639 MoPf: 2010 Trend Edition (1. Serie) vs 2011 Ambiente

[christiancastro]

Mopf oder VorMopf du kannst bei beiden Pech haben, wird dir das Vorum bestätigen, wenn du dich durchliest. Was technisch geändert wurde kann ich leider nicht sagen, aber da gibst ja unsere Experten.

Wenns vom Geld her passt würde ich einen Mopf 3.0 lang nehmen, wäre meine erste Wahl.

[rollieexpress]

Ich dachte (wie in einem Deiner Beiträge zu lesen war) der Kompakte reicht für Deine Mopeds??

Egal.

Was suchst Du jetzt wirklich???

Zitat von rollieexpress

Ich dachte (wie in einem Deiner Beiträge zu lesen war) der Kompakte reicht für Deine Mopeds??

Habe ich doch dort im Thread später dann geschrieben: Reinpassen würden sie auch in den kompakten, nur hätte man dann keine Knautschzone mehr und ein Auffahrender schiebt das Moped direkt in den Fahrersitz.

Was suchst Du jetzt wirklich???

Steht oben im Startposting. EZ 2010/2011, lang, linke Schiebetür wäre schön. Bin den MoPf noch nicht gefahren, bzw. überhaupt bisher nur den 2008er 2.2 CDI und der nagelte doch vernehmlich. Also entweder MoPf 2.0/2.2 oder aber den Sechszylinder.

Kämpfe mich gerade durch den 48 Seiten MoPf-Thread (bin bei S. 38), die Verbesserungen sind schon deutlich. Aber jede neue Baureihe hat Kinderkrankheiten, und deswegen frage ich hier nach Erfahrungen der 1st Edition ab Sept. 2010. Kann/will man den gebraucht kaufen oder doch lieber einen ab Mitte 2011 gebauten?

[v-dulli]

Zitat von MarcS

Steht oben im Startposting. EZ 2010/2011, lang, linke Schiebetür wäre schön. Bin den MoPf noch nicht gefahren, bzw. überhaupt bisher nur den 2008er 2.2 CDI und der nagelte doch vernehmlich. Also entweder MoPf 2.0/2.2 oder aber den Sechszylinder.

Der OM646 nagelt tatsächlich lauter als der OM651 nach der Modellpflege und zusätzlich ist durch die Modellpflege das ganze Fahrzeug leiser und, meiner Meinung nach, innen wie aussen ansehnlicher geworden.

Wenn möglich einen gemopften V nehmen und wenn der V6 bezahlbar ist .......

Zitat von v-dulli

Wenn möglich einen gemopften V nehmen und wenn der V6 bezahlbar ist .......

Klaro.
Womit wir wieder beim Thema des Threads wären: Hat die erste MoPf-Serie 2010 Kinderkrankheiten? Wenn nein kommt eben auch ein Trend Edition in Betracht. Da wäre ein V6 wohl möglich.

Oder sollte man doch einen 2011er nehmen, ohne Edition dann z.B. Ambiente und dafür R4 statt V6?

[v-dulli]

Zitat von MarcS

Hat die erste MoPf-Serie 2010 Kinderkrankheiten?

Keine die nicht schon inzwischen/ in der Garantie behoben worden wären.
Der OM651 war zu diesem Zeitpunkt schon nicht mehr ganz neu und gegenüber den Pkw-Varianten modifiziert.

[V6 Mixto Lang]

Hallo Marc,

läuft das künftige Fhrzg. bei Dir steuerlich als Geschäftswagen?

Ich würde einen V6 nehmen wegen der Abschreibungsbeträge...... .