Neuer VW T6, eine Alternative?

[Krümelmonster]

So sehr wir "unseren" V auch besser finden......habe am Freitag die Zulassunsstatistik in Auto Bild gelesen: der ALTE T5.2 hat im Mai immer noch mehr als DOPPELT so viele Neulzulassungen gehabt wie der NEUE V!!!!!!!!
Das spricht doch Bände!!! Wir sind und bleiben ein kleiner, illustrer Kreis 😎

[rollieexpress]

Wär doch schade wenn wir schnöde Massenware a la T5 führen.

[sh911]

Zitat von Krümelmonster

So sehr wir "unseren" V auch besser finden......habe am Freitag die Zulassunsstatistik in Auto Bild gelesen: der ALTE T5.2 hat im Mai immer noch mehr als DOPPELT so viele Neulzulassungen gehabt wie der NEUE V!!!!!!!!
Das spricht doch Bände!!! Wir sind und bleiben ein kleiner, illustrer Kreis ��

Vergiss nicht, dass VW einen agressiven Preiskampf in Sachen T5.2 führt. Mein Bekannter hat einen 75.000,- T5.2 aus der letzten Produktionsreihe bestellt - bekommt ihn in 3 Wochen - und wird in etwa das gleiche an Leasingrate zahlen als er derzeit für seinen Sharan zahlt....... Da braucht einem das nicht zu wundern.

[mbvk]

Zitat von sh911

Vergiss nicht, dass VW einen agressiven Preiskampf in Sachen T5.2 führt. Mein Bekannter hat einen 75.000,- T5.2 aus der letzten Produktionsreihe bestellt - bekommt ihn in 3 Wochen - und wird in etwa das gleiche an Leasingrate zahlen als er derzeit für seinen Sharan zahlt....... Da braucht einem das nicht zu wundern.

Mb führt im Trapo- und Nfz-Bereich schon immer einen Preiskampf.

Ich verliere im Einzelkundengeschäft fast jeden Crafter an den Sprinter, weil MB günstigere Konditionen macht.

Der Citangoo ist locker 1.500,- Euro günstiger als der Caddy.

Die 639er Editionsmodelle waren sogar als V6 Ambiente Edition und ohne Nachlass bis zu 10.000,- Euro günstiger als ein T5 Highline.

[sh911]

Zitat von mbvk

Mb führt im Trapo- und Nfz-Bereich schon immer einen Preiskampf.

Ich verliere im Einzelkundengeschäft fast jeden Crafter an den Sprinter, weil MB günstigere Konditionen macht.

Der Citangoo ist locker 1.500,- Euro günstiger als der Caddy.

Die 639er Editionsmodelle waren sogar als V6 Ambiente Edition und ohne Nachlass bis zu 10.000,- Euro günstiger als ein T5 Highline.

Ja, das stimmt. Als ich 2010 meinen ersten Viano bestellte, versuchte ein befreundetet Verkäufer von VW mich auf den Multivan umzulenken. Wir habe dann auch zusammengesessen und er versuchte gegen den Viano 3,0 V6 Trend Edition anzurechnen und war letztendlich rund 9.000,- teurer als der MB und konnte da keinen V6 anbieten und nur das DSG Getriebe als Automatic, welches ich in einem Zugfahrzeug nicht haben möchte.

Er hat es damals selbst eingesehen, dass bei diesem Preisunterschied mir nichts anderes übrigblieb. Ich musste einen Mercedes nehmen, da ich mir den Volkswagen nicht leisten konnte.......