Kaufberatung V230 Td

[princeton1]

Hier wäre z.B ein gut ausgestatteter CDI:

http://www.autoscout24.de/Details.as...rc=st%7Cfs&a=1

-

Gruss

Nico

[v-dulli]

Zitat von princeton1

Hier wäre z.B ein gut ausgestatteter CDI:

http://www.autoscout24.de/Details.as...rc=st%7Cfs&a=1

-

Gruss

Nico

Sowas mit Automatik und sauberer Vergangenheit wäre für den Preis nicht schlecht.

[elTorito]

Zitat von v-dulli

Sowas mit Automatik und sauberer Vergangenheit wäre für den Preis nicht schlecht.

pah... Wer will schon Automatik ;-)

Ich würde aber auch lieber nen Cdi suchen.

[v-dulli]

Zitat von elTorito

pah... Wer will schon Automatik ;-)

Ich würde aber auch lieber nen Cdi suchen.

Die funktioniert im 638er, gerade mit dem CDI, deutlich besser als das Schaltgetriebe

[Schopy]

der 230td ist meiner meinung nach besser, als ein früher CDI...wenns auf haltbarkeit und beherrschbare technik ankommt. und nicht auf umweltzonen.

der in der anzeige sieht wirklich gut aus...wenn er denn keinen versteckten rost hat (haben cdi auch...schau dir unbedingt den unterboden an!) und wasserdicht ist (schau mal den teppich unter den fußmatten an und den himmel). schaltgetriebe ist geschmackssache (ich mag lieber automatik).

188000km sind für den OM601 nix, die sind robust gebaut und haben in 1000en Taxen als 200D (mit etwas weniger Bohrung und ohne Turbo) zuverlässig ihren Dienst verrichtet. Meiner im 110D hat grad die 350000-marke geknackt, ist dicht, hat volle leistung und springt auch im winter nach dem ersten vorglühen sofort an. wenn da keiner an der einspritzpumpe rumgespielt hat, sollte die maschine wenig mucken machen.

im anzug ist der CDI natürlich besser...mit dem 230TD ist man keine Wanderdüne, aber wer vorher CDI oder TDI gewohnt war, wird mit weniger spritzigkeit klar kommen müssen. verbrauch bei meinem vito L 110D (ist die gleiche Maschine, mit spartanischer Innenausstattung) mit Euro2 liegt bei 8,5 - 9 Litern. Mit Klima und Automatik.

gruß

[elTorito]

Zitat von v-dulli

Die funktioniert im 638er, gerade mit dem CDI, deutlich besser als das Schaltgetriebe

Das wollte ich auch gar nicht anzweifeln

Egal wie gut eine Automatik funktioniert, Automatik hatte für mich bisher immer nur ein Vorteil: Hand frei für "Händchen halten" Mit dem Argument schaffte es Mercedes mir damals den W202 200 D Automatik zu verkaufen... Bin seit dem bei Automaten immer Skeptisch ;-) Auch wenn da mittlerweile Welten zwischen liegen)

Ist der 230 TD eigentlich Wartungsfreundlicher als nen CDI?

[v-dulli]

Zitat von elTorito

Ist der 230 TD eigentlich Wartungsfreundlicher als nen CDI?

Nein, der hat deutlich kürzere Intervalle.

Hi,

danke für die Antworten und Tipps. Den Tip von Nico hatte ich auch in der Auswahl. Optisch gefällt der Blaue mir aber besser. Automatik möchte ich nicht so gerne. Schalte lieber selber ;-)
Werde mir den Wagen mal anschauen gehen. Würde eh nur kaufen, wenn der Verkäufer mit einer Gebrauchtwagenuntersuchung beim TÜV einverstanden ist.

Viele Grüße, Nici

Oder doch ein Benziner? Die Umweltzonen kann ich leider nicht außer Acht lassen. Hab gerade mal nachgeguckt. Habe letztes Jahr ca. 17000 Km gefahren.

[alexanderpeter]

Zitat von elTorito

pah... Wer will schon Automatik ;-)

Ich würde aber auch lieber nen Cdi suchen.

Guten Abend Peter,

es gibt nichts schöneres wie Automatik. Das kann ich Dir nur sagen.

[v-dulli]

Der 220er CDI mit Automatik ist gut 1,5sec. schneller auf 100 als der mit Schaltgetriebe und verbraucht dabei nur minimal mehr.

Ich behaupte sogar dass das AG im 638er eine Spur direkter ist als das neuere 5G aus den 639er und Co. und es unterstützt Dich, durch herunterschalten, sogar beim Bremsen. Dadurch hat das Ding nahezu immer den passenden Gang eingelegt und muss nicht erst beim erneuten Beschleunigen überlegen.