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#1
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Ticken die noch ganz sauber...?!?
Keine Anhängerkupplungen mehr nachrüstbar + keine Reserveräder an Langstrecken-Vans...!!! Es gibt einfachere Möglichkeiten sich von seinen Bestandskunden zu trennen... ![]() Gruss Nico + Crew |
#2
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Ja da hast du recht... aber ganz ehrlich hab ich bisher keine Alternative gefunden.. selbst der neue Opel hat gewisse Schwächen...
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#3
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Der Anteil der Transporter bis 3,5t die beim Daimler MIT Reserverad geordert wurden, lag im einstelligen Prozentbereich, also macht euch nicht ins Hemd (mimimimi).
Den größten Anteil haben sowieso die Kurierdienstsprinter mit 3,5t und die müssen um der lieben Zuladung willen, auf jegliches schwere Zubehör (Reserverad mit Halter >110kg) verzichten. |
#4
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![]() Zitat:
Zumal finde ich es ganz gut wenn man als Kunde die Wahl hat ...
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Gegen Zwang und Verbote, für Wettbewerb und Technologieoffenheit |
#5
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110kg, niemals. Vielleicht als Supercargo 385/55 R 22,5 vom Actros.
Die meissten können eh nich selber wechseln. Habe meins erst die Tage renoviert. Brunox Kur. |
#6
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Was jucken mich die anderen vermeintlich 99%, wobei ich diesen Wert anzweifele.
Nach meiner Einschätzung hat der größere Teil der V-Eigner (insbesondere die Marco Polo Fraktion) ein Reserverad. Beheiztes Scheibenwasser bestellen auch die Wenigsten...! In diesem Preissegment möchte ich meine individuelle Wunschausstattung dem Verkäufer übermitteln. Dass, Fliesen-Fred und Getränke-Hermann im Nahbereich bei schnöden Transporter-Vito kein Reserverad brauchen liegt auf der Hand... ![]() Gruss Nico + Crew |
#7
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![]() Zitat:
Bei den 3,5tonnern, vor allem den ausgebauten Kastenwagen wird das RR sowieso weggelassen, damit die Zuladung etwas höher wird. |
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