Fahrwerkeinstellung in der Dorf-Werkstatt

[v-dulli]

Zitat von auco

So wie ich das noch in Erinnerung habe bedeuten außen abgefahrene Vorderreifen zu viel Vorspur welche sich bei zunehmender Beladung noch verstärkt.

Das ist eine Kombination aus Vorspur und Sturz.
Im normalen Rahmen macht sich eine Verstellte Spur eher nur durch Refenverschleiss an den Kanten oder eben durch ein schiefstehendes Lenkrad bemerkbar. Fahrdynamisch wirkt sich das eher nicht aus, wenige ' hin oder her merkt keiner im Fahrverhalten. Allerdings könnte sich der Verbrauch durch den Rollwiderstand um 0,xxl verändern - ist aber schwer bis unmöglich zu erfassen.
Natürlich könnte man jetzt etwas weniger Vorspur einstellen aber was bedeutet etwas und wer macht es links und rechts gleich - sonst steht das Lenkrad schief.

[Eumeltier]

So, die Entscheidung ist gefallen, am Mittwoch geht der Wagen in die Vertragswerkstatt - allerdings in eine andere, denn bei meiner Heim-und-Magen Vertragswerkstatt ist diese Woche kein Termin mehr frei und nächste geht es in den Urlaub.

Vielleicht auch nicht schlecht, wenn mal jemand anderes drüberschaut.

[fluky]

Zitat von Eumeltier

So, die Entscheidung ist gefallen, am Mittwoch geht der Wagen in die Vertragswerkstatt - allerdings in eine andere, denn bei meiner Heim-und-Magen Vertragswerkstatt ist diese Woche kein Termin mehr frei und nächste geht es in den Urlaub.

Vielleicht auch nicht schlecht, wenn mal jemand anderes drüberschaut.

Ich hab mir die Spur und Sturz bei einem Kumpel einstellen und ändern lassen, der hat das selbe Gerät wie MB in München.
Bei MB stellen sie auf die original Werte ein und das haut einfach nicht hin hab das bei meinem als er 1/2 Jahr Jung (nach 5000km die Flanke aussen sichtlich runter) war auch bemängelt und es hieß nur die Werte sind im Bereich, pech gehabt und ist normal so!

[fluky]

Hab mal mein Vermessungsprotokoll im Album eingestellt.
https://www.vclub-forum.de/Forum/pic...ictureid=16390

[Plasma]

@Robert
Heftig negativ der Sturz vorn, dafür dann Vorspur maximal in der Toleranz. Rennfahrereinstellung.
Hinterachsspur hatte er aber keinen Bock zum einstellen