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| Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
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#1
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...um so wichtiger ist daher das Mitführen einer geeigneten Handkurbel....... .hier bei einem Diesel 3 Liter, 4 Zyl. mit 56 KW und 191 Nm Drehmoment.(Fotoquelle: Buschtaxi.Net)
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !"
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#2
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Zitat:
Benziner, auch "grossvolumige", habe ich schon einige angekurbelt aber Diesel .........
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Gruß aus OWL Helmut
Geändert von v-dulli (27.07.2014 um 23:35 Uhr) |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu v-dulli für den nützlichen Beitrag: | ||
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#3
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Zitat:
der hat bestimmt >Dekompressionsventile eingebaut<, der springt auch auf zwei Zylinder an, später kommen die restlichen hinzu. Schönen Sonntag Gruß MBsilber ![]()
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#4
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Eigentlich nur wenn ich den Motor auch ausmache, bei ZF hat man mir mal erklärt dass das Aus- und Einkuppeln des Automaten diesen um ein Vielfaches mehr belastet als ewig in D zu stehen.
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Ich liebte meinen V! |
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#5
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War nur so gefragt. Bei einem unserer dienstlichen G- Modelle ist nach 15 Minuten Standzeit ( D + Handbremse) das Wandlergehäuse gerissen.
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#6
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Danke, dann bin ich jetzt etwas entspannter unterwegs.
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#7
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Wie funzt das beim Lanz bulldog?
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#8
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Gruß aus OWL Helmut
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#9
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Lanz bulldogs sind Selbstzünder
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#10
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Darum muss der Glühlopf auch vorher erhizt werden ........
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Gruß aus OWL Helmut
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