Dumm Gelaufen

[v-dulli]

Zitat von roadrunner

Tja sogar 1200 Liter ......weil Lkw 40 t

Die Tekalan-Leitung kann man ersetzen oder flicken, wo ist jetzt das grosse Problem?

Oder bist Du mit dem Tank aufgesetzt?

[roadrunner]

Die Leitungen sind aus der Verschaubung im Tank raus gerissen und laut Mechaniker ist das Loch im Tank jetzt zu groß so das er das hier nicht reparieren kann ........also gibt es keine Zuleitung von einem in den anderen Tank........der pumpt den kleinen Tank jetzt leer und den großen macht er damit voll so das wir bis Deutschland kommen .......

Helmut ich weiß doch auch nicht was mit den Mechanikern los ist .......
warum bist du denn nicht hier ......

[roadrunner]

Tja Peter

Hab zum Kunden gesagt er soll die Feuerwehr rufen wegen abstreuen und so ........da hat der nur gelacht und mit den Schultern gezugt .....soviel zum Umweltschutz. ...

[mbvk]

Zitat von roadrunner

Tja Peter

Hab zum Kunden gesagt er soll die Feuerwehr rufen wegen abstreuen und so ........da hat der nur gelacht und mit den Schultern gezugt .....soviel zum Umweltschutz. ...

Wir haben ein großes Gewerbegebiet mit internationalem Verkehr im Ort und die A1 daneben. Bordsteine im Gewerbegebiet oder Metallteile auf der A1. Da passiert sowas häufiger. Wir rücken mit mehreren Wagen aus, weil das Ausbringen, Fegen und Zusammenkehren des Ölbindemittels meistens personalintensiv ist. Auf der A1 können das hunderte Meter sei. Die ausländischen Fahrer finden das oft komisch. Außerdem müssen wir auch bei kleineren Ölunfällen auf die Wasserbehörde warten, um die Umweltschäden einschätzen zu lassen.

500 Liter wären da eine mittlere Katastrophe.

[v-dulli]

Zitat von mbvk

Wir haben ein großes Gewerbegebiet mit internationalem Verkehr im Ort und die A1 daneben. Bordsteine im Gewerbegebiet oder Metallteile auf der A1. Da passiert sowas häufiger. Wir rücken mit mehreren Wagen aus, weil das Ausbringen, Fegen und Zusammenkehren des Ölbindemittels meistens personalintensiv ist. Auf der A1 können das hunderte Meter sei. Die ausländischen Fahrer finden das oft komisch. Außerdem müssen wir auch bei kleineren Ölunfällen auf die Wasserbehörde warten, um die Umweltschäden einschätzen zu lassen.

500 Liter wären da eine mittlere Katastrophe.

Tobias, normalerweise ist das so und sollte auch so sein, ich habe aber auch in D schon ganz andere Erfahrungen mit solchen Fällen gemacht und das noch über einem Gulli im Wasserschutzgebiet. Ganze 2 Männchen mit einem T1 ohne Licht, Bindemittel oder sonstwas. Ich hatte, zum Glück, auf dem damaligen Service-Fahrzeug genügend Mittel mit um das Ganze zumindest einzugrenzen aber was vorher in den Gulli gelaufen ist ............

Es war übrigens ein Spanier damals

[elTorito]

In Spanien war sowas schon immer üblich Auto Entsorgen? Kein Problem fährste in die Berge und lässt es die Klippe runterollen... So Ungefähr ...

Warum werden die Lowrider denn so tief gebaut ? Hab manchmal den Eindruck dass die LKW den Schein nach tiefer als manch Tuning Golf sind. Und dann denke ich mir, wahrscheinlich nur optische Täuschung, das kann nicht.

Sicherheitsaspekt? Technik?

Haben deswegen einige LKW diese Ketten rechts/Links vorne an der Stoßstrange, ganz unten bis fast auf Straße oder dient das als Anpeilhilfe?

Echt üble Sache, wahrscheinlich standen die Spanier noch mit brennender Kippe daneben und haben Fotos gemacht

Das Highlight bei uns in der Firma war ein ausgefahrener Hochkran, der nicht mehr unter die Eisenbahnbrücke durchpasste, das Führerhaus hing fast unter der Brückendecke

[v-dulli]

Zitat von elTorito

Warum werden die Lowrider denn so tief gebaut ? Hab manchmal den Eindruck dass die LKW den Schein nach tiefer als manch Tuning Golf sind. Und dann denke ich mir, wahrscheinlich nur optische Täuschung, das kann nicht.

Sicherheitsaspekt? Technik

Ganz einfach, wegen Ladehöhe und somit Ladevolumen. Nach oben sind sie schon längst bei 4m angekommen und seit einigen Jahren geht es massiv nach unten. Schaut euch mal manchen Lkw-Reifen an. Niederquerschnitsreifen sind hier nichts mehr Neues und bei der Breite werden Sportwagen neidisch.
Alles nur damit die Ladehöhe möglichst unter 1m kommt.

[v-dulli]

Zitat von roadrunner

Die Leitungen sind aus der Verschaubung im Tank raus gerissen und laut Mechaniker ist das Loch im Tank jetzt zu groß so das er das hier nicht reparieren kann ........also gibt es keine Zuleitung von einem in den anderen Tank........der pumpt den kleinen Tank jetzt leer und den großen macht er damit voll so das wir bis Deutschland kommen .......

Helmut ich weiß doch auch nicht was mit den Mechanikern los ist .......
warum bist du denn nicht hier ......

Naj, wenn es den Stutzen aus dem Tank gerissen hat dann wird es in der Tat nichts mit flicken - darum die Frage nach dem Aufsetzen.
Ist leider dumm gelaufen aber bei der Bodenfreiheit der heutigen Lkws ist es nur ein Wunder dass das nicht öfters passiert. Wir haben Lowliner mit denen wir kaum auf die Grube kommen ohne hängen zu bleiben.

[roadrunner]

Jaaaaaaa aber sag das mal unserem Chef ......wir haben den Lkw angehoben und trotzdem hat es nicht gereicht .....sch Metallschiene vom Tor......nun gut wir werden sehen was in Deutschland passiert

Mechaniker ist fertig ........

[v-dulli]

Zitat von roadrunner

Jaaaaaaa aber sag das mal unserem Chef ......wir haben den Lkw angehoben und trotzdem hat es nicht gereicht .....sch Metallschiene vom Tor......nun gut wir werden sehen was in Deutschland passiert

Mechaniker ist fertig ........

Ein Kühlerbauer kann normalerweise den Alu-Tank instandsetzen, zumindest unserer kann es - http://www.werkstattcheck.de/Autokue...tatt_7192.html