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#1
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Meine Schätzung zum Preis mit Nachlässen in 2004 für Deinen aktuellen Wagen wäre etwa 29 T€ incl. Steuer und Überführung/Zulassung.
2006er Preislisten habe ich noch da, wenn es mal von Interesse ist. Für den Vito wurde Ende 2004 etwa 22% Nachlaß eingeräumt gegenüber der preisliste.
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Gruß Reinhard |
#2
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Oh jetzt zerbricht mein Weltbild. Nein Scherz, danke für dir Info!
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#3
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Hab hier mal einen Presselink zum neuen Viano:
http://blog.mercedes-benz-passion.co...fruhjahr-2014/ Zitat: Aktuell heißt es sogar, das keine 6-Zylinder-Motorisierung mehr in Europa kommen wird – das ist jedoch mehr als unbestätigt – dem können wir aktuell auch NICHT zustimmen. Wollen wir hoffen, das der V6 bleibt! |
#4
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Eben auf mercedes-fans.de gelesen, das ein Gerücht rumgeht das der neue wohl noch auf der IAA 2013 gezeigt werden könnte.
Zitat von mercedes-fans.de: Wird Mercedes-Benz auf der IAA einen Überraschungsgast präsentieren? Diane Tarr, General Manager Mercedes-Benz Vans Australia/Pacific, hat in einem Interview mit dem australischen Magazin Motoring.com.au angedeutet, dass die neue Viano-Generation die eher glücklose R-Klasse ersetzen soll. Hierfür werde man für die Viano-Baureihe mehr Ausstattungsmöglichkeiten und Varianten als bisher anbieten. Der neue Mercedes-Viano werde mehr Personwagen-like sein - aber auch als Luxus-Van angeboten werden. Details zu den Ausstattungen und technischen Features des neuen Viano wollte Diane Tarr nicht preisgeben. Sie deutete aber an, dass man zu dem Thema auf der IAA mehr erfahren werde. Und also darf spekuliert werden. Zeigt Mercedes-Benz auf der IAA den neuen Viano? (News Quelle: motoring.com.au) Mal schauen, ist ja nicht mehr lange hin. |
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#5
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Glaube nicht, das der neue in Frankfurt steht. Wäre viel zu früh für die Vorstellung, es würde die Absatzzahlen für den aktuellen Viano in den Keller rasen lassen.
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#6
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Je nachdem. Ich sehe schon den Slogan:
"Jetzt V6 sichern! - nur noch für kurze Zeit..." |
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu uechtel für den nützlichen Beitrag: | ||
#7
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Interessant wenn man sich die Sache auf Spritmonitor.de anschaut ...
So kommt der 3.0 auf durchnittlich 10,96 L/100km http://www.spritmonitor.de/de/uebers...=2&powerunit=2 Die ganzen kleineren Motorisierungen mit Automatik auf 10,23L/100km http://www.spritmonitor.de/de/uebers...=2&powerunit=2 Natürlich gibt es wie immer grosse Unterschiede zwischen min und max Verbräuchen, aber wegen gerade mal 0,75 Liter bräuchte man sich nicht ins Hemd machen, deswegen den V6 aus "Umweltgründen" aus dem Programm zu nehmen ist lächerlich und verlogen ... Bei den Monster SUV wagt man sich auch nicht ans abrüsten, man könnte ja den Anschluss an die Konkurrenz verlieren ... Beim V gibt es nur den T5 als direkten Konkurrenten und den gibt es auch nur mit einem günstig produzierten, kleinen "Konzernmotor", also was solls ... |
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#8
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![]() Zitat:
Genau das werde ich vermutlich Ende 2013/Anfang 2014 machen ! Vll. bekommt der V6 ja noch Euro 6 zum Abschied spendiert, und wenn net - Lebbe geht weida ! |
#9
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Da fällt mir übrigens zu ein, wenn der neue Viano ein Stück weit die R-Klasse ersetzen soll, dann brauchen wir uns um eine starke Motorisierung keinen Kopf zu machen, vielleicht kriegt er dann statt eines V6, vielleicht sogar einen passablen V8?!
Zitat:
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#10
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Ich glaube eher, dass die Motoren bei Marktstart von 200CDI bis 250CDI gehen (Benziner weiss ich nicht, aber wohl nur der 250er).
Der 300CDI und 350CDI (bei den Benzinern 300, 350 und 400 V6er) kommen dann 6 - 12 Monate später. V8 wäre zwar möglich, aber in meinen Augen eher unwahrscheinlich. Geändert von ChrizCross (05.09.2013 um 09:04 Uhr) |
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