Sie warten, und warten, und ....

[FXP]

Zitat von thw

... und jetzt lieber einen W447/MP fahren, weil von denen sehe ich hier bei uns im HH immer mehr...

Aktuell hat Westfalia (also nur für den Ausbau) 8 Monate Lieferzeit...das sagt einiges, oder?

[thw]

Zitat von FXP

Aktuell hat Westfalia (also nur für den Ausbau) 8 Monate Lieferzeit...das sagt einiges, oder?

Richtig. Weißt Du zufälligerweise wieviele pro Tag/Woche oder Monat im Schnitt von Wf ausgeliefert werden?

Obwohl, als ich meine vor über 10 Jahren bestellt hatte, waren es 6-7 Monate, wobei da noch 4 Wochen Betriebsferien bei Wf noch drin waren, also aktuell nur bischen länger.

[Hein]

VW hat den Cali Absatz 2016 um 37% gesteigert fast 13.000 Stück.

Der Erfolg ist auch dem Beach (also Cali ohne Küche) geschuldet.

Die Arbeiten im 3-Schicht-Betrieb um die Nachfrage zu befriedigen!

Steigert das Beach-Pendant Horizon den Absatz im gleichen Verhältnis, warten wir wir bald über 1 Jahr auf den Marco - wie in guten alten Zeiten ....

[thw]

Zitat von Hein

VW hat den Cali Absatz 2016 um 37% gesteigert fast 13.000 Stück.

Der Erfolg ist auch dem Beach (also Cali ohne Küche) geschuldet.

Die Arbeiten im 3-Schicht-Betrieb um die Nachfrage zu befriedigen!

Steigert das Beach-Pendant Horizon den Absatz im gleichen Verhältnis, warten wir wir bald über 1 Jahr auf den Marco - wie in guten alten Zeiten ....

Wohl war. Dann wird man mehr Ecken finden wo ein Caili, MP, Beach oder Horizon rumsteht...

[Alexander]

Zitat von FXP

Aktuell hat Westfalia (also nur für den Ausbau) 8 Monate Lieferzeit...das sagt einiges, oder?

😊 ist ja auch ein echt prima Auto 👍🏽


Grüße
Alex
Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[thw]

... noch einige Fotos, und man sieht, die Dächer sind immer noch alle oben... und es sind wohl gebrauchte T6 oder T5...

Mit den Fotos würde ich sofort weiteren Nachlass fordern....

[bierbledl]

Ich hatte noch nie was mit so einem Falt- Stoffdach zu tun, kann mir aber nicht vorstellen, dass das auf dauer gut ist.

Bei jedem Wetter/ Witterung

[mbvk]

Hier wissen ja wieder Einige richtig Bescheid.

Auf dem ersten Bild stehen T5 und auf den weiteren fast nur noch T6. Die sind also größtenteils durchgetauscht worden.
Tageszulassungen haben sicher keine 28.000km auf dem Tacho.
Autos erst 28.000km zu fahren um eine Zulassungsstatistik zu schönen lohnt sicher auch nicht.
Der T6 war nie vom Abgasbetrug betroffen.
Zumindest auf einem Preisschild mit EZ 04/16 kann man eine HU/AU bis 04/17 lesen. Also wird es sich um einen (oder mehrere) Mietwagenrückläufer handeln. Die Rückgabe kurz vor der 30.000er Inspektion ist auch ein Zeichen dafür.
Eine sogenannte Buy back-Vereinbarung ist nicht unüblich um junge Gebrauchte auf den Hof zu bekommen.
Das ist ein Trade Port. Also ein auf Nutzfahrzeuge spezialisierter Betrieb. Trade Ports sind fast immer die größten Nutzfahrzeughändler der Region und sollten einen entsprechenden Lagerbestand haben.
Ich arbeite ja wieder bei VW. Ein California geht (wie ein MP) immer. Wir haben die Dinger als Jahreswagen auch ganzjährig stehen. Wenn einer verkauft wird, wird er sofort durch einen neuen ersetzt. Länger als zwei, drei Monate stehen die nie.
"Bei den Preisschildern würde ich sofort weiteren Nachlass fordern." Wofür? Wenn die im Durchschnitt locker über 70.000 Euro kosten (wie ein MP), passt das doch. Den Wertverlust eines kompakten Campers kann man ja auch nicht mit einem PKW vergleichen. Dafür gibt es nach fünf Jahren und 100.000km eben auch noch vergleichsweise viel Geld wieder.
Dass die Dächer immer offen sind, finde ich schon deswegen bedenklich, weil es eine Angriffsfläche für Vandalismus ist, von der Dachpflege ganz zu schweigen.