Motoren mit gutem Sound ...

Zitat von Danidog

@vianonuevo
Vielleicht einfach mal verschiedene Vier- und Sechszylinder probefahren, dann urteilen

Ansonsten soll jeder kaufen was er möchte, je mehr Zylinder Motoren haben, desto kultivierter laufen sie, das ist FAKT! ...

@Danidaog: Irgendwie verstehst du nicht ... oder wieso wechselst du jetzt von den technischen Argumenten auf die emotionale Ebene?

Hier will doch niemenand vorschreiben was gekauft werden darf, oder? Kommt jetzt noch vielleicht ein Kontest wer das größere Auto gefahren hat und damit qualifizierter ist? Meiner ist größer ...

Technische Argumente siehe meine Beiträge oben.
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PS Noch was für die emotionale Ebene...
Auch wenn du es dir vielleicht nicht vorstellen kannst, auch ich habe schon Autos mit "richtigen" Motren bewegt. Autos mit Pferden drauf und Autos mit einem wirkliche großen "V" in der Typbezeichnung ... und es hat Spaß gemacht. Und in den letzten Jahren habe ich mich dahingehend entwickelt dass es mir Spaß bereitet wenig Energie zu verbrennen. Und man spart sogar noch Geld dabei ...

[Danidog]

Zitat von vianonuevo

@Danidaog: Irgendwie verstehst du nicht ... oder wieso wechselst du jetzt von den technischen Argumenten auf die emotionale Ebene?

Hier will doch niemenand vorschreiben was gekauft werden darf, oder? Kommt jetzt noch vielleicht ein Kontest wer das größere Auto gefahren hat und damit qualifizierter ist? Meiner ist größer ...

Na der Motor von meinen Autos wird stets grösser sein Deiner

Aber Spass beiseite, auf diese Ebene lass ich mich dann doch nicht hinab ...

Ganz nebenbei, bin auch gelernter Kfz-Mechaniker (BMW) und kenne auch die technischen Zusammenhäge ziemlich gut, auch die Vor-und Nachteile verschiedener Motorkonzepte

Nun bleibt mir nur noch Dir viel Spass und Freude zu wünschen, wenn Du Deinen V mit gewünschtem, mittels Rollenprüfstand geschönten, theorethischen CO2-Ausstoss endlich käuflich erwerben kannst.Amen.

Zitat von vianonuevo

.... Die notwendige Beruhigung mit Ausgleichswellen oder anderen Tricks funktioniert ebenso gut bei Motoren mit weniger Zylindern....

Das ist ja nun Quatsch.
So eine Zündung ist immer eine rauhe Angelegenheit.
Und beispielsweise einen Dreizylinder kann man gar nicht mit Ausgleichswellen beruhigen. Sehr gut würde ein zweiter Dreizylindermotor funktionieren. Was kommt dann dabei Raus? V6
Auch der Vierzylinder hat ja größere Zündabstände als der 6 Zylinder. Daran kann eine Ausgeichswelle auch nichts ändern. Ein Zündung ist numal eine Explosion.

Zitat von zahnbürste

Das ist ja nun Quatsch.
So eine Zündung ist immer eine rauhe Angelegenheit ...

Schöne Ausführungen zu Zündungen und Explosionen ...

Beim Thema Ausgleichswellen geht es allerdings in erster Linie um den Ausgleich von Massenkräften.

Zitat von vianonuevo

Schöne Ausführungen zu Zündungen und Explosionen ...

Beim Thema Ausgleichswellen geht es allerdings in erster Linie um den Ausgleich von Massenkräften.

Motoren mit mehr als einem Zylinder haben aber "nur" freie Massenmomente.
Das gilt auch schon für den Zweizylinder. Denn schon dort gehen die Kolben gegenläufig.
Aber als Kind haben mich die Dumper mit ihrem 1Zylinder Dieselsound und ihren sichtbaren Massekräften schon fasziniert. In meinem Familienfahrzeug möchte ich so einen Motor aber nicht, auch nicht mit elektronisch verbesserten Sound.

[v-dulli]

Zitat von vianonuevo

Die notwendige Beruhigung mit Ausgleichswellen oder anderen Tricks funktioniert ebenso gut bei Motoren mit weniger Zylindern.

Und das ist eben ein Irrtum!

Der OM651 hat deren 2 und läuft lange nicht so ruhig wie der OM642.