![]() |
|
Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
![]() |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Zitat:
Der Satz ist Gold wert ![]() Jetzt mal ein anderer Gedanke zum Thema. Du könntest doch auch erstmal diverse Anhänger, sehr zweckmäßig ausgewählt, mieten und dann gucken, worauf es Dir schließlich wirklich ankommt. Was mir sehr wichtig wäre, ist eine vernünftige Radaufhängung, sodass man praktisch kaum merkt, dass da ein Anhänger mitrollt. Es gibt nämlich auch Anhänger, die gar fürchterlich herumhoppsen (zumindest, wenn sie leer sind). |
Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
#2
|
|||||||||||
|
|||||||||||
![]()
Hallo Amtsverwalter,
qualitativ bin ich von folgenden Anhängern überzeugt. Einen Doppelachser würde ich mir nur mit "großem Deichselrad" holen, damit ich die erste Achse anheben kann. Der Hänger lässt sich dann relativ leicht mit der Hand rangieren. Verzinktes Blech würde ich meiden das fängt schnell an zu rosten. Der Tandemachser läuft besser hinterher als ein Einachser. Ich würde auch einen Planenaufsatz bevorzugen, da flexibler https://www.humbaur.com/de/anhaenger/tandemanhaenger/ Grüße Andy |
Folgender Benutzer sagt Danke zu v220 für den nützlichen Beitrag: | ||
#3
|
||||
|
||||
![]()
Ich danke euch für alle eure Anregungen. Ich bin nun schon mal so weit zu sagen, dass es denfitiv ein Hochlader mit zwei Achsen und Plane sein soll. Der Planenaufsatz ist einfach flexibler als ein Koffer. Mehr als 2500 kg Gesamtgewicht möchte ich nicht nehmen, da mit steigendem Gesamtgewicht der Anschaffungspreis und die Steuern steigen, ohne das ich einen Nutzen davon habe. Und entscheidend weniger soll es auch nicht sein. Schließlich will ich mir keinen Anhänger mieten müssen, wenn ich mir selbst einen angeschafft habe. Das würde mich nur ärgern.
@v220: meinst du mit "großem Deichselrad" das Stützrad??
__________________
Grüße aus dem hohen Norden! Meine Fahrzeughistorie: Mazda 323F BA - 1.5 l 88 PS Benziner (2002-2004) Mazda 626 - 1.8 l 101 PS Benziner (2004-2008) Mazda 6 Kombi - 2.0 l 147 PS Benziner (2008-2012) Ford S-Max - 1.6 l 160 PS Benziner (2012-2015) Mercedes V-Klasse V250d - 2.2 l 190 PS Diesel (2015-2020) Mercedes V-Klasse V300d - 2.0 l 239 PS Diesel (seit 2020) Kawasaki Ninja ZX-6R - 636 cm³ 130 PS (2022) Honda CB1000R Black Edition - 998 cm³ 145 PS (seit 2022) Geändert von Amtswalter (23.08.2020 um 16:54 Uhr) |
#4
|
|||||||||||
|
|||||||||||
![]() Genau ![]() ![]() Grüße Andy |
#5
|
||||||||||||
|
||||||||||||
![]()
Ein Punkt noch.
Hochlader + einer Innenhöhe von 190cm wird der Anhänger bald so hoch, dass man mit der Durchfahrtshöhe aufpassen muss. Mein Cartport ist nur 235cm hoch. Mfg Peter |
Folgender Benutzer sagt Danke zu 6xxxxxx für den nützlichen Beitrag: | ||
#6
|
||||
|
||||
![]() Zitat:
Glücklicherweise habe ich noch keinen Carport. Das wird dann beim Bau berücksichtigt. Ich hab gerade mit Schrecken festgestellt, dass ich für eine 100er-Zulassung eine Antischlingerkupplung brauchen werde. Ist die schwer zu montieren oder kriegt man das selbst hin?
__________________
Grüße aus dem hohen Norden! Meine Fahrzeughistorie: Mazda 323F BA - 1.5 l 88 PS Benziner (2002-2004) Mazda 626 - 1.8 l 101 PS Benziner (2004-2008) Mazda 6 Kombi - 2.0 l 147 PS Benziner (2008-2012) Ford S-Max - 1.6 l 160 PS Benziner (2012-2015) Mercedes V-Klasse V250d - 2.2 l 190 PS Diesel (2015-2020) Mercedes V-Klasse V300d - 2.0 l 239 PS Diesel (seit 2020) Kawasaki Ninja ZX-6R - 636 cm³ 130 PS (2022) Honda CB1000R Black Edition - 998 cm³ 145 PS (seit 2022) |
#7
|
||||||||||
|
||||||||||
![]()
wenn Du neu kaufst, kannst Du die direkt mitbestellen oder sie ist schon dabei.
__________________
Gruß Charly ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu K-1 für den nützlichen Beitrag: | ||
#8
|
|||
|
|||
![]()
Einen Doppelachser würde ich nur kaufen wenn du diesen nie per Hand irgendwo rumrangierst oder schieben musst. Da sind Doppelachser die Qual schlechthin. Beladen geht dann quasi gar nicht mehr außer nen Meter vor oder zurück...
|
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Rockatanski für den nützlichen Beitrag: | ||
#9
|
||||
|
||||
![]() Zitat:
![]() Der Doppelachser macht dann Sinn, wenn man auch extreme Zuladungen hat. Bei einem Freizeitanhänger für Grünabfall, einen Ikea-Einkauf oder Umzugsaktivitäten wird man wohl seltenst auch nur auf eine Tonne Zuladung kommen. Das Leergewicht steigt durch die zweite Achse natürlich auch an...! - ![]() Gruss Nico + Crew |
#10
|
||||
|
||||
![]() Zitat:
![]() Außerdem kann ich mit einem höheren zulässigen Gesamtgewicht wenig Gewicht transportieren. Andersherum geht das nicht.
__________________
Grüße aus dem hohen Norden! Meine Fahrzeughistorie: Mazda 323F BA - 1.5 l 88 PS Benziner (2002-2004) Mazda 626 - 1.8 l 101 PS Benziner (2004-2008) Mazda 6 Kombi - 2.0 l 147 PS Benziner (2008-2012) Ford S-Max - 1.6 l 160 PS Benziner (2012-2015) Mercedes V-Klasse V250d - 2.2 l 190 PS Diesel (2015-2020) Mercedes V-Klasse V300d - 2.0 l 239 PS Diesel (seit 2020) Kawasaki Ninja ZX-6R - 636 cm³ 130 PS (2022) Honda CB1000R Black Edition - 998 cm³ 145 PS (seit 2022) Geändert von Amtswalter (24.08.2020 um 19:56 Uhr) |
![]() |
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Funkkamera Anhänger | Hinkelstein | Wohnwagen und Camping | 17 | 29.08.2020 10:55 |
V300 4Matic - Fahrbericht in der Auto Motor Sport | princeton1 | Alles andere | 27 | 15.04.2019 09:56 |
Anhänger Horstwalde | roadrunner | Alles andere | 0 | 11.09.2013 19:19 |