Vergölst oder der Versuch eines Achsvermessung

Also bei Viano ist es nicht so einfach. Meine hier im forum gelesen zu haben dass die achswerte sind unterschiedlich von 16 " original zu 18".
Ich hab es persönlich lieber von Mercedes Niederlassung machen zu lassen.
Bei meinem hat es 270€ gekostet und 4,5 Stunden Arbeit.
Dafür ist jetzt alles top. Nach 45000 km gleichmassiger Verschleißbild

Zitat von Eduard

... ich hab es persönlich lieber von Mercedes Niederlassung machen zu lassen.
Bei meinem hat es 270€ gekostet und 4,5 Stunden Arbeit ...

Ich will beileibe nicht deren Arbeit oder gar die Qualität der Arbeit in Frage stellen. Aber das ist schon ein stolzer Preis für eine Achsvermessung, oder?
Bei unserer B-Klasse habe ich in 2012 in einer MB-Werke mal 55 EUR brutto für Achsvermessung und Spureinstellung bezahlt. Ist das denn bei einem W245 ungleich einfacher als bei einem W638/W639/W447?

Bei unserem wurde es in der NL in Neu - Ulm auch für 240,- € gemacht.

Ist wohl in den AW ´s so hinterlegt und wird eben auch berechnet.

Dafür ist aber auch richtig gemacht :-)

Aber teuer im Vergleich zu einem PKW ist das schon, da gebe ich euch Recht.

Problem wurde inzwischen gelöst, die Spur vorne etwas mehr als verstellt. Reifen li fuhr nach links, Reifen re nach rechts; Sturz ebenfalls mehr als grenzwertig. Habe das ganze bei einem Bilstein-Fahrwerksexperten erledigen lassen, Bericht folgt gleich.

Bericht: http://www.vclub-forum.de/showthread...237#post381237

[Sonnensegler]

Leider ist Hamburg sehr weit weg

Hier in KA wollten Sie ähnliche preise (300 Euro) für die Vermessung aufrufen, allerdings zuzüglich AWs wenn etwas eingestellt werden muss

[Plasma]

Wie ist das bei einer günstigen Vermessung? Prüft da einer den Reifendruck? Wie wird das Niveau ermittelt? Schaut da einer nach Geradeausstellung des Lenkgetriebes? Wird das Fahrwerk vor dem Vermessen auf Schäden oder Spiel geprüft? Wird die Ausstattung ermittelt und miteinbezogen?
Erfolgt eine kurze Probefahrt davor?
Werden die Schrauben mit Drehmoment und Winkel angezogen? Werden die Schrauben oder zumindest die Quetschmuttern erneuert?
Wenn einer nach Benzvorgaben prüft, sind die 13aw schnell relativiert.
Bei der Sturzeinstellung sollten die Schrauben erneuert werden, darum 9aw pro seite. Wurden diese erneuert bei z.B. Dämpfertausch gibts noch 4aw pro seite.
Dieses sollte man beachten bei den fixen Discountern.

[Sonnensegler]

Da klaffen Anspruch und Realität von MB meiner persönlichen Erfahrung nach weit auseinander. Dabei spreche ich für "meine" Werkstatt hier.
Mir fehlt der glaube, dass das auch gemacht wird.

u.a.:
- Einbau der Windschutzscheibe immerhin im 2. Versuch erfolgreich ... (3 Tage ohne Fzg)
- Justierung der Heckklappe nicht funktional erfolgreich ... (Klappe schloß nur wenn Fahrzeugtüren offen)
Vielleicht hatte ich jeweils Pech mit dem Mechaniker oder nen Azubi, aber das darf m.M.n. nicht sein.

... wenn mir jemand eine gute Werkstatt im Großraum MA/HD/KA ggf MZ empfehlen kann ... nach wie vor gerne ... die Erfurter MB-Werkstatt hat mich auch deutlich mehr überzeugt, der Weg dorthin für mich aber weit ... und hier gab es leider eine Reihe von Enttäuschungen.

... und im Zweifel bin ich auch mit einer 90% Lösung eines günstigeren Vermessers zufrieden

Ich habe jedenfalls lieber "nichts" von jemandem der behauptet "das Beste" zu liefern und sich bezahlen läßt und in meinem konkreten Fall nicht mal Mittelmass abliefert.

[v-dulli]

Zitat von Plasma

Bei der Sturzeinstellung sollten die Schrauben erneuert werden, darum 9aw pro seite. Wurden diese erneuert bei z.B. Dämpfertausch gibts noch 4aw pro seite.
Dieses sollte man beachten bei den fixen Discountern.

Die müssen, zumindest beim 1. Mal, erneuert werden sonnst wird das mit der Einstellung etwas schwierig.