Rodcraft Wagenheber

Hallo drdisketti,

wie nutzt Du diesen PUK am Vito? Halten diese von Mercedes verbauten Plastikteile unterm Auto auf dem PUK? Wie breit ist in etwa diese Rille?

Grüße Fireblade

[V6 Mixto Lang]

Der gezeigte PUK mit der gefrästen Nut ist NICHT für den V gedacht; drdisketti nutzt ihn für ein anderes Fhrzg.

Der V hat konische Wagenheberaufnahmen.

[drdisketti]

.. die Nut stört aber auch nicht beim Vau - und ich hatte nur genau einen Puck in der Krabbelkiste ..

Das Wichtigste bei Einsatz eines Rangierwagenhebers ist wirklich (wie auch V-Dulli bereits schrieb), dass er frei rollen kann. Sonst gibt es Scherkräfte am Ansatzpunkt und dann ist es im günstigsten Fall nur der Lastaufnahmezapfen, der sich "opfert".

[princeton1]

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Was mich ja bezüglich der Wagenheber schon immer interessiert hat:

Bezieht sich die angegebene Tonnen-Klassifizierung (Bsp. 2t) auf das was der Heber tatsächlich heben darf/kann, oder was das zu hebene Fahrzeug max. auf die Waage bringt...???

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Gruss

Nico

[drdisketti]

Ersteres .. "Tragkraft" ist auch ein recht eindeutiger Begriff.

Aber das ist eher 1/2 Fahrzeugmasse, denn das "unbeteiligte" Rad wird auch aus den Federn gehoben.

Hallo zusammen,
ich krame diesen Thread nochmal raus, da ich dazu nochmal eine für mich sehr einfache Frage habe:
Unter dem V sind ja diese 4 Wagenheberaufnahmen aus Plastik verbaut.
Diese müssen vor dem Aufbocken doch entfernt werden, oder ?
Gruß Ralf

[FXP]

NEIN!

Warum sollte man die weg machen, wenn man mit der Platte eines Wagenhebers darunter fährt??

[v-dulli]

Zitat von umusik

Unter dem V sind ja diese 4 Wagenheberaufnahmen aus Plastik verbaut.
Diese müssen vor dem Aufbocken doch entfernt werden, oder ?

Warum soll man vorgegebene Wagenheberaufnahmen entfernen wenn die genau dafür bestimmt sind?