Die neuesten 2014er Viano Gerüchte:

[Plasma]

Motor wird ein leicht modifizierter OM 651 sein. Im WIS stehen schon die werte für z.B. Kompression drin. Mit W447 als Rahmenkürzel.

[v-dulli]

Zitat von Plasma

Motor wird ein leicht modifizierter OM 651 sein. Im WIS stehen schon die werte für z.B. Kompression drin. Mit W447 als Rahmenkürzel.

OM651 BlueTec mit 7G+ und möglicherweise die 4M(aus dem GLK?)?????????

In der aktuellen AMS ist der neu V drin. 360 Grad Kamera und noch der ganze andere elektronische Krempel von der neuen C Klasse. Ob das aber unter spanischer Sonne zu neuen Qualitäts Sprüngen reicht, zweifel ich stark an. Laut AMS sprechen die Verantwortlichen vom V Projekt , beim Fahrwerk auf PKW Niveau.
Vom verbautem Rost wurde nichts geschrieben.
Das Beste zum Schluss im Artikel .... bei den Motoren bleibt alles beim alten. ( Wissen auf dem Stand von D. Katzenberger )

[bernds0611]

Hab ich das richtig gesehen : Der hat keinen Frontantrieb mehr ?

[v-dulli]

Zitat von bernds0611

Hab ich das richtig gesehen : Der hat keinen Frontantrieb mehr ?

Der 639er hat schon keinen Frontantrieb mehr.

[blondie]

Zitat von bernds0611

Hab ich das richtig gesehen : Der hat keinen Frontantrieb mehr ?

nach Aussage meines Verkäufers wird es beides geben....

[v-dulli]

Zitat von blondie

nach Aussage meines Verkäufers wird es beides geben....

Aber wohl nicht für die V-Klasse.

[bernds0611]

in meinen Augen ein Rückschritt. kann man nur hoffen, daß der Allrad ausgereift ist.

...dann hätte man front- und heckantrieb gleichzeitig ;-))

[Danidog]

Zitat von bernds0611

in meinen Augen ein Rückschritt. kann man nur hoffen, daß der Allrad ausgereift ist.

Wieso Rückschritt?

Ein Frontantrieb ist in erster Linie deutlich günstiger in der Fertigung weil er mit weniger Teilen auskommt.

Spätestens wenn man mal mit beladenem Fahrzeug oder gar mit Anhänger auf glattem Untergrund anfahren muss, zeigt sich der Vorteil vom Heckantrieb.

Im Zeitalter vom ESP spielt die bessere Fahrstabilität vom Fronttriebler bei Glätte eher eine untergeordnete Rolle, zudem kann man bei Heckantrieb seine Traktion durch Gewicht auf der Antriebsachse beliebig erhöhen, das geht beim Frontantrieb schlecht, von Antriebseinflüssen in der Lenkung und ausgenudelten Antriebswellen mal ganz zu schweigen ... Bin froh dass der Heckantrieb bleibt