Anhänger-Abreißseil NL-Style (Niederlande)

[kaltec67]

Was macht ihr denn dann mit dem zu langem deutschem Seil? Das schleift doch dann auf der Straße, wie im ersten Bild zu sehen. Ist das Einhaken nun auch in D zugelassen?? Dann könte man ja das Seil passend kürzen.

[FXP]

Das Einhaken des Sicherungsseiles war in D nie verboten...

Und nein, das Seil in dem ersten Bild schleift definitiv nicht auf der Straße, sonst wäre die Ummantelung zumindest irgendwo beschädigt gewesen.

[Andiklos]

Ich bin Dienstag und Mittwoch auf einer Veranstaltung bei Brink. Ich werde das Thema einmal ansprechen. Mal schauen, was der Kupplungshersteller dazu meint.

Lt. Euren Aussagen wäre es im Umkehrschluss ja einem technischen Laien gar nicht mehr möglich, sich mit Anhänger in den Niederlanden zu bewegen. Zum Thema nationales und EU-Recht könnte man Bände füllen....

Andreas

Zitat von FXP

Dank EU wird das irgendwann auch in D, zumindest für abnehmbare AHKs Pflicht, das Abreißseil an einer Öse zu befestigen und nicht mehr in einer Schlaufe über die Kugel zu legen.

Zu diesem Zweck werden die Anhängeböcke / Traversen neuerer Baumuster zusätzlich mit einer angeschweißten Öse versehen....allerdings wird das (noch) nicht von allen Herstellern so gleichsam konsequent gehandhabt

Soweit ich das auf dem Herbsttreffen gesehen habe, ist beim neuen 447 mit abnehmbarer AHK unterhalb des Kugelkopfes eine Öse im Gußteil. Eigentlich sinnfrei, wenn die ganze Kupplung abfällt...

So sieht das bei unserer V Klasse mit abnehmbarer Kupplung aus.
Gruß Detlev

[a-fahrer5]

Hi Detlev,

hast Du die Kupplung falsch herum montiert ????


Duck und wech ...

mfg
Stefan

Zitat von a-fahrer5

Hi Detlev,

hast Du die Kupplung falsch herum montiert ????


Duck und wech ...

mfg
Stefan

Ja klar, damit Mann die Öse besser sieht.

Gruß Detlev