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Alt 29.07.2014, 18:53
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Zitat:
Zitat von mbvk Beitrag anzeigen
Ab jetzt ist der schwächste 2,0 TDI von VW ein echter Big Block gegen den Renault-Motor... verkehrte Welt.
Wie viele Motoren und Leistungsstufen hat VW noch im T5?
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #2  
Alt 29.07.2014, 19:33
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Zitat:
Zwei Leistungsstufen beim neuen OM 622
Der neue OM 622 ist in zwei Leistungsstufen verfügbar:
Vito 109 CDI, 65 kW (88 PS) bei 3800/min, max. Drehmoment 230 Nm bei 1500-2000/min
Vito 111 CDI, 84 kW (114 PS) bei 3800/min, max. Drehmoment 270 Nm bei 1500-2500/min

Der OM 651 ist in drei Leistungsstufen verfügbar:
Vito 114 CDI, 100 kW (136 PS) bei 3800/min, max. Drehmoment 330 Nm bei 1200-2400/min
Vito 116 CDI, 120 kW (163 PS) bei 3800/min, max. Drehmoment 380 Nm bei 1400-2400/min
Vito 119 BlueTec, 140 kW (190 PS) bei 3800/min, max. Drehmoment 440 Nm bei 1400-2400/min
Quelle: http://media.daimler.com/dcmedia/0-9...=1406658452707
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #3  
Alt 29.07.2014, 20:05
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Wie viele Motoren und Leistungsstufen hat VW noch im T5?
@mbvk, diese Frage war nicht ironisch sondern ernst gemeint.
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Gruß aus OWL
Helmut


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  #4  
Alt 29.07.2014, 20:46
nerano
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Wer bitte braucht einen 6-Zylinder im Vito?
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  #5  
Alt 29.07.2014, 21:05
Benutzerbild von drdisketti
drdisketti drdisketti ist offline
Der Vauminator
 
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Ort: Berlin
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Baujahr: 07
Motor: 3.0 CDI
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Beiträge: 12.447

Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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Gerade heute wieder auf knapp 800km Langstrecke mit reichlich schwergewichtigem Gepäck an Bord genossen
__________________
Gruß Reinhard
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  #6  
Alt 29.07.2014, 21:07
the transporter
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Zitat:
Zitat von nerano Beitrag anzeigen
Wer bitte braucht einen 6-Zylinder im Vito?
Brauchen vllt. nicht, aber wollen!
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  #7  
Alt 29.07.2014, 21:33
nerano
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Da würde ich mir lieber einen Viano kaufen und eine Trennwand einbauen wenn man die braucht: Leiser, bessere Sitze....... (Ich fahre beide, den Vito nicht mehr lange)
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  #8  
Alt 29.07.2014, 21:56
the transporter
Gast
 
Standard

Wie es beim neuen Vito und V-Klasse mit den Sitzen ist weiß ich nicht.
Bei den 639ern, von denen du ja sprichst, gibts die Komfortsitze ebenso im Vito. Ausserdem war beim Viano keine Beifahrerdoppelsitzbank erhältlich, auf selbige kann ich im nachhinein nicht mehr verzichten.
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  #9  
Alt 29.07.2014, 22:11
VITO-Power
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Zitat:
Zitat von nerano Beitrag anzeigen
Wer bitte braucht einen 6-Zylinder im Vito?
ICH .... !!!! *meld*
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  #10  
Alt 29.07.2014, 22:15
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Cooper40 Cooper40 ist offline
Super V
 
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Paderborn -[Deutschland]- PB Paderborn -[Deutschland]- MF 4 0 0
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[QUOTE=nerano;334888]Wer bitte braucht einen 6-Zylinder im Vito?[/QUOTE

Nabend
Die Frage ist falsch gestellt: „Wer nutzt seinen V6 wie und warum und oder wofür?“ (Wurde aber alles schon mal beantwortet.)

Dekadent lässt sich am besten von unten betrachtend „verurteilen“.
Von Oben ist es durchaus Legitim sich zu fragen, welcher Smoking wohl am besten zu der Garderobe seiner Gattin passt!

Wenn hier so Platt gehandelt würde, hätten viele „Alteisenfahrer“ (wo ich auch drunter zähle) das Nachsehen. Da dem nicht so ist, sondern oft vom V6-Fahrer die besten Tipps kommen wegen der Geschichte, ersehe ich nur, dass nicht Differenziert wird. Somit bitte die Frage noch einmal überdenken.

MfG Klaus


Geändert von Cooper40 (29.07.2014 um 22:17 Uhr)
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