Bräuchte Entscheidungshilfe

[christiancastro]

bin noch guter Dinge das meiner noch keinen Rost hat, sichtbar in jedem Fall
bisjetzt noch nicht.

[elTorito]

also, ich schraub gerne an autos, und ich hab mich wirklich sehr informiert und ich dachte ich weiß wo ich mich drauf einlasse, aber mein v überrascht mich immer wieder, man sollte wirklich zeit haben, und das auto auch mal stehen lassen können so wie ein Händchen für gewisse bastelarbeiten, ist schon fast ne alltagsaufgabe sich um den alten vau zu kümmern

[Horst]

Also wenn ich da mal zusammenfasse:

1. 230TD von 97 in gutem Zustand.
Das ist durchaus möglich, die schwankende Qualität der Verarbeitung war ja gerade ein Problem. Vielleicht wurde auch einfach alles durchrepariert? ABER für das Modell gibt es erst seit kurzer Zeit einen Partikelfilter als Nachrüstlösung. Der bekommt rot! Nachrüsten auf grün kostet ca. 2500€, das kann sich lohnen wenn der Zustand wirklich gut ist und man ihn behalten möchte. Das käme aber auf den Preis drauf und für das Geld würde man einen neueren bekommen evtl. mit Rußfilter serienmäßig.

2. Benziner mit Rostschäden und Gasanlage.
Wenn überall der Rost blüht werden Reparaturen sehr aufwändig und teuer (sofern man es nicht selber machen kann). Wenn es dann noch Ärger mit der Gasanlage gibt macht das die Sache auch nicht einfacher.

Die extreme Kurzstrecke ist für beide nicht wirklich gut, da wird ja nicht mal die Batterie wieder geladen, warm werden die beide nicht.

[Korsar]

Hallo,

ich persönlich würde wahrscheinlich lieber auf Komfort verzichten und eine neueres Modell so ab 05/2006 mit DPF suchen. Vielleicht muss man noch 2 - 3 T€ darauf legen aber bevor man gleich mit einer Sanierung anfängt.

So ganz auf die Schnelle z.B.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...Mileage=125000


Mit den 150 PS kommt man gut voran und mit dem Partikelfilter ist man für die nächste Zeit auch noch gerüstet.