Nochmal ne Latte Anfängerfragen...

[v-dulli]

Zitat von Willi Wacker

Hallo,

was sind Trapo-Motoren?

Gruß

Wolfgang

Transporter-Motoren / Modifizierte Pkw-Motoren

[Schopy]

So, kurzer Nachtrag zu den Kontrollleuchten:

Glühlampenkontrolle, Wischwasserstand und Ölstand sind auf der Rückseite des KI komplett unbelegt. Daher bei Transporten wohl Sonderausstattung.

Eine Öldruckleuchte ist allerdings vorhanden...wäre ja noch schöner, wenn die wegfiele.

Gruß

[v-dulli]

Zitat von Schopy

Eine Öldruckleuchte ist allerdings vorhanden...wäre ja noch schöner, wenn die wegfiele.

Gruß

Du hast noch ein altes Schätzchen mit einem Öldruckgeber! Ab OM611 gibt es diesen Geber nicht mehr.

Bei dem Rest würde ich mal Lampen eindrehen und prüfen ob nicht doch eine Anzeige erfolgt.

[Schopy]

nee, bringt leider nix. auf der rechten seite des leuchtenbands sind die birnen einzeln per verdrahtetem sockel angesteuert, also nicht übers KI-Gehäuse selbst. Da sind dann nur löcher (ohne irgendwelche Leiter) im KI-Gehäuse.

Hatte auch schon mal kurz gegrübelt, welchen Aufwand die Nachrüstung solcher Features machen würde...bei Wischwasser wohl noch überschaubar, aber Ölstand und Glühlampenkontrolle würde wohl echten Aufwand bedeuten...eher was für den nächsten Winter, wenns mich dann noch stört.

Gruß

Edit: Hm, mal eben im EPC gewühlt...Der Ölstandgeber (Standard-Bauteil ausm 124er) wird anscheinend einfach nur in die Wanne geschraubt. wenn die Öffnung, wie im EPC gezeichnet, beim 638 durch ne Abdeckung verschlossen ist und keine versteckte Technik hintersteckt, wohl doch nicht soo schwer...werde mich bis zum nächsten ölwechsel mal schlau machen...

[v-dulli]

Ich wüsste nicht dass der OM601 diesen Deckel in der Ölwanne hat. Einen Ölstandsgeber im 638er gibt es, so weit ich weiss, nur beim OM611.

Für das Wischwasser brauchst Du den Schalter im Behälter. Ist dieser nicht verbaut mußt Du Dir einen Behälter nach MoPf besorgen.

[Schopy]

war jetzt ne vermutung, weil der om601 ja schon deutlich vorm w638 mit ölstandskontrolle verbaut wurde (w201, W124). ob die bei daimlers jetzt extra ne neue ölwanne gegossen haben?!? zumal es im epc auch extra eine teilenummer für die blindkappe des anschlussloches gibt...

Und ein Steuergerät A5 will der Schaltplan ausm Bucheli da zwischengeschaltet wissen...ich denke mal, nur eine art kurzauslösung, damit die lampe bei "zündung an" zur kontrolle kurz aufleuchtet.

gruß

[drdisketti]

Zitat von Schopy

So, kurzer Nachtrag zu den Kontrollleuchten:

Glühlampenkontrolle, Wischwasserstand und Ölstand sind auf der Rückseite des KI komplett unbelegt. Daher bei Transporten wohl Sonderausstattung.

Eine Öldruckleuchte ist allerdings vorhanden...wäre ja noch schöner, wenn die wegfiele.

Gruß

Stimmt, Wischwasserstand gab es i.V.m. Scheinwerferreinigung.

Gruß Reinhard

[Schopy]

So, noch mal ein kurzer Nachtrag zum Ölstandsgeber (bin vor Neugier mal eben unters Auto gekrochen):

Das Dingen scheint bei mir schon drin zu sein...auf der Vorderseite der Ölwanne ist jedenfalls links, wo sonst bei den Ölwannen der Geber sitzt, etwas eingebaut, das sich unter einem Schleimschleier aus Öl und Dreck verkrochen hat. Ein dünnes Kabel geht davon ab und verschwindet im Kabelbaum des Anlassers...

Ich sehe dann morgen mal unterm Fahrersitz nach, ob ich da ggf. ein Steuergerät - oder einen unbelegten, aber verkabelten, Steckplatz dafür entdecke...wäre ja interessant...

gruß

[drdisketti]

@Helmut: wird DAS nicht vom KI selbst "verwaltet" ?

Sonst ist es bestimmt der Flux-Kompensator (Insider).

Gruß Reinhard

[v-dulli]

Zitat von drdisketti

@Helmut: wird DAS nicht vom KI selbst "verwaltet" ?

Sonst ist es bestimmt der Flux-Kompensator (Insider).

Gruß Reinhard

....kann ich aus dem Kopf nicht sagen und momentan auch nicht nachsehen .....mache gerade eine Datensicherung von meinem alten Laptop. Der Vuchs sollte aber nachsehen können(Insider )