Mal ne Vrage an die Motorrad und Motoren Spezis hier

haste denn schonmal n Instandsetzer angefragt?

Ich hab vor paar Jahren meine damalige 250er YZ-F motormäßig generalüberholt gemacht (Kolben, Pleul, Steuerkette, Ventile, Kopf nacharbeiten lassen da Ventilsitze eingelaufen, Kurbelwelle etc...)
also größere Aktion... allerdings selber geschraubt bis auf die Kopf-Überholung & KW pressen

Überholung des Kopf + Einbau neue Ventile + Ventilkit (Titan!!! Stahl war da grad net lieferbar oä - auf jeden Fall 5 neue Titanventile á ~60? Eur)... lag komplett bei glaube nicht mal 500 Eur...

so bei euch jetzt plus Teilekosten Kolben und Arbeitszeit würde ich jetzt mal sagen wird die Sache bei eurem 'low-tech-Massenmoped' nicht mal vierstellig.

das muss nicht länger dauern als n ATM (zu finden und) einzubauen

...google suche "Motorrad Motoren Instandsetzer" --> gleich mehrere gefunden die n brauchbaren Eindruck machen, tlw. direkt mit Preisliste.
die würde ich einfach mal durchtelefonieren.

bis der weggezogen ist war für meinen Verein immer der Eddie Kisser (http://www.high-octane-workshop.com/) die erste Anlaufstelle.
ggf. macht der sowas ja auch noch.

[v-dulli]

Diese Empfehlungen sind richtig aber nur bei einer längerfristigen Nutzung.
Vor dem Hintergrund dass das Moped aber zeitnah ersetzt werden soll kommt, meiner Meinung nach, nur ein Ersatzmoped zum schlachten oder ein gebrauchter Motor in Frage.
Über einen AT-Motor würde sich der Käufer zwar freuen aber ganz sicher nicht dafür zahlen wollen.

[drdisketti]

Zumal beim 1:1 Tausch die Chance besteht, dass 1 Tag später die Mühle wieder im Einsatz ist - die Standzeit ist beim Ersatzteile bestellen (ältere Honda-Teile => teuer ..) und verbauen deutlich länger.

ich zitiere euch /diesen Thread gerne wenn mal wieder eine Hasspredigt über die Wegwerfmoral der heutigen Gesellschaft losbricht ^^


wirtschaftlich gesehen lohnt nur Arschbacken zusammenkneifen und die letzten 20 Arbeitstage mit ÖPNV durchstehen, wenn im Januar eh was neues kommt.
Und den Bock entweder jetzt oder später in Teilen und/oder an Bastler verticken.

das Ding z. B . von ebay Kleinanzeigen musste zB auch erstmal abholen. je nach Standort kostet das auch nen Tag Fahrerei. ("dumm ist nur, wir haben keine Zeit") - plus das Risiko dass dir da einer seinen Kerschrott andreht der vermutlich innen noch schlimmer aussieht als dein Aggregat.


könnt ihr euch vllt n Bike oder Mofa whatever ausleihen für den Übergang ?

[felro]

Motor von ebay kaufen, alten entweder in Teilen oder instand gesetzt weiter verkaufen oder wieder gegen den gebrauchten Tauschen!

So ein Motorradgetriebe ist echt keine Herausforderung.

Gruß Felix

[duc900]

Hallo,

ich würde nach einem Gebrauchtmotor schauen... den gibts aber auch nicht bei Edeka um die Ecke

Schneller geht und normalerweise ohne Probleme

Kolben, Dichtungen, Zündkerze neu
Kopf - solange die Dichtfläche und der Ventilsitz nicht zu sehr betroffen ist, den Orschinol-Kopf nehmen,
neues Ventil einschleifen, evtl. Grate beseitigen.
Kurbelgehäuse spülen, absaugen...
Zusammenbauen