Arthur der Metall-Bügler...-:)

[blondie]

Zitat von princeton1

Ich kenne niemanden in Deutschland, der früher ein KFZ geglättet hätte, welches sich zuvor um einen Baum gewickelt hatte...!
Aber dieser Fachmann aus östlichen Regionen hat ja auch vielleicht die S-Klasse von Lady Di wieder akkurat gestreckt...?!

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Grüssle
Nico

Wenn du die DDR nicht zu Deutschland zählst hast du recht.. denn was da alles wieder aufgebaut wurde..eben weil es nichts gab..

[princeton1]

Zitat von blondie

Wenn du die DDR nicht zu Deutschland zählst hast du recht.. denn was da alles wieder aufgebaut wurde..eben weil es nichts gab..

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Naja, da brauchte man zum Instandsetzen auch kein Schweißgerät...!
Ein Stück Reparaturpappe und ein Pritt-Stift reichte...!

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[janr]

Zitat von princeton1

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Naja, da brauchte man zum Instandsetzen auch kein Schweißgerät...!
Ein Stück Reparaturpappe und ein Pritt-Stift reichte...!

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Es gab nur Flüssig-Kleister ;o)
Was glaubt Ihr denn wie Unfallschäden, die auf der Richtbank landen, bearbeitet werden? Der Vorgang geht natürlich nicht in jeden Horizont, ist mir auch klar..

Aber ohne Frage, die hie gezeigte Dimension ist schon recht ordentlich!

[thw]

Heute in der aktuellen Zeit schmeißt man mal eben der 3D Drucker an oder fräst sich das Teil, siehe Modellbau....

Aber "damals" war noch Handarbeit gefragt/nötig...

[Danidog]

Zitat von janr

E
Was glaubt Ihr denn, wie Unfallschäden, die auf der Richtbank landen, bearbeitet werden? Der Vorgang geht natürlich nicht in jeden Horizont, ist mir auch klar..

Aber ohne Frage, die hie gezeigte Dimension ist schon recht ordentlich!

Es geht heute ja auch nicht mehr darum, dass es nichts gibt, so wie früher in den Ostblockländern oder der DDR.

Bei uns werden Schäden ab einer gewissen Größenordnung nicht mehr repariert weil die Reparatur den Zeitwert übersteigen würde.

Das sieht bei Lohnkosten in anderen Ländern oder in Eigenregie ganz anders aus ... wobei der gefaltete 7-er sicher ein Extrembeispiel ist. Solche Autos sind so komplex, dass sicher nicht nur Blech beschädigt war.

[princeton1]

Der hat jetzt bestimmt chronischen Notlauf...!

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[blondie]

Zitat von princeton1

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Naja, da brauchte man zum Instandsetzen auch kein Schweißgerät...!
Ein Stück Reparaturpappe und ein Pritt-Stift reichte...!

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wenns so einfach gewesen wäre...

[mycel]

Sieht aber so aus, als wenn er genau weiß was zu tun ist, Respekt..
Denke mal, hier wirds schwierig so gutes Handwerk zu finden.

[dietmar]

Zitat von mycel

Denke mal, hier wirds schwierig so gutes Handwerk zu finden.

Ich glaub schwierig wirds nicht unbedingt, nur unbezahlbar. Gibt ja in D auch super Werkstätten die z.B. Oldtimer restaurieren, die können das sicherlich auch noch.
Nur wenn du allein den Stundensatz zusammenrechnest, ich glaub dann kannst dir auch nen neuen 7er kaufen.
Aber ich find sowas auch gut, wenn jemand sone Kiste repariert.

[princeton1]

Problematisch wird's, wenn ab der nächste-, oder übernächste Besitzer von der ursprünglichen Kaltverformung nichts mehr weiß...!

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Mir ist ein Fall mit einer Harley Davidson aus Litaue bekannt, wo man dem deutschen Käufer zusicherte, dass das aus den USA importierte Mopped unfallfrei wäre...!
Seit dem Kauf fuhr sie aber recht bescheiden und er bekam das Problem kaum in Griff...!
Als dann in einer Werkstatt der Motor zerlegt wurde, flossen da einige Liter Wasser raus...!
Entsprechende Recherchen ergaben dann, dass diese Maschine in den USA 2x einen Totalschaden hatte!
1x ein schwerer Unfall, wo so ziemlich alles verzogen war!
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1x ein Hochwasserschaden, wo sie tagelang komplett unter Salzwasser stand...!

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