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#1
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Moin!
Die Xenon taugen nichts, also nicht traurig sein, nur mal so unter uns Nordlichtern.
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Gruß Michael |
#2
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![]() Zitat:
hast Du den Viano schon mal ohne Xenon-Licht im Vergleich gefahren? Dann wirst Du sehen, dass es doch ein deutlicher Unterschied ist! Die Ausleuchtung ist erheblich besser. Und z.B. auch nicht schlechter als die Xenon-Lichter der aktuellen B-Klasse. Viele Grüße MP Fan |
Folgender Benutzer sagt Danke zu MP Fan für den nützlichen Beitrag: | ||
#3
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![]() Sehe ich auch so. Ich vermisse ausleuchtungsmäßig die alten "H4/H7 Funzeln" überhaupt nicht.......
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !" ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu V6 Mixto Lang für den nützlichen Beitrag: | ||
#4
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Habe 2 Vianos mit "Normal-Licht" gefahren. Sehr bescheiden die Ausleuchtung, ABER mit Nightbreaker-Einsatz ganz passabel aber Grund genug beim 3. Viano die Xenons zu ordern. Leider, für mein Gefühl, viel Geld für wenig Licht. Der letzte Woche geliehene Werkstattersatzwagen, CLA, hatte ganz gutes Xenon. Im Audi A3 meiner Tochter ist es auch gut, nur eben im V taugt es nichts, einzig das LED-Tagfahrlicht sieht ganz nett aus, wobei ich sagen muss, auch das können alle anderen besser. Auch die ganz neuen MB-Modelle sehen da schon flotter aus, der V ist da etwas überholt.
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Gruß Michael |
#5
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![]() Zitat:
Rein theoretisch müsste der V mit seinen höher angebrachten Scheinwerfern sogar im Vorteil sein, richtige Grundeinstellung und funktionierende LWR mal vorausgesetzt. Wurde das bei Deinem Montags-Mobil mal geprüft? ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Danidog für den nützlichen Beitrag: | ||
#6
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Mein Montagsmobil ist ja rel. frisch durch den TÜV. Nach Wechsel der Linksverkehrvariante wurde alles gecheckt, sollte also i.O. sein. Ich schalte zur besseren Ausleuchtung gern die Nebler dazu, macht ein wenig mehr Sicht. Ich vermute, die Konstruktion der Leuchten selber ist nicht optimal geglückt, wie so manches Andere auch, genügt den Minimalanforderungen. Es leuchtet eben....
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Gruß Michael |
#7
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So ist es, die Ausleuchtung geht wesentlich mehr in die Breite und ist gleichmäßiger als beim Halogenscheinwerfer.
Je größer das ausgeleuchtete Feld, desto "dunkler" erscheint aber das Licht subjektiv, ähnlich wie bei einer Taschenlampe mit Fokussierung, da ist der gebündelte Lichtpunkt auch heller als der große Kegel, die Lichtmenge jedoch bleibt die gleiche. Den brutal hellen Fleck vor dem Auto wie beim (illegalen) Nachrüsten von herkömmlichen Scheinwerfen mit Xenon-Kits hat man beim V nicht. Nützt einem auch nichts, die Reichweite ist wichtig, nicht der unmittelbare Bereich vor dem Auto. |
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