Viano Allrad

...beim Quattro war es zumindest so- wenn er mal droht auszubrechen, sollte man tunlichst vermeiden Gas ruckartig wegzunehmen oder dabei brutal in die Bremse latschen- dann reagiert er "komisch".
Also auch hier ist sehr gefühlvolles fahren wichtig!

Vorallem erstmal Gefühl für den Antrieb bekommen.
Als ich den Quattro noch im Alltag, also auch im Winter gefahren habe- war es wirlich so, daß man den Schnee oder schlechte Strassen einfach nicht bemerkt hat. Es ging einfach IMMER vorwärts...
Aber auch hier unterscheiden sich sicher die "Allrad"-Systeme...

viele Grüße, Peter!

PS: das allerbeste wäre Walter Röhrl zu befragen - bei diesem Thema!

[alexanderpeter]

Zitat von sessi

also wir sind bis jetzt auch sehr zufrieden.
Er fährt ein bissl wackliger als der Heckgetriebene, wegen der Höhe und Fahrwerk (liegt also nicht so ruhig), aber es geht schon.
Schnelles Kurvenfahren ist auch gewöhnungsbedürftig, aber er macht es.
Der 116CDI ist um Welten besser abgestimmt, was die Automatik und Motor betrifft, als die Vorgänger 111CDI und 115CDI. Das merkt man vor allem im Winter beim Anfahren.
OK wir hatten jetzt schon mal die Situation das selbst der Allrad stehen blieb, aber da ging wirklich nix mehr.

Ganz wichtig!!! Man darf jetzt nicht in den Allrad einsteigen und glauben, der kommt überall durch, das tut er nicht!!! Eine gewisse Portion Winterfieling sollte trotz alledem mitfahren. Bremsen tut er genau wie jeder andere.

Guten Abend,

gut, man kann die Physik nicht überlisten, denke ich auch, was manche Fahrer glauben, in dem sie bei Schnee oder Eis so fahren, als wäre nichts und sich dann nachher wundern, wenn sie im Graben landen.
Nur ich denke mal, von meiner Seite, wir müssen oft halt raus, die Kunden haben kein Verständniss für schlechte Straßenverhältnisse.
Was ich die letzten Tage erlebt habe auf den Straßen, dass geht mir in meinem Alter langsam auf die Substanz.
Früher hat man das besser weggesteckt.

Vielleicht ist es bei diesen Wetterverhältnissen besser zu sagen, man bleibt dann zu Hause.

[alexanderpeter]

Zitat von sessi

also wir sind bis jetzt auch sehr zufrieden.
Er fährt ein bissl wackliger als der Heckgetriebene, wegen der Höhe und Fahrwerk (liegt also nicht so ruhig), aber es geht schon.
Schnelles Kurvenfahren ist auch gewöhnungsbedürftig, aber er macht es.
Der 116CDI ist um Welten besser abgestimmt, was die Automatik und Motor betrifft, als die Vorgänger 111CDI und 115CDI. Das merkt man vor allem im Winter beim Anfahren.
OK wir hatten jetzt schon mal die Situation das selbst der Allrad stehen blieb, aber da ging wirklich nix mehr.

Ganz wichtig!!! Man darf jetzt nicht in den Allrad einsteigen und glauben, der kommt überall durch, das tut er nicht!!! Eine gewisse Portion Winterfieling sollte trotz alledem mitfahren. Bremsen tut er genau wie jeder andere.

Guten Abend,

das denke ich auch, man kann die Physik nicht überlisten.
Manche Fahrer, die unterwegs sind, bei Regen, Schnee oder Eis meinen mit Ihren Helferlein alles möglich zu machen und landen dann im Graben.

Nur das was ich die letzten Tagen an Wetterverhältnissen erlebt habe, geht in meinem Alter so langsam an die Substans.
Unsere Kunden haben kein Verständnis dafür. Die verlangen, das man zu jeder Zeit und zu jedem Wetter, zur Verfügung steht.
Früher hat man das besser weggesteckt.

Vielleicht ist es besser bei diesen Wetterverhältnissen zu Hause zu bleiben.

[vianonino]

Ich habe mich heute Fest gefahren, trotz Gewicht auf der Hinterachse bin ich in einer Schneewehe festgesssen, da half auch kein Ballast von 150kg auf der HA!
Ein Renault Kangoo 4x4 hat mich wieder rausgezogen...war das peinlich!

[alexanderpeter]

Zitat von ankman

Hab meinen schon über ein Jahr, manche Parkhäuser gewöhnen sich einfach nie dran...

Das Problem hast du aber beim normalen Viano auch. Der geht nicht in jedes Parkhaus.

Danke Jungs das wollte ich zum Allrad doch mal lesen, gern mehr davon

Alexanders Statement hat schon was, wenn das Wetter bescheiden ist besser Zuhause bleiben, nur geht das leider nicht wirklich, aber eine kaputte Karre und Verletzte gehen noch viel weniger. In der Regel habe ich es immer erlebt, daß das Wetter auf Überlandtour umschlug und dann zählt der Allrad. Bis die ganzen deutschen Motor- und ****helden sich dann auf das Wetter eingestellt haben dauert es eine Woche von den Streudiensten einmal abgesehen.

Jens der sich schon abgewöhnt hat überhaupt an Wochenden zu fahren

Nun muss ich mich auch noch kurz zu Wort melden -
wir fahren jetzt den 3. Winter mit einem 4x4 Vito 115 durch die Lande - festgefahren haben wir uns eigentlich noch nicht wirklich - wo's vorwärts reingeht, geht's rückwärts i.d.R. wieder raus ;-)

Meine Frau ist schlichtweg begeistert da sich der Allrad einfach und unkompliziert fahren lässt und stets ausreichend Reserven bietet.

Grüße burki

[Korsar]

Hallo,

meine Eltern haben mit Ausnahme einer C-Klasse zwischendurch seit etwa mitte der 80 iger Jahre immer einen Allrader gehabt. Ist daraußen richtig Winter ist es einfach genial und sei es nur, dass man im Schneesturm keine Ketten montieren muss. Wenn man im Winter zu einer abgelegen Hütte muss, berufsbedingt immer raus muss oder ähnliches gibt es eben keine Alternative (es sei denn normales Auto + Skidoo oder Kettenfahrzeug ) und mit dem Allrader ist es im Winter stressfreier, je älter man wird desto eher ist das ein Punkt.

Aber unter normalen Winterbedingungen kommt man auch ohne Allrad durch, notfalls eben mit Ketten.

-einen ALLRADLER.

Ich war im Naturfreundenhaus- äh Naturfreundehaus und habe dort etwas angeliefert/eingebaut.
Nach der 2,8 km langen Strecke nach dem Ortsausgang durch den Wald- die stetig bergauf ging- kam ich die Auffahrt zu dem Naturfreundehaus nicht hoch. Egal- waren nur noch ca. 25m Fußmarsch. Aber- das ganze dann wieder rückwärts runter (2,8km!) - rutschiger Untergrund und recht schmaler Weg.

Mir hat es nichts ausgemacht- aber mit Allrad wäre das total wurscht gewesen, da hötte ich dann auch oben umdrehen können...

Ist zum Glück nüscht passiert!

[alexanderpeter]

Zitat von Mamma-VIANO

Guten Abend alexanderpeter,

habe im Februar vom Vreundlichem einen 2.2 CDI EL Allrad für ein langes WoEnde bekommen. Bin natürlich auch umgehend mit ihm zum Holzmachen in den Wald gefahren. Sicherlich, er kam dort noch durch, wo ich mit unserem Hecktriebler VIANO EL nicht mehr durchgekommen wäre. Klaro, 'ne Portion Respekt vor dem matschigen Waldwegen war auch dabei und der Waldbauer mit seinen John Deere abrufbereit. Den vollen Anhänger (ca. 1,3 t) hat er locker mit durchgezogen. Anschließend ging es noch zum Bauern und es wurden rd 400 kg Treckergewichte hinten eingaden. Wollte mal die unterschiedlichen Höhen des Kugelkopfers der AHK ermitteln, da zum Urlaub immer 1600kg hinten angehangen werden und die Kutsche auch noch voll ist.
Letztendlich haben wir uns doch gegen den Allrad entschieden. Die Bodenfreiheit an der VA ist identisch mit dem Hecktriebler - 11 cm. Nur die Karosserie ist um 70 mm höhergelegt, um die Antriebswelle nach vorne durchzuführen. Ist halt kein GeländeFz! UND: Wir wollten die Niveauregulierung eines Ambiente-Modells nicht missen.
Der Neue steht schon beim Vreundlichen und wartet auf den 12.12.12 . Dann ist Zulassung.

Viele Grüße!
Roland

Guten Abend Roland,

ist ja eine Schnapszahl. War das so geplant, oder reiner zufall?