Kauf V-Klasse: 1. Serie oder MOPF abwarten?

[sh911]

Ich habe mit meinem V 250 jetzt 25.000 Km gefahren. Der Eindruck ein hochwertiges Fahrzeug zu fahren ist nach wie vor geblieben. Mit der Entsheidung in der Regel im Eco Modus zu fahren, habe ich das ohnehin schon leise Motorgeräusch noch mehr minimieren können, da die Automatik sehr früh schaltet. Klar, er ist dann insgesamt etwas träger, aber nicht beschleunigungsfrei deswegen.

Wenn ich mit höherer Geschwindigkeit fahren, sind Wind und Rollgeräusche sowieso lauter als der Motor, denn dieser bleibt dezent im Hintergrund. Nur beim starken beschleunigen hört man den Motor deutlich.

Qualitätsmäßig ist halt nicht alles im reinen, aber dafür ist die Garantie ja da. Ich werde meinen demnächst, nachdem ich gesammelt habe, mit folgenden Mängel zum Vreundlichen schieben:

1. Bei 1 Schlüssel ( war mein Hauptschlüssel ) ist der Knopf für die Türen vorne zu entriegel ohne Funktion
2. Wenn die Fondklimaautomatik auf voller Leistung bläst ist von unter dem Fahrzeug ein klappern zu hören. Ich vermute irgendeine Klappe hat da zuviel Spiel oder ist lose
3. Das Touchpad geht ab und zu nicht. Es lässt sich dann auch nicht mit Zündung aus/an wieder in Betrieb nehmen. Entweder es kommt bei der nächsten oder einer der nächsten Fahrten wieder. Ganz schwierig.... der Fehler tritt nur zeitweise und nicht vorhersehbar auf ( Des Technikers GAU bei der Fehlersuche.... )
4. Der Fühler der Klimaanlage vorne arbeitet wohl nicht richtig. Die Klima heizt, obwohl z.b 21 Grad eingestellt sind, es im Auto durch Sonne warm ist und drausen die Luft aber unter 21 Grad. ( Die beste Beifahrerin der Welt freut sich über diesen Fehler, sie friert eigentlich immer..... )
5. Die Parksensoren haben ein gewisses Eigenleben. Manchmal piepsen sie nachdem ich schon einige Zeit in der Nähe eines Hindernisses stand. ( An einer Strassenkreuzung z. B. ) oder sie piepsen so frühzeitig, dass man Gefahr läuft sie nicht ernst zu nehmen.
6. Start/Stopp Automatik ist mit der Bremse nicht zu regeln. Wenn das Auto steht geht sofort der Motor aus, egal wie leicht man nur das Bremspedal betätigt.
7. Der Motor klingt für einen ehemaligen V6 Fahrer grauenvoll..... ( Hier befürchte ich auf wenig Verständnis des Vreundlichen zu stossen..... )


Alles in allem aber nur Kleinigkeiten - nix schlimmes. Eigentlich wollte ich bis zur ersten Inspektion warten, aber die dauert mir jetzt doch zu lange.....

[Amtswalter]

Mein V wurde Ende April 2015 und somit ein Jahr nach Markteinführung gebaut. Ich konnte bisher keine Mängel finden. Alles funktioniert so wie es soll. Ich hab lediglich auf unebenen Straßen und Kopfsteinpflaster Knackgeräusche und ein Quietschen im Auto. Ob das aber vom V oder von einem der vier Kindersitze kommt, ist noch nicht geklärt. Und das ich doch lieber die elektrische Heckklappe hätte bestellen sollen, kann ich MB leider nur zu 5% anlasten. Das wird für einen Kulanzantrag nicht reichen
Also ist bisher alles bestens! Meiner Meinung nach kann man ohne erhöhtes Risiko bestellen.

Danke.

Jetzt muss ich nur noch mal mit dem Steuerberater sprechen...

[Danidog]

Zitat von sh911

1. Bei 1 Schlüssel ( war mein Hauptschlüssel ) ist der Knopf für die Türen vorne zu entriegel ohne Funktion

Hat der neue V eigentlich noch denselben Schlüssel? Ich habe seit einiger Zeit exakt den gleichen Defekt nach rund 35tkm, leider aber nach der Garantie, das wird wohl ein Fall für Keyrepair.de

Zitat von sh911

7. Der Motor klingt für einen ehemaligen V6 Fahrer grauenvoll..... ( Hier befürchte ich auf wenig Verständnis des Vreundlichen zu stossen..... )

Das wird wohl leider so sein, aber dasselbe Schicksal eint C-Klasse und Käufer des GLK Nachfolgers GLC, bis auf weiteres gibt es nur die Vierzylinder Diesel

Im Falle meines Schwiegervaters, der mit seinem GLK 350 CDI sehr zufrieden ist, geht hier ein potentieller GLC-Kunde verloren, er wird wohl wieder zu BMW zurückkehren, wenn das so bleibt.

Diese Luxusoption haben die V-Vahrer mangels Alternative leider nicht

[sh911]

Zitat von Danidog

Hat der neue V eigentlich noch denselben Schlüssel? Ich habe seit einiger Zeit exakt den gleichen Defekt nach rund 35tkm, leider aber nach der Garantie, das wird wohl ein Fall für Keyrepair.de




Das wird wohl leider so sein, aber dasselbe Schicksal eint C-Klasse und Käufer des GLK Nachfolgers GLC, bis auf weiteres gibt es nur die Vierzylinder Diesel

Im Falle meines Schwiegervaters, der mit seinem GLK 350 CDI sehr zufrieden ist, geht hier ein potentieller GLC-Kunde verloren, er wird wohl wieder zu BMW zurückkehren, wenn das so bleibt.

Diese Luxusoption haben die V-Vahrer mangels Alternative leider nicht

Ja, der Schlüssel des neuen V sieht genauso aus wie der meines MoPf. Nur das beim neuen nun ein Knopf für die Schiebetür mehr ist. ( Wobei ich nicht verstehe, warum man nur eine Tür über die FB öffnen kann und nicht beide, wie bei anderen Herstellern auch..... )

Mein Geschäftspartner muss nun auch den Tot sterben, vor dem sich Dein Schwiegervater durch Fahnenflucht drücken will.... ( *scherz*). Er hatte bis jetzt einen 350er GLK, der nun ausläuft und er hat sich für den neuen GLC in der 204 PS Variante entschieden. Nun, im Gegensatz zu mir beim Umstieg von Viano V6 auf den V 250 wird er allerdings einen deutlichen Unterschied spüren. Ich glaube nicht, dass die Motorzauberer aus dem GLC die gleichen Leistungswerte rauszaubern wie der Vorgänger GLK 350 hatte. Ich bin gespannt auf seine Erfahrungen....

Schade, dass mein Ansprechpartner bei MB Da heute nicht da war.

Bin bereit...

Bestellt. Happy :-)

[Amtswalter]

Und welche Farbe ist es geworden?

Erst mal Silber, kann aber noch wechseln.

Stehen eigentlich in Stuttgart bei einem Vreundlichen oder rund um das Werk mehrere v zum anschauen? Da kann ich nächstes we mal vorbeifahren und hoffentlich mehrere Farben nebeneinander sehen.

In der Niederlassung direkt beim Mercedes-Museum stehen immer 1-2.