Die richtigen Wintereifen

[kaltec67]

Zitat von zwerg

Hi
Ach ja: Die Michelin Pilot Alpin PA3 und Pilot Alpin PA4 haben beide kein V-Profil, sind also nicht Laufrichtungsgebunden, sondern haben nur eine Aussen- und eine Innenseite.
http://www.michelin.de/autoreifen/mi...ilot-alpin-pa4
Können also vorne, hinten, links und rechts beliebig getauscht werden.

Nicht zu verwechseln mit den Michelin Alpin A4, der sehr wohl eine Laufrichtung hat!
http://www.michelin.de/autoreifen/michelin-alpin-a4

PA ist für 18", A4 oder jetzt neu A5 für 16"/17"

Gibt es zum PA4 irgendwo bessere Informationen zur Laufrichtung/Outside?
Bei asymmetrischen Sommerreifen ist das mit Outside ja auch dem Profil nach plausibel. Beim PA4 ist aber die innere Profilhälfte quasi wie ein halbes "V" gemacht.
Damit würde dann auf der einen Seite das Wasser nach innen und auf der anderen Fahrzeugseite nach aussen geleitet. Hab ich da einen Denkfehler oder gibt es da linke und rechte Schlappen??

[drdisketti]

Der hat keine Laufrichtungsbindung. Die Blöcke sind also immer außen.

[kaltec67]

Zitat von drdisketti

Der hat keine Laufrichtungsbindung. Die Blöcke sind also immer außen.

Das ist mir schon klar. Es geht mir um die Schräglamellen auf der Innenseite.

Genau diese Frage habe ich mir auch schon mal gestellt. Eigentlich müsste es linke und rechte Reifen geben. Der Einfachheit wegen verzichten die Reifenhersteller darauf und das Profil ist dann halt je nach Fahrzeugseite gegenläufig.
So jedenfalls die Aussage meines Reifenhändlers. Verstehen muss man das nicht. Ist eigentlich so, als würde man einen laufrichtungsgebundenen Reifen falsch herum fahren.

[zwerg]

Wenn es da einen linken und einen rechten Reifen geben würd, hätt ich ja wieder Reifen die an eine Laufrichtung gebunden sind, das will ich aber nicht.
Und das mit halben V-Profil an der Innenseite leitet das Wasser nach innen-vorwärts und innen-rückwärts ab.
Kann möglicherweise auch deshalb so designed werden, weil noch mehrere Längsrillen vorhanden sind (wenn ich jetzt das Profil des PA4 mit dem A4 vergleich).
Mir wär dadurch aber kein negatives Fahrverhalten aufgefallen, bin aber auch kein Reifentester.

[kaltec67]

Zitat von zwerg

Wenn es da einen linken und einen rechten Reifen geben würd, hätt ich ja wieder Reifen die an eine Laufrichtung gebunden sind, das will ich aber nicht.
Und das mit halben V-Profil an der Innenseite leitet das Wasser nach innen-vorwärts und innen-rückwärts ab.
Kann möglicherweise auch deshalb so designed werden, weil noch mehrere Längsrillen vorhanden sind (wenn ich jetzt das Profil des PA4 mit dem A4 vergleich).
Mir wär dadurch aber kein negatives Fahrverhalten aufgefallen, bin aber auch kein Reifentester.

Genau weil das keiner will geht man jetzt Kompromisse ein?????
In naher Zukunft muss sowieso jedes Rad zum Auto programmiert werden, warum soll es dann nicht auch linke und rechte Reifen geben!

Das V-Profil hat auch mehrere Rillen. Glaube allein nutzt da nichts. Es widerspricht so Allem, was vor Jahren über V-Profil berichtet wurde.

Das negative Verhalten erst zu merken, wenn ich neben der Straße liege, nutzt mir nix

Den Reifen können die Gallier gerne selber fahren!!!

[princeton1]

Zitat von kaltec67

Genau weil das keiner will geht man jetzt Kompromisse ein?????
In naher Zukunft muss sowieso jedes Rad zum Auto programmiert werden, warum soll es dann nicht auch linke und rechte Reifen geben!

Das V-Profil hat auch mehrere Rillen. Glaube allein nutzt da nichts. Es widerspricht so Allem, was vor Jahren über V-Profil berichtet wurde.

Das negative Verhalten erst zu merken, wenn ich neben der Straße liege, nutzt mir nix

Den Reifen können die Gallier gerne selber fahren!!!

-

Das ist aber auch ne fiese Nummer, dass die MICHELIN Ingenieure, nach monatelangen Testverfahren, einfach so ein Teil-V-Profil mit mehreren Rillen entwickelt haben...!

-

tschüss dann

Nico