Anhänger für V300

[Amtswalter]

Ich danke euch für alle eure Anregungen. Ich bin nun schon mal so weit zu sagen, dass es denfitiv ein Hochlader mit zwei Achsen und Plane sein soll. Der Planenaufsatz ist einfach flexibler als ein Koffer. Mehr als 2500 kg Gesamtgewicht möchte ich nicht nehmen, da mit steigendem Gesamtgewicht der Anschaffungspreis und die Steuern steigen, ohne das ich einen Nutzen davon habe. Und entscheidend weniger soll es auch nicht sein. Schließlich will ich mir keinen Anhänger mieten müssen, wenn ich mir selbst einen angeschafft habe. Das würde mich nur ärgern.

@v220: meinst du mit "großem Deichselrad" das Stützrad??

[v220]

Zitat von Amtswalter

....

@v220: meinst du mit "großem Deichselrad" das Stützrad??

Genau Mir ist partout da korrekte Wort nicht eingefallen.


Grüße
Andy

[6xxxxxx]

Ein Punkt noch.

Hochlader + einer Innenhöhe von 190cm wird der Anhänger bald so hoch, dass man mit der Durchfahrtshöhe aufpassen muss. Mein Cartport ist nur 235cm hoch.

Mfg Peter

[Amtswalter]

Zitat von 6xxxxxx

Ein Punkt noch.

Hochlader + einer Innenhöhe von 190cm wird der Anhänger bald so hoch, dass man mit der Durchfahrtshöhe aufpassen muss. Mein Cartport ist nur 235cm hoch.

Mfg Peter

Guter Punkt.
Glücklicherweise habe ich noch keinen Carport. Das wird dann beim Bau berücksichtigt.

Ich hab gerade mit Schrecken festgestellt, dass ich für eine 100er-Zulassung eine Antischlingerkupplung brauchen werde. Ist die schwer zu montieren oder kriegt man das selbst hin?

[K-1]

wenn Du neu kaufst, kannst Du die direkt mitbestellen oder sie ist schon dabei.

[v-dulli]

Wird die auch bei Fahrzeugen mit Trailerstabilisierung benötigt?

[Amtswalter]

Zitat von v-dulli

Wird die auch bei Fahrzeugen mit Trailerstabilisierung benötigt?

Keine Ahnung.
Ich hab nur gesehen, dass der V zu leicht für einen Anhänger mit 2500 kg Gesamtgewicht mit 100er Zulassung ist. Mit der Antischlingerkupplung klappt es gerade so.

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

[K-1]

Zitat von v-dulli

Wird die auch bei Fahrzeugen mit Trailerstabilisierung benötigt?

nein, der Gesetzgeber schreibt nur ein System zur Anhängerstabilisierung vor, für den V brauchte man keine Antischlingerkupplung.

Ich würde allerdings nicht darauf verzichten, die Antischlingerkupplung arbeitet ständig und nicht erst wenn das Gespann beginnt sich aufzuschaukeln.

Ich habe allerdings keine Erfahrung ohne eine Antischlingerkupplung.