloser Mechatroniker der Neuzeit erhielt vom Werkstattleiter den Auftrag das verchromte Einstiegsblech über dem Schweller zu entfernen.
Mit einer Hand in der Tasche und einem Schraubendreher in der anderen hebelte er lustlos die Blende ab...!
Ergebnis:
Die über 40 Jahre alte Blende war irreparabel verzogen und der Originallack wurde in dem Bereich zerstört!
Es gibt Anforderungen an Mechtroniker, welche man nicht in der Berufsschule lernt...!
Er musste den Schaden anteilig bezahlen und bekam eine Abmahnung vom Firmeninhaber.
Und damit war der Typ noch gut bedient...!

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Ich habe bereits vor Wochen den Ansprechpartnern meiner MB-Niederlassung das ehrlich gemeinte Angebot gemacht, dass ich vor der versammelten Belegschaft mal ein paar Kundenansichten + Verhaltensoptimierungen vortrage!

Ebenso wollte ich mich damals SEHR gerne + sehr konstruktiv mit dem lustlosen Mechatroniker unterhalten, der im letzten Juli an meinem noch nicht angemeldeten neuen Marco Polo drei von vier 18" Felgen zerstörte, als er die KUMHOs gegen MICHELIN Schlappen tauschte.
Und auch nichts sagte, sondern die zerstörten Felgen stumpf aufgezogen hat...!

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tschüss dann

Nico

[duc900]

Zitat von volumaex

Im verhältnis zu dem, wie sich das im text las, aber etwas überzogen.
Wenn mir als dem zuständigen mechaniker einer so nen brief vor die nase setzen würde, bekäme er die antwort, er solle doch sein auto woanders hin bringen.
Hier fehlt der blick aus der sicht der mechaniker.
Aus der sicht des besitzers hätte ich mein auto nach der ersten tour schon nicht mehr dahin gebracht, denn in diesem autohaus werden mechaniker so in den vorgaben gedrückt, dass auch technische fehler passieren können.

ist nicht Dein Ernst, oder?

Wenn mit Deinem Eigentum so umgegangen wird, ist das keineswegs überzogen!!
Bei keinem Fahrzeug zwischen 55 und 70.000 € - aber auch nicht bei einem Wagen für 30.000 €...

Es ist die Kohle des Kunden und normalerweise geht man mir anderleuts Sachen so um, wie mit den eigenen.
Wenn das der Mechaniker/Meister nicht so sieht und nicht so praktiziert, ist er fehl am Platz!
Fehler können passieren, aber müssen kommuniziert und behoben werden!!

Und mir als Kunden ist es erstmal egal wie die Firmenpolitik ist!!

[blondie]

Jungs.. hier handelt es sich um Autos jenseits der 50tsd Euros.. kein Dacia für 7tsd. Stundensätzen jenseits der 100,-€. Sorry aber ich erwarte da genauso eine ordentliche und genaue Arbeit wie meine Kunden von mir. Ich kann Nico gut verstehen und werde das Werbeschild auch reinlegen. Wir als Kunden haben jedesmal den Streß wenn was nicht richtig ist. Wenn ich Pfusch mache muss ich selbst zum Kunden kostenlos fahren und das ausbügeln. Ich kann nicht nachvollziehen das wenn ich was reparieren tue das gleich richtig mache.

[uliri2]

Es ist doch völlig egal, ob ich einen Trabbi, BMW oder Maybach fahre.

Bringe ich diesen zur Fachwerkstatt und bezahle dort einen "angemessenen" Stundensatz, bei Premium etwas höher als bei Standards, erwarte ich entsprechend gute Arbeit ohne hinterlassenen Dreck.

Eigentlich bezahle ich zu 1/3 die Arbeit, den Rest für Fachwissen und Ausbildung und Spezialwerkzeug.

Übrigens auch bei Handwerkern zu Hause.

Und wenn das nicht passt, muß man halt motzen. Eigentlich bis nach oben gehen, besonders im Wiederholungfall.

Mein Geld muß ich mir, wie die meisten anderen Menschen auch, selbst schwer verdienen, und böse bin ich meiner Kohle deshalb nicht.

Kann nur immer wiederholen: am liebsten probiere ich solange rum, bis ich den Fehler selbst beseitigt habe. Dann kann ich mich höchstens über eigenen Pfusch ärgern.

Und wenn ich bei aller Vorsicht eine Schraube, z. B. bei Injektoren abreiße, ist das meine Sache.

Wenn es ein Mech. in der Werkstatt macht, kommt er automatisch in den Verdacht, mit der Einstellung "kann ich doch nichts für, wenn das Ding abreißt" zu arbeiten.

Leider ist das inzwischen so. Und meistens, zugegeben, verdächtigt man dann noch den falschen.

Schätze mal, aus diesen Gründen haben auch solche Teile wie das Icarsoft 810 so große Freundeskreise........

Gruß
Uli

[Kurthi]

Und der Dacia ist für den Besitzer sicher genauso wertvoll wie uns der V! Und vielleicht vom Letzten angespart.
Ich habe jeden Tag Kundenware in den Händen, klar als HANDwerker.
Natürlich passiert auch mir mal ein Mißgeschick, davor ist niemand gefeit!
Aber das wird in Ordnung gebracht.
Ich gehe mit dem Eigentum meiner Kunden mindestens so gut um wie mit meinem eigenen. Und so erwarte ich das auch wenn ich mein Geld zu anderen trage.
War auch gerade beim Kundne ne Kleinigkeit in Ordnung zu bringen die nicht ganz klappte weil er am Regulator von 1905 sein Schlagwerk nicht mit aufzieht.. Ja, am Sonntag Vormittag. Und ich ziehe grundsätzlich meine Schuhe aus wenn ich eine andere Wohnung betrete.

Grüße Kurti

[volumaex]

Zitat von duc900

ist nicht Dein Ernst, oder?

Wenn mit Deinem Eigentum so umgegangen wird, ist das keineswegs überzogen!!
Bei keinem Fahrzeug zwischen 55 und 70.000 € - aber auch nicht bei einem Wagen für 30.000 €...

Es ist die Kohle des Kunden und normalerweise geht man mir anderleuts Sachen so um, wie mit den eigenen.
Wenn das der Mechaniker/Meister nicht so sieht und nicht so praktiziert, ist er fehl am Platz!
Fehler können passieren, aber müssen kommuniziert und behoben werden!!

Und mir als Kunden ist es erstmal egal wie die Firmenpolitik ist!!

Doch voller ernst.
Und ich bin extrem penibel, vor allem mit dingen, die mir nicht gehören oder dienstleistungen, die erbracht werden oderdie ich erwarte.
Am mech festmachen ist aber definitiv der verkehrte weg.
Weisst du, wie die motivation dieser mitarbeiter aussieht?
Ob der chef auf die tube drückt, ihm sagt, dass das nicht wichtig usw.usw?
Es ist der betrieb schuld und diesen gilt es zu meiden.
Einen oberlehrermässigen brief ans fenster zu hängen, ist komplett kontraproduktiv.

Gruß volumaex

[princeton1]

Zitat von volumaex

...Es ist der betrieb schuld...

und diesen gilt es zu meiden....


Einen oberlehrermässigen brief ans fenster zu hängen, ist komplett kontraproduktiv.

Gruß volumaex

-

Die Fussabdrücke stammen aber nicht von einem Betrieb, sondern von einem menschlichen Subjekt!

Und ich werde diesen Betrieb wegen einzelner Verfehlungen ganz sicher nicht meiden!
Viele höchst engagierte Mitarbeiter leisten dort seit Jahren für mich hervorragende Arbeit!
Und ich darf davon ausgehen, dass Du mit dem oberlehrermäßigen Attribut hier seeeeeehr alleine unterwegs sein wirst...!
Diese fair formulierte + konstruktive Kritik hat vielmehr den Charakter einer sagenhaften Chance der Service-Optimierung + nachhaltigen Kundenbindung!

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Grüssle

Nico

[thw]

Zitat von princeton1

@THW
Hattest Du damals Deine Alu-Späne moniert?
Und wenn ja, wie war die Reaktion?

-

Gruss

Nico

Ja, das habe ich, Telefonisch mit Hinweis auf die Bilder. Die Späne kamen durch den zusätzlichen Anbau der manuellen Halterung für das Dach da zu meinen Fahrzeug es noch nicht die mittlere Arretierung vorne gab. Auch wenn dieses zu lasten von MB oder Westfalia geht, für mich also Kostenneutral innerhalb der Gewährleistung, darf, oder sollte sowas nicht passieren. Nicht nur der Showroom, sondern auch eine Werkstatt ist eine Aussendarstellung eines Unternehmens, und wenn sowas passiert, bindet das nicht gerade Vertrauen in eine Marke.

Wie auch immer, haben uns dann auf eine Gutschrift auf der anderen aktuellen Rechnungen geeinigt (glaube da war Service A oder B fällig).

Bei der anderen Sache, Innenraum und Hemd haben sie auf ihre Kosten den Innenraum sowie Aussen einmal komplett gereinigt.

Um eins klarzustellen: Es ist meisten nicht so das es komplett ignoriert wird, wenn man dem Meister das Bild zeigt, und klar wird sich dafür Entschuldigt, aber wie Helmut schon sagt wird das lokal geregelt und die zusätzlichen Kosten von der NL übernommen. Aber nichtsotrotz ist es ärgerlich und das System an selbst kommt und wird von der Muttergesellschaft vorgeschrieben...

Weiterhin sollten wir uns vor Augen haten, das die Mängel welche hier im Forum gelistet werden, uns zwar weitere Forum-, teilweise Clubmitglieder bescheren, aber auch nur aus diesen Grunde (abweichend die welche selbst an ihren "alten" Vau arbeiten vornehmen), aber nur sehr sehr wenige die begeistert und happy mit einen glücklichen und fehlerfreien Vau rumdüsen.

Die Summe der "nicht" zu 100% zuriedenen MB/Daimler Kunden hier, wie erwähnt wegen verschiedener Macken an ihren Vau, sind im promillebereich der Zahlen von Zufriedenen, Abgehärteten oder "Ist mir Egal" Vau Fahrer bei MB, also kaum wahrnehmbar...

Die Konzequenz wäre tatsächlich entweder bei MB in Stuttgart mit allen Vau' vorstellig zuwerden, oder die Marke zu wechseln.....

Aber wieviel Leute würden sich denn tatsächlich da auf dem Weg machen?