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Reifen W639 Erfahrungsdatenbank über Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen am W639 |
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#1
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..und wenn man die Ventilkappen ganz weglässt kann man sich auch die Fahrt zur Tankstelle vermutlich sparen..
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#2
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Außer das die Ventile schmutzig werden, wird erst mal nicht passieren. Die sind auch ohne Ventilkappe dicht ... |
#3
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Ne, die Beschleunigung ist dann so heftig ... da kommste gar nicht mehr rechtzeitig an der Tankstelle zum Stehen ...
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#4
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was gibt es denn neues von unseren Ventilkappenspezialisten
![]() achso aha hm nur durch Ventilkappen !!!! |
#5
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu v-dulli für den nützlichen Beitrag: | ||
#6
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Ich hätte meine abgerubbelten Bremsscheiben doch drauf lassen sollen ... Innenwandpolierte Kraftstoffleitungen lass ich mir auch noch einbauen ... da flutscht der Diesel dann besser durch, bringt bestimmt auch noch 0,215 Sekunden ... *ggg* |
Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
#7
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Unbestätigten Gerüchten nach zu urteilen, wollen bei der nächsten TOUR DE FRANCE mehrere Profi-Teams statt mit 28" Felgen mit 20" Felgen an den Start gehen...!
Sie erhoffen sich durch die wuchtige Gewichtsersparnis einen sagenhaften Blitzstart hinlegen zu können...! - ![]() Nico |
Folgender Benutzer sagt Danke zu princeton1 für den nützlichen Beitrag: | ||
#8
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![]() Zitat:
![]() Geändert von klickspeed (26.01.2014 um 22:09 Uhr) |
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Stichworte |
Kumho; Continental |
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Dezent U auf 639, welche ET, welche Reifen? | knacksen | Felgen W639 | 11 | 24.04.2013 08:39 |