Allradtechnik Vito 116cdi, Bj. 2014?

...dann ist die im 639 verbaute 4matic ja ein "guter allradantrieb" im sinne des anfangs angeführten artikels - freu mich :-)

[Emil]

Hallo,

im Prinzip ja. Der Allradantrieb im W639 ist ganz gut. Leider fehlt eine Sperre im Verteilergetriebe. Diese würde sehr viel bringen. Die Elektronik versucht das zwar auszugleichen, aber mit vollem Erfolg schafft sie das nicht. Theoretisch könnte auch eine ganze Achse abgebremst werden und die Kraft dadurch an die andere über tragen werden. Das funktioniert im W639, nur begrenzt.
Das war sicher auch ein Grund zur Verbesserung des 4Matic System. Aktuell ist im Verteilergetriebe nämlich Lamellenkupplung verbaut welche eine Sperrwirkung von 50 Nm hat.
Das ist auch der Grund warum der Allrad des W447 noch besser funktioniert.


Gruß
Dirk

Kleines Beispiel.
W639 nasse wiese hinten festgefahren und vorne drehen keine Räder.
Mit einem kleinen Trick kann man die Kräfte nach vorne verteilen :-)
Indem man die Feststellbremse leicht anzieht bremst man hinten und nach vorne wird Kraft verteilt.

Beim 447 funktioniert das wesentlich besser und schneller auch ohne zu tricksen, war eins der ersten Sachen die ich getestet hatte :-)

[janr]

Zitat von Mopeto

Kleines Beispiel.
W639 nasse wiese hinten festgefahren und vorne drehen keine Räder.
Mit einem kleinen Trick kann man die Kräfte nach vorne verteilen :-)
Indem man die Feststellbremse leicht anzieht bremst man hinten und nach vorne wird Kraft verteilt.

Beim 447 funktioniert das wesentlich besser und schneller auch ohne zu tricksen, war eins der ersten Sachen die ich getestet hatte :-)

Nasse Wiesen sind leider ein verkanntes Extrembeispiel. Da haben ganz andere Kandidaten Probleme:
http://www.focus.de/auto/videos/offr...d_4200258.html

Die Handbremse als kleine Hilfe benutzen, um die Sperrwirkung zu erhöhen, funktioniert in Kombi mit der "ASR-off" taste aber in der Tat ganz gut.

Das Video ist richtig gut :-)
Sobald ein Rad durchdreht und siech das Profil zusetzt ist Ende.
Das ist ein großer Nachteil vom "elektronischen" Allrad da muss erst ein Rad (wenn auch minimal) durchdrehen damit es gebremst wird und so die Kraft verteilt wird.
Aber die Elektronik wird schneller und besser (siehe 639 / 447 )